老九的招搖真不知道哪一天被人打死在異國他鄉，然後把他的屍體寄回去，我總是勸他脾氣不要太大，他卻依然我行我素。
在賓館待了兩天，代理拉我們去了船廠，見到了試航歸來的新船新船:seagod7（海神7號）。
海神7號是純韓國人現代重工做的，這也就意味著這條船的性能十分完美。
說到造船，我不禁想起我在長江的一個船廠修船，很大的一個造船廠，當時船廠造兩艘船，一艘是德國人監工的為德國人造的9000噸級的船，另一艘是給上海一個公司造的3萬噸級的。
給德國人造的船全程由德國人設計製造，船舶重要部位鋼板及內部設備都是在德國進口的，那條船造了7個月才結束。給上海造的那條34天就下水慶祝了，好像還獲得了最快建造船舶的記錄。
外國人造船的標準是全船破損3分之一個艙的情況下船不沉還能跑，而中國的造船標準是用最少的材料拉最多的貨。
有些扯遠了。
海神7號特別漂亮，遠遠的看上去跟一座小山一樣，特別威武壯觀，想到自己馬上就要駕駛這個大家夥，心裏還有些激動。
我跟老九登上船，找各自的房間，向新船長報道，新船長是個韓國人，他隻跑一個航次就換成中國的，所以我沒有特意的巴結。
收拾好東西，我招呼老九去餐廳看看有啥好吃的，
“老劉！”“劉叔！”沒想到新大廚居然是帶我去孟加拉的老劉，我跟老九都樂了，這下好了，老中青三代屌絲會麵了，大家又是一陣唏噓。
大家都開始熟悉自己的崗位，下一站島國北九州福岡縣。
福岡跟蔚山隔著一個朝鮮海峽，新船的速度很快，十幾個小時就到了福岡。
錨地拋錨，老九跟老劉談起這些年在世界各地遺留的種子。
“九哥啊，我跑了快10年船了，就是沒弄過島國妞，要麼咱倆在福岡搞個援助幫忙的妹子？就是太貴了，得100美金”大廚對老九說道，雄風不減當年。
“嫩媽，老劉，跟著我老九下去啥時候讓你花過錢，靠了碼頭跟我老九下去，嫩媽我給你搞一個地道的島國妞。”老九拍著胸口給大廚說。
剛來的實習生小王一臉的崇拜，遞給我一支煙說：“三副哥，你來過島國不，能不能領我下去見見世麵？”
“沒問題啊，島國我都尿遍了。”我說道。
第二天一早船靠好碼頭，代理拿來PASS，老九跟大廚商量好要晚上6點下地找活動妹，我吃完中飯叫著實習生小王兩個人下去了。
出了碼頭經過一個高架橋，我輕車熟路的搞了兩輛自行車，小王嚇的都要尿了，我領著他開始找垃圾箱，找了一圈沒有找到，但是發現了一個挺大的寺廟。
“小王，今天你夠幸運的，咱倆要發個小財啊。”我已經樂出聲來。
“三副哥，怎麼發財呀。”小王很是疑惑。
“小王你看，這是個寺廟，裏麵會有功德箱，大家都往那個功德箱裏放香火錢，這裏麵沒有人管，咱倆進去把功德箱裏的錢取出來平分了。”我跟大廚水頭他們不一樣，他們做什麼都喜歡保持神秘，而我喜歡把事情說出來。
小王有些猶豫，我說你一個月賺幾個錢啊，賺錢你還不幹啊。
小王迫於我的威隻能應允。