摩擦表麵直接摩擦表麵被邊幹，邊界庫接觸，摩擦性質取界膜隔開，液體庫同時決於配對村料的性質取決於邊界膜與存在的狀態質。摩擦係數大，表麵的吸附性能。發熱多，結構簡單，製造容易，裝拆方便，成本低廉。多用於低速，輕我，製造精度和工作求機械中承載能力很大，耐衝擊和掛動、造價較低，海命長。多用於商違、大功率和嵌速載的機械中兩摩擦表麵完全被液體隔開，摩擦性質摩取決於液體粘度。摩擦係數，是理想的摩擦狀態特性。
16-1滑動軸承的類型、特點與應用
滑動軸承按摩擦狀態分為液體摩擦（潤滑）和非液體摩擦（潤滑）滑動軸承。還可按潤滑油膜形成原理不同分為液體動壓軸承和液體靜壓軸承。滑動軸承的類型、特點與應用。
16-2滑動軸承的典型結構
滑動軸承按照受載方向分為：向心滑動軸承一承受徑向載荷；推力滑動軸承承受軸向載荷。其結構型式、特點與應用。
根據軸承摩擦性質不同，可分為滑動摩擦軸承和滾動摩擦軸承兩大類。由於滾動軸承摩擦係數小、功耗低、起動，設計、使用、維護都很方便，因此在機器中應用廣泛。但由於滑動軸承具看獨特的優點，在高速、高精度以及要求剖分場合中仍占有重要地位，它廣泛應用於內燃機、軋鋼機、機床以及儀表等方麵。
16-3軸承材料、軸瓦結構
一、軸承結構
孔性組織，孔隙中能貯存潤滑油。運轉時，油能自動進入摩擦表麵而起潤滑作用。常用於載荷平穩，低連，如油困難或要求清潔的機械中，橡膠軸承常用於有水或泥沙的場合攀尼龍軸承多用於中載小型袖承。
二、軸瓦結構
軸瓦有整體式和剖分式兩種。可防止軸瓦軸尚竄動，並能承受一定的軸，向力為鈁止軸瓦肩動。
16-4非液體潤滑滑動軸承的計算
非液體潤滑滑動軸承常因磨損、膠合及疲勞破壞而失效。防止其失效的最低條件是確保軸頸與軸瓦間的邊界潤滑油膜不被破壞。
因此，目前非液體潤滑滑動軸承的設計，通常是根據工作條件和使用要求定出軸承的結構型式、軸瓦材料和主要尺寸之後，進行工作能力的條伴性驗算。
一、向心滑動軸承
壓強的驗算
若取軸承的摩擦係數是固定的數值，則壓強和速度的乘積力，可表示軸承中產生的熱量。限製值是為了控製軸承的工作溫度以防粘著磨損。
二、推力滑動軸承
1.壓強的驗算
16-5潤滑劑和潤滑裝置
一、潤滑劑
潤滑的目的在於降低摩擦功耗，減少磨損，同時起到冷卻、吸振、防鏽的作用。、軸承能否正常工作與正確選用潤滑劑有很大關係。
潤滑劑分為：液體潤滑劑（潤滑油）、半固體潤滑劑（潤滑脂）和固體潤滑劑。
1.潤滑油
目前使用的潤滑油大部分為礦物油。粘度是其最重要的物理性能1也是選擇潤滑油的主要依據。
粘度表征液體內摩擦阻力的大小。
2.潤滑脂
潤滑脂是用潤滑油和各種稠化劑（如鈣、鈉、鋰等金屬皂）混合而成。潤滑脂密封簡單，不易流失，對載荷和速度的變化有較大的適應範圍，但摩擦損耗較大，故不宜用於髙速。目前使用最多的是鈣基潤滑脂，其特點是耐水不耐熱。鈉基潤滑脂耐熱性好，但不過水。鋰基潤滑脂性能優良，耐水、耐熱性都很好，討以代替鈣基、鈉雄潤滑脂。通常用針入度（稠度）和滴點來衡量潤滑脂的特性，
3.固體潤滑劑
畫體潤滑劑有石墨、二硫化鉬、聚氟乙稀樹脂等多種。應用時，主要是將其粉劑加入潤滑油或潤滑脂中以提高潤滑性能。常用於高溫、重載下工作的軸承中。
二、潤滑裝置
潤滑裝置種類很多。最簡單的是在軸承上開油孔，定期用油壺向油孔注油。為防止汙物進入軸承，可在油孔上裝壓注油杯。還可采用針閥油杯，加油吋，將手柄直立以提起計腳，油即通過油孔緩慢地滴入軸承；停止供油時，將手柄扳倒，針閥即堵塞油孔對定時或隨時旋轉杯蓋將潤滑脂擠入軸承。班完費的供油方法是用油泵以一定伍力循環紿油，供油充足，不似潤沿效澩良好，潤滑油的粘度隨溫度的升高而降低，這對於運行著的軸承來說，必須加以注意。潤滑油的粘度還隨壓力的升高而增大，但壓力不太高時，變化極微，可略而不計。
選擇潤滑油時，要考慮速度、載荷和工作情況。對於載荷大、溫度高的軸承宜選粘度高的油；載荷小、速度高的軸承宜選度低的油。
此外，油性、極壓性和閃點也是潤滑油的重要指標。
綜上所述，形成動壓油膜的基本條件是：（1）兩表麵成楔形，進油口大，出油口小；（2）兩表麵有一定的相對滑動速度；（3）潤滑油必須有一定的粘度且供油充足。
述有冷卻衝洗作用，但結構複雜，設備費用較離。
16-6液體動壓軸承
一、液體動壓軸承承載原理
二、動壓潤滑的基本方程
假設：（1）潤滑油為層流流動；（2）潤滑油粘度為常數且與壓力無關；（3）忽略油層的重力和慣性；（4)沿油膜厚度方向，油壓為常數；（5)潤滑油與板麵間無滑動；（6）潤滑油在方向沒有流動；（7）潤滑油是不可壓縮的。