（1911—1992）
“人物小傳”唐和恩，男，山東萊陽人。1947年2月加入中國共產黨。1948年淮海戰役打響後，帶頭報名參加了支前小車運輸隊，並任運輸隊副指導員、黨支部組織委員兼第四小隊隊長。隨軍轉戰山東、河南、江蘇、安徽4省，行程4000多公裏，先後支援了濟南戰役、徐東戰役和淮海戰役。淮海戰役勝利後，榮立特等功，被授予“華東支前英雄”稱號。他帶領的運輸隊也人人立功，被評為“華東支前模範隊”，同時獲“華東支前先鋒”錦旗。1992年逝世。
“獨輪車”推出漫漫支前路
山東萊陽城東30裏，有一個小山村，它就是西陡山村。50多年前這裏曾走出一支聞名華東的民兵隊伍，隊伍的領導人是共產黨員、華東支前英雄唐和恩。
1948年冬天進行的淮海戰役中，我中原、華野兩大野戰軍在65天內以劣勢裝備和60萬兵力殲滅國民黨80萬精銳部隊，創造了我軍乃至世界軍事史上以少勝多、以劣勝強的戰爭奇跡。然而，在這場戰役中，規模浩大的支前民工功不可沒，以至陳毅元帥說：“淮海戰役的勝利是小車推出來的結果。”據史料記載，淮海戰役前後，膠東地區展開了大規模的支前運動，共動員了260餘萬人次參加支前活動，真正做到了“要人有人，要物有物”，“部隊打到哪裏，就支援到哪裏”。
1948年10月，解放區人民迎來了土改後的第一個大豐收。一天，正在地裏忙碌著收莊稼的唐和恩，聽說村裏要組織民工隊到淮海前線去，便放下手裏的活，急急忙忙跑到村支委會去請戰。出發的日子到了，上級安排給他們的任務是運送公糧，唐和恩帶領著小車隊啟程了。
一路上，唐和恩每到一處，就向群眾宣傳解放戰爭的形勢和政策，鼓舞隊員的士氣和鬥誌。他還自編一些故事、笑話，休息時講給大夥聽，有時還唱上兩段地方小曲，以驅除同誌們征途上的疲勞。
在執行運輸任務中，他和民工們一起披星戴月，頂風冒雪，克服了一個個艱難險阻，把一車車糧食、彈藥不斷地送上前線，把一批批傷員安全轉移到後方。為了支援前線，他們想盡辦法節省糧食，他和隊員們吃“三紅”（紅高粱、紅蘿卜、紅辣椒），省下小米、白麵給子弟兵吃。途中有時要冒著敵人的炮火前進，有的民工倒下了，唐和恩便和隊員們立即把民工所運的物資分裝在自己的車子上繼續前進。遇上陰雨天氣，他和民工就把自己身上穿的蓑衣、棉衣脫下來，蓋在運糧的車上，寧願自己淋濕挨凍，也不能使軍糧受半點損失。滿載著軍糧的木輪小車艱難地行進在泥濘的路上，一拱一條溝，一步兩個坑，運輸隊員深一腳、淺一腳，鞋拔掉了，腳磨破了，沒有一個喊苦叫累的，仍然拚命拉，使勁推，大家心中隻有一個目標，爭取早日推翻蔣家王朝，解放全國。
一次，唐和恩拉的小車走到臨朐一帶，一下子陷進了泥坑，推拉了6次都沒有效果，最後猛地一拉，繩子斷了，他一頭栽到泥坑裏，摔得滿身是泥，嘴角破了，牙齒也磕掉了一顆。有的民工要替他去拉，他爬起來風趣地說：“前方的戰士身上穿個窟窿都照樣衝鋒，咱磕掉個牙算啥！”又繼續和同誌們並肩前進。在冬天的一個下午，急速行進的小車隊被一條數十米寬、結著薄冰的河麵擋住了去路，如果走橋，不光要多走20裏路，還要耽誤時間；繞道過河，也要多走若幹路，浪費兩三個小時。這時，天又不作美，西北風夾著煙麵子雪，打在他們的臉上，像刀割一樣疼痛。唐和恩望著眼前的河水，看著停在河邊的一車車糧食，急得兩眼冒火。這時，大夥也看出他的心事，異口同聲地說：“紅軍二萬五千裏長征，爬雪山，過草地都過來了，咱們還能被這條河溝擋住嗎？”唐和恩一看大夥的勁頭，渾身增添了無窮的力量。他立刻脫下棉衣扛起一包糧食，第一個跳下河去，在前麵破冰探路。隊員們有的扛糧，有的抬車，在齊腰深冰冷刺骨的河水裏跟著唐和恩徐徐地前進。這時，風更緊，雪更大，隊員們雖然凍得唇青臉紫，直打哆嗦，但他們相互鼓勵，彼此照顧，順利地達到彼岸。可是，還沒來得及穿衣服，國民黨的飛機就來了，他和隊員們迅速疏散，一口氣跑了半裏多路，避開了飛機的空襲，按時將糧食送到目的地。