（1976—）
“人物小傳”尹遜貞，男，山東平陰縣人，中共黨員。1993年12月入伍，總後青藏兵站部汽車某團修理所士官。16年來，他先後160多次翻越海拔5200多米的唐古拉山，累計排除各類車輛故障700餘起，搶修車輛200餘台次，多次被評為“紅旗車修理能手”，榮立三等功2次。2006年獲全軍優秀士官人才二等獎，2007年被評為總後士官人才“優等技術標兵”，2008年被評為總後“三優標兵”，2009年作為總後踐行當代革命軍人核心價值觀優秀代表作先進事跡報告，受到軍委和總後首長的親切接見。
雪域高原的汽車衛士
尹遜貞出生在山東農村，從小就對各種機械有著濃厚的興趣，家裏的自行車、摩托車、縫紉機等，都不止一次地被他動過“手術”。為此，他沒少挨父母的責罵。高中畢業後，懷著對綠色軍營的向往，尹遜貞參軍入伍，來到青藏線，成了一名汽車修理兵。
第一次單獨駕駛軍車上線執勤，尹遜貞的車輪轂總是發燙，跑了不足l00公裏，就換了三、四次輪轂，他檢查了幾遍，可怎麼也找不到原因。最後，負責收尾的老班長幫他排除了故障。看著老班長嫻熟的操作手法、精湛的維修技術，他目瞪口呆，滿臉漲得通紅。
從此，為了豐富自己的理論知識，他把每月的津貼全部用來購買《發動機構造原理》、《汽車底盤》、《汽車應用與維修》等專業書籍。利用點滴時間學習，把每個知識點、疑難問題和學習體會記錄下來。不到一年時間，就啃完了10餘本專業書籍，整理了近10萬字的學習筆記，繪製了近百張零部件圖紙。每當有修理任務，他就不知疲倦地穿梭在各個工作間，主動給老班長遞工具、打下手，仔細觀察他們修車時的一舉一動，整天纏著他們問東問西，時間長了大家都叫他“小麻煩”。
功夫不負有心人，通過不懈努力，尹遜貞熟練掌握了汽車維修方麵的專業知識和操作技能，很快成了團裏能夠獨當一麵的修理能手。
一次，他隨車隊執行進藏物資運輸任務，當車隊行駛到海拔4700多米的沱沱河地段時，一輛車熄火後啟動不了。這是團裏新換的斯太爾車型，為防止行駛中發生故障，廠家還特地派來工程師跟車上路。隨隊工程師檢修了2個多小時，仍然無法啟動。尹遜貞得知情況後，主動請纓。他一邊翻閱資料，一邊查看機械設備。不到40分鍾，故障被他奇跡般地排除，廠家工程師豎起了敬佩的大拇指。
1998年春節前夕，西藏那曲地區發生百年不遇的特大雪災，數萬名藏胞和上百萬頭牲畜麵臨危險，災區人民的生命財產安全受到嚴重威脅。團裏受領向災區運送救災物資的緊急任務後，尹遜貞主動要求隨隊保障。
大年初一中午，車隊冒著凜冽的寒風，在新年的爆竹聲中出發了，頂風冒雪趕赴千裏之外的災區。
第二天傍晚，當車隊行至唐古拉山時，一輛汽車的發動機發生故障，必須立即進行搶修。此時的唐古拉山口，積雪達1米多深，氣溫在零下40多度，在這樣的條件下野外修複一台發動機，簡直難以想象。帶隊幹部對這輛車判了“死刑”，準備把它留下，帶著車隊繼續前進。尹遜貞想，如果把這台車留在茫茫雪原過夜，對駕駛員和車輛都是非常危險的，況且車上裝的是災區人民急需的救災物資，早一天送到就能幫助藏族同胞早一天擺脫困境。於是，他向帶隊幹部建議，由他和駕駛員留下搶修車輛，修好後再繼續趕隊。
當時，狂風夾著暴雪像刀子一樣刮在臉上，加上嚴重的高原反應，連呼吸都十分困難。他來不及多想，找了根背包帶往頭上一勒，奮力拉開引擎蓋開始搶修。不一會兒，雙手就凍得不聽使喚，渾身沒有一點熱乎氣，冰冷的工具不小心就會粘在手上。經過近5個多小時的拆裝調試，汽車終於發動起來了。由於長時間低溫作業，他的手、腳、臉和耳朵多處凍傷，留下了永久的疤痕。