改天再和安茗通話，安茗笑，說，誌遠，你沒尿褲子吧。
楊誌遠嘴上強硬，說，豈會，如果這等小事我楊誌遠就嚇得尿了褲子，你安茗豈會看得上我。
安茗在電話裏咯咯地笑，說，但願如此。
過完年，進入三月，楊家坳已是春意盎然，生機勃勃。楊家坳又到了一年的春播時節，生產方麵的事情自然有人安排，根本用不著楊誌遠去操心。現在唯一讓楊誌遠上心的就是在高速公路服務區裏設立楊家坳土特產品館的事情。
本省高速公路建設開發總公司於前年成立，屬省交通廳直管。省高速公路建設開發總公司是為本省第一條高速公路的開工建設而特意成立的一家新公司，此段高速公路全長109公裏，四車道，路基寬26米，工程總投資25億元。因其連通省會榆江市和重工業城市合海、會通二個重要的城市，故又名：江海通高速。此高速屬國家和省八五重點工程，它是本省第一條利用國際金融機構--亞洲開發銀行貸款，並通過國際、國內竟爭性招標，執行菲迪克條款興建的高速公路，是本省第一條高速公路，它於前年開工建設，經過二年多的建設，主路已經拉通，就剩中間的綠化隔離帶和邊緣的防撞欄杆還未完工。預計將於今年七月正式通車。現如今省內的媒體每天都有關於這條高速公路的新聞，說它的建成開創了省高速公路發展史的新紀元，是省高速公路發展史的裏程碑。
楊誌遠知道媒體這是在為高速公路即將到來的通車造勢，是政治之需要。楊誌遠對江海通高速上心，不同於他人，不隻為看熱鬧。楊誌遠知道這條高速路一旦正式通車，將對對本地區的經濟發展具有重要的促進作用，要知道江海通高速隻是國家高速國道主幹線中的一段，按國家高速公路的規劃，整條高速將由北京經本省到達沿海某省，一旦全線建成，將會是國家最為重要最為繁忙的一條高速經濟通道。
楊誌遠自是明白這其中蘊含著重大商機。此條經北京到達沿海的高速公路在本省境內有600公路，按每50公裏建一個服務區的設計，本省境內至少有十到十二個服務區。楊誌遠的想法是在本省境內所有的服務區內設立楊家坳土特產品館，楊誌遠知道無論是從廣告效應，還是從經濟效益上來看，楊家坳土特產品館在高速公路服務區一旦落成，成為事實，對於楊家坳未來的經濟發展和騰飛，必將起到至關重要的作用。
現在江海通高速即將通車，其他各路段的高速有的還在建設。有的還才動工。而目前江海通高速隻建有一個高速公路服務區，楊誌遠就想先進駐這一個服務區，占領先機。
應該說楊誌遠的想法沒錯，但什麼事情想象就是想象，一旦要付諸實踐，總會遇上這樣或者那樣的困難。楊誌遠現在就遇上了困難，而且還不一般。省高速公路建設開發總公司當初為融資之需要，早把本省境內所有服務區的經營權賣給了沿海的一個大財團。服務區裏的一切經營活動因此脫離本省管理的範疇，交由財團自行管理，省高速公路建設開發總公司根本無權幹涉。楊誌遠要想進駐服務區，找省高速公路建設開發總公司的相關領導沒什麼大的作用，得找此財團的老總蔣海燕商量方有成效。
蔣海燕四十來歲，別看是一女性，但此人頗為強勢，一般人不放在眼裏。想想也是，此類財團，財大氣粗，人脈廣泛，不然也拿不到服務區的經營權。蔣海燕不把楊誌遠放在眼裏，自是可以理解。