社港農業科技園日趨繁忙，隨著入園企業的日趨增加，除了與農業有關的公司希望進入園區，也有其他行業的企業要求入園，楊誌遠自然不能簡而拒之，這其中必定有諸多優質的企業，社港自然不能墨守成規，一成不變。基於此，農業科技園在現有的基礎上，又成立工業園。對入園企業，楊誌遠原來都有把關，但現在也用不著楊誌遠親自過問了，因為農業科技園已經按楊誌遠的布署成立了環評委員會，聘請各行各業的人士為環評委員會委員，並且邀請市民積極參與討論，企業入園，環評持一票否決權，隻要是對社港生態有影響的項目，項目投資再大，也不允許其進入社港。楊誌遠此舉意在長遠，靠長官意誌隻是為一時權宜之計，他楊誌遠自律，幾十年以後呢，那時的書記縣長，是不是也是如此，那麼成立環評委員會就顯得尤為重要，畢竟書記縣長多為匆匆過客，社港居民才是社港真正的主人，世代生息於此，對環境的保護肯定不會掉以輕心。環評委員會的成立，就成了製約權力的緊箍咒，雖然此舉不能就此杜絕權力衝動下的不智之舉，但至少會讓權力有所顧忌，唯有如此，社港的青山綠水，藍天碧瓦才能世世代代的保存下去。
以現在的情況來看，社港現在諸事已定，隻要大家各司其職，大家各管各事，楊誌遠現在還真是沒什麼可做了。
楊誌遠這天中午從縣委招待所出來，沒有去縣委，而是讓魏遲修直接上張溪嶺。因為吳建平今天已於省城到達張溪嶺隧道。
張溪嶺通車在即，一條筆直的大道從縣城直通張溪嶺隧道的入口，此時張溪嶺隧道已經全線貫通，正在進行最後掃尾工作。楊誌遠的車一路通暢，經崗亭，直接進入張溪嶺隧道，隧道裏橘黃色的燈光暖暖地照在地上，車行駛瀝青鋪就的路麵上，不顛不簸，隧道雙向，四車道，旁邊另有一條應急車道，砌有隔離護欄，為緊急情況下使用。張溪嶺隧道也是以數字排列，從社港往古城方向，依次排列。汽車穿過1、2號隧道，就到了張溪嶺主峰3號隧道之中，3號隧道為5個隧道中最長的一個，全長2.5公裏，車行沒一會，魏遲修於3號隧道的中部停車，因為吳建平的車已經從古城入口先行到達，奧迪車打著應急燈，於3號隧道的中部不停地閃爍。
楊誌遠走下車，吳建平笑意盈盈地迎上來，與楊誌遠有力的一握，此情景有如兩軍會師，隻是聲勢遠遠不及兩軍會師那般浩大，但對社港而言，兩車相會，同樣極具曆史意義。因為這寓意著張溪嶺交通瓶頸就此打通，天塹已經變成了通途。
吳建平笑問：“楊書記，感覺如何？”
楊誌遠笑答：“一路通暢，無比暢快！”
吳建平說：“公司員工這兩年零二個月加班加點，沒日沒夜，總算不辱使命，提前完工。”
楊誌遠真心實意說：“謝謝！辛苦大家了。”
吳建平笑，說：“你我之間，用不著客氣。”
楊誌遠笑，說：“你我今天也算是一個試通車吧。吳董，現在張溪嶺隧道各方麵都已進入掃尾階段，你現在是不是可以給我一個準確的通車時間。”
吳建平笑，說：“現在通風設施已經安裝完畢，從這兩天的調試情況來看，一切運轉正常，隻有些小問題有待處理，而監控設備，不日就可完工，我想不出還有什麼需要完善的地方。我看不用二十天，張溪嶺隧道就可通車了。”
楊誌遠一算，如果如吳建平所言，那麼張溪嶺隧道最遲於10月10號就可通車，楊誌遠一笑，說：“那好，張溪嶺隧道的通車儀式就暫且定在10月10日這一天，吳董，你看如何？”