帆船的結構跟鯊舟很接近，所以，有人說帆船在建造上可能是借鑒了鯊舟的形狀。
建造鯊舟用的木材是“宮崎杉”，而且還是生長在日南市沃肥地區（地名）靠近深山的杉樹，那裏的杉樹固性最好，而且有粘性。
過去，我們那裏有一種“旋船”，也就是說整條船是由一根整木頭“旋”出來的，這種“旋船”就是鯊舟的原形，鯊舟的形狀就是從“旋船”得來的。但也並不是完全的模仿。比如，鯊舟也靠木板的接合，形狀上也有所改變，而且船體已經大型化了。
鯊舟標準的尺寸是長7 米多，寬3 尺3 寸左右，也就是1 米吧，船深20公分。
實際上，最近被漁民們用於打魚的鯊舟都大型化了，他們用的鯊舟在結構上都麵向遠洋化，因此，船體的寬度都加強了，而形狀上，在我們看來，也跟傳統的鯊舟有很大的不同。
船體上塗抹鯊魚的油脂
鯊舟是可以用來出遠海的，能到離衝繩50英裏、60英裏甚至100 英裏的海裏去。
漁師們到那裏的海麵上打撈金槍魚和鯊魚。鯊舟就是根據鯊魚的形狀和形象才定名為“鯊舟”的。
鯊魚肉做成魚糕以後是一種味道很美的食物，而且便宜。鯊魚的全身沒有一點兒多餘的東西，鯊魚翅是中國菜裏名貴的材料，連它的油脂也有用。
把鯊魚的肝髒放在一口大鍋裏煮，慢慢地它的油脂就煮出來了，煮到最後油渣子會浮在表麵，底下全都是油脂，等滅了火，晾涼以後就可以把油渣刮掉，下麵剩的全是油脂。
這些油脂要塗抹在船體上。如果是新船的話差不多要用掉大約一鬥的油脂，就是18公升。塗抹上以後剛開始的時候是比較腥臭的，那是鯊魚特有的臭味，抹在船體上起到塗料和防腐劑的作用。即使是下雨，水也不會進到木頭裏邊來了。
乘著鯊舟出遠洋的時候，一般能載兩個人。
船是靠劃槳和揚帆前行的。鯊舟的帆在船前進的時候起很大的作用。船在頂風的時候，帆必須要在前邊才行，因此，鯊舟帆的位置是很靠前的。這一點跟一般的帆船不同，帆船的帆大多是位於船中央的。而且，鯊舟沒有舵，待在船尾的人是靠船槳來掌舵的。你們注意一下鯊舟的船槳，它的形狀很特別，有表裏。劃的時候把表的一麵向外來用。槳麵很窄，因為在大海裏劃槳，如果獎麵太寬，劃的麵積就大，艙裏就很容易進水，所以，鯊舟的槳才做得窄。
槳的形狀就像一把鋒利的寶刀，好的鯊舟槳就得這個形狀才行。一把漿的好壞要看它是不是既好劃又好掌舵，製作船槳是很需要技術的，它用的木材是紅木——一種質地很硬的樹。
通常，船槳是由專門的人來製作的。而用來掏淨船底積水的工具也是有專門的人來製作的，琉球鬆就是用來做掏水工具的木材。
現在，強化玻璃鋼船已經越來越多了。到底是世道不一樣了，玻璃鋼船大有替代木造船的勢頭。因為木造船必須經常進行保養才能長久地使用，這些保養的方法對於現在的年輕人來說是麻煩的，他們更加傾向於使用起來無需進行任何保養的玻璃鋼船，因此，玻璃鋼船開始占起了優勢。但是，木船用起來的那種感覺是玻璃鋼船無法比擬的。木船在乘風破浪上遠比玻璃鋼船要強得多，因為，玻璃鋼船的船體很重，不好操縱。
用開水使木料彎曲
鯊舟看起來雖簡單，但在製造上也是依靠圖紙來完成的。不過，如果是按照慣例的尺寸來造的話，就不需要圖紙了，它們都已經刻在我的腦子裏了。當然，所謂尺寸，也隻不過哪個部位要多長，哪個部位要多寬而已。