Day28：2009-01-25（周日）Kamphaeng Phet（甘烹碧）—Sukhothai（素可泰）79公裏
通常在中國，進入一個城市的前奏曲總很冗長：好端端的公路變得凹凸不平、疏於維護；路邊垃圾成堆，人群密集，這便意味著到了城鄉接合部；得穿過這讓人不得不走走停停的“三不管”地帶，城市的輪廓才漸次展開，並且先以粗放的形式呈現，各種建材城雲集路的兩邊，建築物雜亂無章；城市再大點，就高架橋林立；連帶的，是車水馬龍川流不息……
而到了泰國，進城儀式僅剩下車流，有時還是一座橋，借過橋完成對一座城市最初的巡禮，頗具古風。這裏沒有城鄉接合部，沒有建材城，相反倒有Tesco、Lotus之類的大型超市，摩托車修理之類“因路而生”的專業店鋪，表明你即將抵達一座摩托車利用率很高的城市。城市與城市之間，除間或的路邊攤外，村落很少。一路騎行腦子閑著也是閑著，竟思索起泰國的農業問題來：這麼大片大片的稻田是怎樣被耕種的？泰國的農業是精耕細作型還是已發展成北美那般大型機械半工業化，抑或正處於微妙的過渡階段？這時候，會有一點懷念柬埔寨一路連綿不絕的村落，和此起彼伏孩子們Hello、Bye .Bye的叫喊聲。當時我曾總結出一個有趣的發現：靠近公路邊的孩子叫Hello的居多，而我們騎古吳哥那兩天，經過的偏僻村落，Bye .Bye聲總追隨我們的自行車，不絕於耳。些微不同的背後是否潛藏著教育程度的差異？不管怎麼說，我是沒機會弄明白心中的疑問了，這些叫聲和村落一起，在泰國消失於無形。國家發達些是不一樣，人們不會少見多怪——對我們這倆在公路上稍嫌異類身影的出現，也隻會表現出含蓄的好奇，僅有一群摩托飆車族，在路邊亭休息時，熱情地向我們揮手打招呼。
早晨五點過就開始有鞭炮響，我還沒反應過來是華人新年的緣故，因為甘烹碧不像Nakhon Sawan，進城時並未感受到什麼過年氣氛。起床後出門逛市場，一路上鞭炮聲此起彼伏，飯館裏早早擺滿了各種“年菜”，市場裏豐富的貨品和小販們忙碌的身影，都顯得喜氣洋洋。回到旅館，看主人一家正在擺放給祖先和神佛的供品，這才明白當地風俗，是從一大早就開始放鞭炮，而不像中國是從大年三十夜裏12點才開始，講究個“爆竹聲聲除舊歲”——東南亞一帶很多風俗都還深受中國的影響，又在流傳過程中摻入地方特色，漸漸走樣。
今天的目的地是古城素可泰，在這樣一座城市過春節也很不錯，並且路途不遠，隻有79公裏。去素可泰是一條沿山林蜿蜒的101公路，比昨天騎的1號公路又窄了一些，但車也少了許多，好多路段安靜得甚至聽得見鳥鳴，還有樹蔭不時的庇護。騎了一陣，停下來喝水，我問P幾點了，他說已經11點了，我吃了一驚，因為在我的感覺中，還以為隻有10點過。P的解釋是：“說明你很享受騎行這個過程，不知不覺忘記時間。”同樣的問題昨天我也問過一遍，他的回答一模一樣，敢情這是設定好的程序？
路上有兩點值得一記：一是一輛皮卡車停下來跟我們說話，原來車內的一對年輕男女邀請我們搭車去素可泰，可我們的體力狀況不錯，沒有理由偷這個懶，便婉拒了。二是碰到一撥全副武裝的騎行隊伍，還有花哨的後備補給車跟著。P說他在網上查到，參加這種騎行團從清邁騎到曼穀，14天行程收費1000多美元，很貴的。相比之下，我那輛極不專業、前麵還帶籃子鈴鐺的二手車，簡直就跟去市場買菜的“大嫂用車”一樣隻能遭專業人士的嘲笑和鄙視。這趟騎下來，它也算小兵立大功，怎麼我都要把它運回中國，它可是輛有“曆史功勳”的英雄車啊！
中午找到一個風水極佳、立在水中央的亭子，吃竹筒飯，又幹上了我們的“老本行”——麵包抹花生醬夾黃瓜，隻不過從法棍變成了吐司，之後還煮了咖啡，真是舒坦得無以複加。