第三章 海洋的予與求——人、能源、環境 石油汙染——海洋的悲傷與憤怒
海洋不僅為人類提供了豐富的資源，而且是大量物資運輸的最廉價的交通樞紐。眾所周知，海洋是一個巨大的石油儲備庫，然而，在人類開發利用海洋石油資源時，由於自然或人為因素造成的海洋石油汙染對海洋環境造成了嚴重的破壞。當船舶行駛在這天然航道上時，也不可避免地把一些物質或能量引入海洋環境，造成海洋汙染。據估計，全世界每年因航運作業及船舶失事而泄入海洋的石油約為100～150萬噸，其中油輪事故溢油就有50多萬噸。雖然石油開采事故不像油輪航運溢油事故那樣頻繁，但事故一旦發生，其後果難以想象。石油對海洋生物資源、海岸環境和人類自身都造成了一定程度的損害。海洋石油汙染範圍廣，時間長，修複難度大。因此，海洋石油汙染應引起人類的高度重視。
除了海上航運中發生的溢油事故和海上石油開采造成突發性災難外，戰爭也是造成海洋石油汙染的一種重要途徑，而且由戰爭引發的海洋石油汙染事故更具有毀滅性。
在這些嚴重的石油汙染事件中，尤為值得一提的是1991年海灣戰爭石油汙染事件和2010年墨西哥灣石油汙染事件。
1991年初爆發的海灣戰爭，是第二次世界大戰結束後最現代化的一場激烈戰爭。海灣戰爭中，人類為了一點渺小的、可憐的眼前利益，給自己的家園帶來了嚴重的災難。1991年1月17日的海灣戰爭破壞了大批油井，使大量的原油流入海中，形成的原油帶長96千米，寬16千米，漂流的原油估計多達1100萬桶，這是海上石油汙染事件中最嚴重的一起，而且這次事故也是我們人類惡意破壞造成的海洋汙染。在海灣戰爭期間，約有700餘口油井起火，每小時噴出1900噸二氧化硫等汙染物質，這些汙染物質漂洋過海，還“光臨”了數千千米外的喜馬拉雅山南坡、克什米爾河穀一帶，造成了全球性汙染，並造成地中海、整個海灣地區以及伊朗部分地區降“石油雨”，嚴重影響和危害人體健康。
而此次戰爭中流入海洋的石油所造成的汙染和破壞更是驚人。據估計，1990年8月2日至1991年2月28日海灣戰爭期間，先後泄入海灣的石油達150萬噸。在炮彈的狂轟濫炸下，波斯灣沿岸眾多的油井和油庫遭到了空前破壞，科威特的許多油井燃燒起熊熊的火焰，散發著遮天蔽日的濃煙。1月22日科威特南部的瓦夫臘油田被炸，濃煙蔽日，原油順海岸流入波斯灣。隨後，伊拉克占領的科威特米納艾哈麥迪開閘放油入海。科威特南部的輸油管也到處破裂，原油滔滔入海，魔鬼的外套逐漸把海灣包裹起來，1月25日，科威特接近沙特的海麵上形成長16千米，寬3千米的油帶，每天以24千米的速度向南擴展，部分油膜起火燃燒黑煙遮沒陽光，伊朗南部降下黏糊糊的“黑雨”。至2月2日，油膜展寬16千米，長90千米，逼近巴林，危及沙特。最後導致沙特阿拉伯的捕魚作業完全停止。海灣戰爭造成的輸油管溢油，使200多萬隻海鷗喪生，許多魚類和其他動植物也在劫難逃，甚至造成一些珍貴的魚種滅絕，美麗富饒的波斯灣變成了一片死海。
海灣戰爭的最大受害者是誰
海灣戰爭釀成的油汙染事件，使波斯灣的海鳥身上沾滿了石油，無法飛行，隻能在海灘和岩石上待以斃命。其他海洋生物也未能逃過這場災難，鯨、海豚、海龜、蝦蟹以及各種魚類都被毒死或窒息而死，成為這場戰爭的最大受害者。
海灣戰爭結束後，一些環保專家表示，要完全消除由海灣戰爭引發的5000萬噸石油對海灣地區和全球的影響，不僅代價高昂，而且所需的時間也較為漫長。這場戰爭對地球的環境汙染和生態破壞，恐怕在人類曆史上絕無僅有。
海灣戰爭中石油汙染的陰雲還未消散，我們人類的海洋又遭受了另一個觸目驚心的災難——墨西哥灣“深水地平線”鑽井平台爆炸，這是我們人類因追逐利潤而引發的。
墨西哥灣的原油泄漏事件已經釀成了美國曆史上最嚴重的生態災難，美國總統奧巴馬甚至把這一事件和“9·11”相比。英國石油公司（BP）租賃的石油鑽井平台“深水地平線”於2010年4月20日爆炸起火後沉入墨西哥灣，事件致使11名鑽井平台工作人員死亡，每天達5000桶原油泄漏，到後來達2.5萬～3萬桶，演變成美國曆史上最嚴重的漏油事件。海麵上迅速擴大的油汙在事故當天就無情地飄向路易斯安那州海岸，危及那裏最脆弱的沼澤和濕地，以及當地生產率最高的漁業。