中國驛站得建立非常早，有多早？反正很早。 Ｗｗ Ｗ ＣＯＭ最早周朝建立得烽火台，也可以視作一種。反正中國人很早以前就知道，情報傳遞得重要性。
民信就慢了許多，不過也算早了。其實唐代就有了民間得郵政係統，叫驛驢。不過，隻有在一些商業比較達的地方，才有設立。並且，他不是普及全民，這種驛驢，專門是為商人服務得郵政係統，像長安至洛陽，到揚州。一些地方就沒有設立了。
到了明代就出現了針對民間的民信局。出現在永樂年間，由大名鼎鼎寧波商人創辦得。業務和現代郵局差不多，有彙兌、寄送平信和包裹。就差沒有郵票了。價格公道，信用也不錯，還有賠償機製，很受歡迎。
這種製度還延續到了清代，五口通商後，連南洋一代都可以寄信了。連南洋都有民信局。真是走到服務最前線了，哪裏有需要，哪裏就有他們。
李忱要在大唐建立民間郵政係統。郵票要不要印還兩。這個係統得建立，在他設想中，要靠裏正。通常裏正都識字。哪怕沒有不是李忱訓練出來得新兵，充任得裏正。
前麵過，唐代裏正要負擔的事情不少。如果沒忘記，裏正還要負責開立一種稱做“手實”，唐代戶口本，不識字要怎麼開。還要開立被稱作“過所”的唐代通行證。
基本上，一個裏正不過管理幾百人，雖然不少，可是不用多久就熟悉了。到時候不管寫信還是收信，都讓裏正去，可以減輕不少麻煩。像地址，就不用了。隻要寫哪各裏正，裏正自會通知那裏的人。
至於，驛站改半民營。想來也是可以得，反正現在有電報，不用百裏加急了。至於會不會有人接手，應該不是問題。大唐驛站雖然每年開支有點大，但還是辦得還不錯得。已經成為很多人旅途選。
他計劃一方麵利用驛站，已經鋪設全國，非常普及得驛站，一方麵展民間郵政。這是歸屬國家。
另外一方麵，驛站附設得旅舍，要脫離出來。也不是直皆歸民間管理，這涉及一個安全問題。官營得多少都有些安全感。因為驛站對朝廷很重要，甚至還有屬於驛站得驛丁。直接完全民營，恐怕安全性上，就會打點折扣。
所以他是打算，把驛站改成皇家旅館集團，或者皇家餐旅集團。以後要建設成類似希爾頓那樣的全球範圍旅館業名牌。
打著這塊皇家招牌，隻要不把名聲搞的，迎風臭八裏，就是金字招牌。這樣算一舉數得了，安全性有了。地方官府不敢不盡心。也可以維持一定得保安力度。
對對朝廷來，省不少錢。以後官員出行還是會住驛站，不過，吏部隻補貼一定旅費，什麼等級得官，享受什麼等級待遇，支部份，自行負擔。
敢不付錢？你睜亮你那鈦合金狗眼看看，這裏是哪裏？皇帝的便宜你都敢占。官員差旅廢省了，還節省一筆維持道路得經費。驛站會負責某個路段得道路維護。而皇家，也會在李忱操做下，又多了一筆收入。
嗯？你這樣算占國家便宜？應該要公私分明，皇家的是皇家的，公家得是公家得？朝廷隻要把驛站改製，一樣可以賺到大筆收入。可以阿，每年內帑貼補國庫得，給我算清楚來。
每年拿內帑貼補那麼多，李忱剛登稽那年有紀錄，是兩百萬貫。後來李忱改革稅製，朝廷收入增加，不用補貼了，可是還有隴西戰事、神策軍建軍費用，我們來算一算帳，看驛站收購費用，能不能抵銷這筆帳。
且不李忱和幾個宰相對電報得各種暢想，現在幽州戰場，雙方即將開始接觸。鼓點中，雙方一步步接近了。
隨著雙方接近，耶瀾和大明俊臉色越凝重。剛剛還不屑，覺得是給自己送葬得鼓點聲，隨著神策軍步步逼近，已經變得像是敲打在他們的心頭上。