軌道線的原理與均線、趨勢線基本相同，操作方法也大同小異。從某種意義上說，軌道線其實就是趨勢線的延伸。
（1）軌道線的畫法
①2上升軌道線。選擇股指或股價由下而上運行的兩個以上的高點和兩個以上的低點，運用股票軟件中的畫線工具，分別畫出兩條直線，上邊的一條為上軌線，下邊的一條為下軌線；上軌線是壓力線，下軌線為支撐線。兩線的中間地帶即為股指或股價的運行通道。股價運行在上升通道中，上、下軌道線都是向上延伸的。
②2下降軌道線。選擇股指或股價由上而下運行的兩個以上高點和兩個以上低點，分別畫出兩條直線，上邊的一條為上軌線，下邊的一條為下軌線；通常上軌線為壓力線，下軌線為支撐線。股價運行在下降通道中，上、下軌道線是向下延伸的。
（2）軌道線的買賣
運用軌道線買賣股票是一種比較省事的方法，通常情況下，隻要股票處於上升通道之中，投資者即應持股待漲；相反，假如股票處在下行通道之中，投資者則應空倉觀望；搶反彈也應該快進快出。買賣方法如下：
①上升通道的買賣。股指或股價運行於上升通道中時，通常會數次向上或向下觸及上、下軌道線，假如股價在接近下軌線時成交量急劇萎縮，表明下軌線具有極強的支撐，投資者可買入；當股價接近上軌線時，若不能放量突破，表明上軌線壓力沉重，投資者應賣出股票。一旦股價放量突破上軌線（斜率不應太陡峭），顯示買方力量極強，投資者應及時跟進；當股價向上拉升的幅度與通道內股價的幅度相近時，投資者應賣出。若有效跌破下軌線，也應出局觀望。
②2下降通道的買賣。股指或股價運行於下降通道時，投資者應保持觀望。若要搶反彈，必須在連續下跌之後的底部縮量，且不可重倉介入，一旦反彈至下降通道的上軌附近，即應賣出。隻有當股價由下向上有效突破下降通道的上軌線時方可買入，這種走勢通常都預示後市將出現轉勢或較強的反彈行情。
平台整理的買賣。平台整理的買賣與平行線的買賣方法相同。特別是當一隻股票於低位作平台整理時，會反複在平台的上邊線和下邊線內運行。這種低位平台整理的走勢是經典的主力建倉吸貨的表現。投資者不妨跟隨主力低吸高拋，降低持股成本，增持手中股票，等待突破後主力的拉升。對於股指或股價高位出現的平台整理，投資者應逢高出貨，應百倍警惕主力的誘多陷阱。
（3）運用軌道線進行滾動操作
滾動操作是投資者攤低持股成本的最好方法，這種方法尤其在震蕩市中尤為有效。所謂滾動操作就是在股價的支撐位置買入，在股價的阻力位置賣出。利用軌道線就可以較好地實現滾動操作。
①2選擇低位整理完成的個股。如前所述，低位整理的個股（基本麵沒有發生變化），通常是處於主力建倉吸貨階段，應低位買入，一般情況下可做兩三次高拋低吸，但應在低位加大買入數量，當股價向上突破平台後再次買入，也可以回抽確認再行買入。此後股價將逐步攀升，形成上升通道。
②2上升通道的滾動操作。選擇上升通道形成的個股，投資者即可在上下軌道線內高拋低吸，滾動操作。如果股價出現連續拉升並突破上軌線時，可根據其他技術指標研判是否出現頂背離，若出現頂背離應及時賣出。有的股票在緩慢上升過程中突破並站穩上軌線，這樣的股票通常會進入一個新的上升通道，其原來的上軌線即成為下軌線。同理，有效跌破下軌線的股票也會進入新的通道中，其原先的下軌線也自然成為上軌線。無論是何種情況，有效跌破下軌線即應賣出觀望。
③2軌道線操作需要注意的問題。軌道線的高低點是由股價的高低決定的，而個股的股價又往往不同程度地受到整個股市走勢的影響，在熊市中能夠走牛的股票隻是鳳毛麟角，股市諺語說“熊市空倉，牛市滿倉”是提醒投資者熊市不要買股票。所以軌道線操作也將熊市排除在外。其有效性僅限於行情的上升或回檔。另外，主力在操作中，經常會有“誘多”或“誘空”，對此投資者要善於識別。識別的方法一是要看成交量，二是需要關注均線或其他技術指標。