帥才簡興福的悟性
2008年，四川開關集團公司在航空港開發區征地500畝建設新廠，建成後集團公司年產值將達到50億元。與此同時又正在與美國某公司進行合作的談判，也已經達成協議，屆時，公司的年產值將達到100億元以上。更讓人刮目相看的是，公司內部經過激烈辯論，最後決定做高端產品，向核電進軍！
公司董事長簡興福揮動雙臂，像是展翅欲飛。
他說：“川開”的28年，濃縮了雙流改革開放的曆史。當年，跟我同時創業的老板，大浪淘沙已所剩無幾了。我珍惜來之不易的今天！
1980年，退伍軍人簡興福回到農村後，用妻子的房子作抵押，貸款三萬多元創辦了一個鄉鎮企業，小小的開關廠，但廠名起得倒是比較大，“四川開關廠”，很有點統領全川的意思。
就在這年臘月，開關廠跟成都無縫鋼管廠簽了合同，按合同要求要在過年之前交出產品。因為急需買補償器，簡興福帶著女兒去天津出差。歸來時，好不容易擠上了爆滿的火車。一路上既要照顧女兒，又害怕丟了零部件，連眼皮都不敢合一下。車到成都已是臘月二十九了，頂著毛毛細雨，簡興福直接把零件送到鋼管廠，終於按合同把那筆生意做成了。盡管很累，但是能趕回家與全家人在一起過個年，簡興福心裏覺得很高興。
但沒想到做第一筆生意就碰上了麻煩。跟成都無縫鋼管廠簽下的合同，賺到兩萬元錢，還沒來得及高興，就被成都市某區法院傳訊，法官讓他陳述，他嚇得渾身發抖說：“我做生意，要是不能賺錢，未必讓我當聖賢？”法官說，你這是資本主義的尾巴，要割掉。兩萬元錢被沒收了，法院還讓他反省自己的問題。
反省什麼？後來，他才省悟到，盡管報上開始宣傳改革開放，但是，在計劃經濟大一統的體製下，國家還沒有出台有關個體企業的新政策。兩萬元，這在當時相當於40個中等收入職工一年的工資總和。“槍打出頭鳥”，自己是撞在槍口上了。兩萬元雖然被沒收了，但工廠還在，人還在，技術沒收不了。
以後，每經一事，都讓他反省一次，每一次反省，都讓他悟出些真諦。
開關廠剛成立時，連一台叉車都沒有，3.3米高的高壓櫃重達一兩噸，簡興福就和廠裏的工人一起抬。看著他們抬得這麼吃力，妻子也上來搭把手，抬完櫃子就累得一屁股坐在地板上。
又一次，簡興福跟湖北大冶鋼廠簽訂了生產合同，對方要求馬上提供圖紙。那時候，鄉鎮企業生產粗放，少有圖紙。急得簡興福到處打電話求助。在四處求助無門時，下邊的人對他說：“簡總，你的信來了！”打開一看，正好是能提供圖紙的西安某單位的來信。於是叫了一個職工，馬上放下手裏的工作，趕在火車快啟動的瞬間，把他從車窗推進去，到西安把圖紙拿了回來。
多抬幾回開關櫃，多要幾回圖紙，簡興福就反省到，靠力氣掙錢實在是笨蛋。要想輕鬆一點兒就得動腦筋，做高端產品，要做高端就得有技術，有人才。
1992年，簡興福跟財務人員一起到銀行辦理貸款，公司在銀行的賬戶上隻有13萬元，但是銀行要扣下八萬元貸款，而第二天公司要買一批銅絲材料急需將近七萬元的資金。為此，財務人員跟銀行工作人員交涉了近一個小時也沒有結果。兩個大男人抱頭痛哭了一場。
從那時起，簡興福又反省到，管理是一個企業成敗的核心，核心中的核心是要把公司的資金管理好，“要有錢”，“要管好錢”。
一次去昆明談生意，要到成都火車站乘火車，他騎“50摩托車”從華陽到車站，騎到中途車出毛病了。這時又下起瓢潑大雨，全身都被打濕了，隻好把車推到琉璃場一個修車的朋友那裏，借了修車的朋友一套衣服換上，緊趕慢趕趕上火車。趕上車了總算是好的，趕不上車的事情也並不是沒發生過。一次去江油，半路上車壞了，簡興福跟同事在車子裏待了一個晚上，第二天早上繼續趕路，比約定的時間晚了12個小時，合同早已經被其他單位簽走了，隻好灰溜溜地返回。