真田大助、毛利勝家通過了外城南門好一會，李五郎才帶著稀稀拉拉的後隊趕了上來。後隊才過了一半，一輛車子的輪子突然就斷裂了，歪倒在路上堵住了城門洞的中間。
李五郎一邊命令部下將壞車前麵的車子和人犯散到邊上去，一邊招呼著邊上的守門官兵上前來幫忙。車上掉落下來的米袋，頓時引起了隊伍後方那些町人的注意。
被豐臣遺黨說服了的幾名町奴首領，便開始煽動官軍隊伍後邊的町人們，把官軍扣押的這些糧車給搶下來分了，反正這也是奸商們的財產，不能白白落入到官軍的口袋中去。
被叫來看熱鬧的町人，大部分都是無所事事的町奴和失業者。所謂町奴就是市井有活力團體成員的別稱，町奴的興起是為了對抗旗本奴對於商人和町人的壓迫。
在和平了幾十年後，日本的武士人口已經大大的繁衍了。但日本的四民製度學習的是大明，卻又帶有日本自己的特殊性。比如武士不能從事其他職業，一經發現就要被革去武士的身份。
但不管幕府還是地方各藩，官職一共就是這麼多。根據武士世襲的原則，隻有等父親退職或是意外身亡，長子才能繼承家業。至於其他兒子，如果不能得到藩主和將軍的青睞，就隻能成為浪人。
浪人是沒有俸祿的，但他們又不能從事賤業，因此這些武士為了生存下去，不是擔任教師，便是組成旗本奴這樣的有活力團體，向商人和手工業者收取保護費。
其他城市的商人力量比較弱小，因此也就隻能默默忍受了。但是在大阪這個漸漸出現天下廚房雛形的商業之地，又是被德川家欺壓最為深重的前豐臣領地，最是具有反抗幕府的精神。
大阪的商人和町人便組建了町奴這樣的市井團體，以對抗旗本奴過於肆無忌憚的剝削和欺壓商人和平民。
作為一個新興發展的商業城市，大阪的手工業者和普通百姓，倒是有一大半是來自於各地，其中又以破產農民居多。而大阪的町奴，主力其實也是浪人，不是武士的話，也沒辦法對付那些武士出身的旗本奴，不過他們是被幕府改易而失去領地的浪人。
從年初開始的糧價、物價上漲，不僅引起了市麵上的蕭條，也讓商人們不斷的縮減了對於町奴們的資助。商人自己都沒有生意可做，自然就會想要縮減開支。
可這些浪人寧可成為町奴，也不願意從事其他職業，從而失去武士的身份，自然不會這麼坐以待斃。向代官、幕府請願者有之，偷盜搶劫者有之，直接帶人衝擊米鋪者也有之。
比起那些失業在家餓著肚子咒罵代官的貧困町人，這些更有行動力的浪人們，已經快要忍不住掀起一場反抗幕府的自發性暴動了，隻是還缺乏一條導火線而已。
不過現在，這區區幾車糧食，終於點燃了圍觀町人腦子裏最後的那一絲理智。看著最前方的十多名町人上去推開了守著車子的官兵們，居然沒有受到什麼阻攔。
這讓圍觀的町人們頓時壯起了膽子來，他們紛紛跟著衝了上去，毫不客氣的從車上抬、搬著糧包。幾輛車上近百包糧食，很快就在無數雙手的傳遞中消失在了人群中。
守衛車隊的幕府官兵不僅沒有做出任何阻止的動作，反而軟弱的退到了城內去。搶走了近百包大米並沒有讓圍觀的町人感到滿足，反而激起大多數町人的不滿。
因為這些大米都落在了隊伍最前麵的那百餘名町人手中，此前畏懼幕府威嚴隻敢遠遠觀望的町人們，才剛剛衝到城門附近，才發覺車上已經空空如也，哪裏還有什麼糧食。
發覺自己遲了一步的町人，不是埋怨自己跑的太慢，而是把失望變成了憤怒，發泄到了這些軟弱的官兵身上。他們覺得，隻要官兵們剛剛抵擋一下，也許他們也就能分上一點了。
而在官兵這邊，在李五郎的斥責下，負有守門之責的組頭佐佐木次郎，不得不帶著自己的部下出麵，試圖驅散這些堵著城門的町人，並要求他們將糧包還回來。
本就因為沒有分到糧食而感到失落、不滿的町人們，聽了佐佐木次郎的話語更是被激怒了。在佐佐木次郎說完威脅群眾的話語之後，人群中頓時有人高聲喊道。
“幕吏專橫，奸商貪婪，他們聯手抬高糧價牟取暴利，絲毫不顧及百姓們的死活。
代官酒井重澄自從上任以來，無一日不花天酒地，每日除了敲詐勒索商人和百姓之外，什麼時候為百姓主持過公道？