在舊時空裏，從徳國戰列艦和英國戰列艦的性能對比來看，德國戰列艦的裝甲防護上要勝出一籌；而在航速上，如果不算快速戰列艦，則相差無幾；但在火力上，德國戰列艦則明顯不如英國戰列艦。英國戰列艦從前無畏開始，主炮都是從305毫米起步，而徳國的前兩型無畏艦，拿騷級和赫爾戈蘭級兩型戰列艦主炮隻有280毫米，隻到第三型無畏艦凱撒級才用上了305毫米，而這時英國己連續開發出343毫米、356毫米、381毫米等主炮，並裝配後續的各型戰列艦，而德國隻到一戰前的最後一型無畏艦，巴伐利亞級才由305毫米直接跳到了381毫米。
這樣的性能差別，是由於徳國和英國對海軍的認知和理解不同，德國認為自己的海軍實力偏弱，因此側重於加強軍艦的防護力，以確保軍艦的生存力，在戰爭中受再重的傷損，但隻要不是被擊沉，拖回港口也能修複，要比重建一艘軍艦劃算；而德國海軍預想的交戰環境主要是在北海，這裏的海域範圍狹，氣象條件惡劣，觀瞄距離有限，炮戰距離也不會很遠，火炮射速，相對口徑與射程的重要性要高得多。於是選擇口徑偏，但射速偏快的火炮，省下的噸位都用來增加裝甲。
而英國海軍家大業大，就算損失幾艘也不會傷筋動骨，而且英國海軍是全球作戰，麵臨各種各樣的作戰環境，因此優先選擇加強火力。另一方麵，英國對海軍的認知和理解是，戰列艦的發展規律是噸位越建越大、防護越來越強，交戰距離也越來越遠，5年前建造的戰列艦，噸位隻在噸左右，而現在基本奔噸以上了，而艦炮自然也不能一成不變。
後來的事實也證明英國饒眼光確實正確，艦炮口徑增大的趨勢不可逆轉，但等德國明白過這個道理，建造巴伐利亞級配備了380毫米的艦炮，但也為時己晚，因為一戰開始，德國的資源大量投入到陸軍，原定建造4艘的巴伐利亞級戰列艦隻完成了2艘，還都錯過了日徳蘭海戰。
其實德國的火炮技術絲毫也不弱於英國，作為大陸軍國家，德國一向重視火炮技術，這一時期研發出攻克列日要塞，口徑達420毫米的大貝爾塔炮，因此隻要觀念跟上了，研發更大口徑的艦炮，是完全做得到的。
舍爾道：“那麼上校認為，徳國的下一型戰列艦，需要多大口徑的艦炮呢？”
黃哲道：“英國己經開發出了13.5英寸的艦炮，我們建議徳國一步到位，直按研發350毫米的艦炮。”
提爾皮茨道：“裝配350毫米的艦炮，需要多大噸位。”
黃哲道：“這一型軍艦的估計噸位在噸左右，裝配8門350毫米的艦炮，航速為25節。”
德國的海軍軍官們又是一陣吸氣的聲音，華東**為徳國設計的赫爾戈蘭級戰列艦的設計噸位隻有噸，這一下就上升到了噸的級別。不過這一型軍艦一但建成，無疑是將超過英國的同類型軍艦，讓徳國在與英國的海軍造艦競爭中再度領先，還是讓軍官們頗為興奮。
提爾皮茨沉默了一下，道：“好吧，不過相關的技術問題，我要向有關的部門谘詢一下，才能確定下來。”
黃哲點零頭，道：“那麼我們再來第三點，破交。英國是一個島國，國內的資源貧乏，所有的戰爭、生活物資都需要海外殖民地供應，因此對海上的運輸線極為依賴，英國稱之為海上生命線，這一點也不為過份。而這恰恰就是英國的弱點所在，針對敵方的弱點下手，是戰爭的常識，破交戰不僅能削弱英國的戰爭能力，而且還能迫使英國將更多的兵力投入海上護航，反破交的任務中，從而削弱了封鎖德國海軍的兵力，也可以這是另一種削弱英國海軍的戰術。”
黃哲到這裏，許多德國的海軍軍官們又露出了興奮的神情來，畢競相對於和英國的主力艦隊決戰，破交戰似乎更輕鬆，也更為現實一些。
看到德國的海軍軍官們，黃哲接著道：“不過破交戰也並不是那麼容易的，要想打好破交戰，需要認真的準備、以及專業的軍艦。”
其實對於德國海軍來，破交戰確實是比和英國進行艦隊決戰更現實的選項，而且在舊時空的第一次世界大戰期間，德國海軍在破交戰方麵還取得了相當不錯的成績，由其是德國的無限潛艇戰，給英國施加的壓力遠遠超過主力艦隊，也為德國海軍在第一次世界大戰期間的表現挽回了不少麵子，證明海軍並非真的一無是處，因此後世不少極端觀點認為德國根本沒有必要發展主力艦隊，而是應將海軍資源全部投入到破交戰中，或許可以幫助德國在一戰中取勝。