對於這個任務，隆美爾當然樂於接受，他這個穿越者剛好可以向那些軍火研發機構提出自己的要求，比如豹式坦克的外型和性能數據，或者是虎式坦克那該死的兩層不對稱負重輪，反正穿越者隆美爾可以讓德國在武器研發上少走彎路，並且把二戰德國一些武器缺陷，在研發之初就提出來，這就是穿越者的優勢。
接下來幾天隆美爾就開始按照資金分配上的名單逐個拜訪了，德國現在最需要的當然是坦克，德國的兩款坦克豹式和虎式可不是一家公司設計的。比如豹式就是又德國MAN集團設計的車體，萊茵金屬設計的炮塔，虎式坦克是從1935年就開始研製的一款坦克，同樣是幾家公司共同研製的。
這也好辦，隆美爾在自己公寓裏麵舉辦了一個小型而低調的家宴，邀請的人就是各坦克生產商，比如戴姆勒、德國曼集團，萊茵金屬，亨舍爾四家公司的負責人。
隆美爾當然不懂研製坦克，他隻是把豹式坦克和虎王的性能數據列了出來，同時還有外觀圖和模型。要知道隆美爾的繪畫還是不錯的，所畫的坦克還真是栩栩如生。（隆美爾的書《步兵進攻》裏麵的插圖就是隆美爾自己畫的，很不錯哦！）
不是隆美爾忽略了虎式坦克，而是虎式坦克已經研製幾年了，現在修改設計，完全是畫蛇添足的舉動，根本沒有那個必要，再說虎式坦克在二戰中期，的確是所向無敵，但後期就有點無能為力了，所以隆美爾才要求幾大廠商提前研製虎II坦克。（虎II就是虎王）
虎式坦克的裝甲雖然厚重，但采用了傳統的垂直裝甲，沒有使用當時更為先進的傾斜式裝甲的設計，使得其防護能力，與重量並不相當。虎式坦克正麵防護力並不盡如人意，正麵防護能力甚至不如重量比它輕得多的豹式坦克。雖然虎式坦克，在41年、42年，都算的上是當時最強悍的坦克，但當1943年T34-85與IS-2逐步投入戰場後，虎式就變得對戰場有些力不從心了。這也就是44年之後，虎式停產的重要原因。
虎式坦克沒有采用後世坦克普遍采用的柴油發動機，而是使用了邁巴赫700馬力汽油發動機，平心而論，邁巴赫發動機也是當時非常出色的發動機，功率非常強勁，比蘇聯、美國的同級別坦克的發動機都要強悍不少。
但使用汽油發動機使得德國坦克往往比蘇聯坦克更容易被打著火，加滿油可行駛裏程也是大大低於蘇聯的坦克，不過這個顯然是無奈的情況，當時汽油機還是坦克主流，如美國也是使用汽油機，而製造柴油機的稀有金屬材料，德國當時是相當缺乏，德國柴油產量不高，合成燃料也是汽油，選擇汽油發動機，可能是當時德國唯一能做選擇。
隆美爾現在無法讓各大廠商為這些坦克安裝柴油發動機，有兩個方麵的原因限製了德國坦克裝備柴油發動機，第一德國現在還沒有適合安裝在坦克上的大馬力柴油發動機，船用大馬力柴油發動機德國到是有，可體型太大，根本無法安裝在坦克上。
第二就是德國極度缺乏柴油，德國的合成油可是汽油，如果德國沒有搶下中東和非洲的產油地，德國也用不起安裝柴油發動機的坦克。
所以隆美爾隻是要求把虎式坦克的雙層不對稱負重輪取消掉，改為全鋼對稱負重輪，其它的部分隆美爾沒有做任何的要求，虎式坦克隻能這樣了，虎王才是隆美爾最想要的坦克。