至於這廢鐵的生意，相對於前兩個來就要顯得稍差一些了，不過這倒廢鐵在當時來也算是一本萬利的買賣了，當時能做這個生意的人都是當地一片兒的老地賴，老流氓了，名聲都是挺響亮的，一般人是不敢摻和的。
這買賣也一樣，整有打架的，這廢鐵哪來啊，就是到處去收，那會兒拆遷的平房也多，哪地方拆遷，這幫鐵販子就去哪收廢鐵，這樣難免就會有遇到同行的時候了，也就很容易生爭奪。
但它有一點區域的劃分，有點地方生意的感覺，為什麼叫地方生意呢？因為做這個生意的人大部分都在西城區，府陽城是全國性的重工業城市，也是東北第一大重工業城市。
這裏有全國第一家製造坦克的鋼鐵廠，而這個鋼鐵廠就在西城區，做個這個生意的人大部分也都是西城區的人，錢力就是西城區土生土長的人，隻不過後期他在南城區的名頭打的比較響，所以很多混子也就把他畫到南城區的黑勢力了。
倒廢鐵這個生意為什麼賺錢呢？這破銅爛鐵的能值幾個錢啊，如果換到是現在的話，再去幹這倒廢鐵的買賣，能賺個當時的皮毛就已經很不錯了。
當時倒廢鐵主要是靠什麼賺錢，就他媽兩個字，摻假，如果要是不摻假的話，那還賺什麼錢啊，實打實的一斤廢鐵賣一斤，那就是賠錢的買賣了。
那個時候不像現在管理的這麼嚴，現在國家整頓了，檢查部門也多，自然就不那麼容易賺錢了，當時鋼鐵廠的大部分檢查員，都被這些鐵販子給買通了，進出大門，比自己家還容易。
一輛解放的大卡車，拉著幾頓的廢鐵進來，到裏麵轉一圈，泡個秤，也就是看看重量，有多少噸貨，然後再圓方不動的從後門開出去，把車牌照換一個，接著從正門再開進來。
一個車平均來個四五次，你們想想，那就相當於用一車的廢鐵當四五車來賣啊，你想想那得賺多少錢啊，難聽點，簡直就跟撿錢差不多了，沒有幾個能比這在賺錢的買賣了。
要不就是一輛廢鐵車裏，一半沙子一半鐵，鐵箱子裏麵再蹲兩個人，這都是真事兒，如果你們身邊有這樣的人，可以親自去問問，那卸車的時候哪裏還是卸廢鐵啊。
五六個人全是拿鍬上來，嘩啦嘩啦的聲音，都是沙子啊，這錢讓他們賺的，都他媽流油了，當時他們就是屬於早期專國家法律的漏洞幹的營生。
再加上那個時候國營的企業管理比較鬆懈，別工人了，公安處的就算看到了都不管，一個是買通了，再一個你也不敢管，你知道人家誰後台硬啊。
你得罪了這幫鐵販子，晚上下班了弄不好就要挨揍，輕者鼻青臉腫，嚴重的給你打個生活不能自理，你找人都找不到，那個時候就是這樣，一個字，亂。
再了，這幫公安處的人好處都拿夠了，錢也沒少騙，一方麵國家給開著工資，另一方麵這裏還有給上供的，何樂而不為啊，反正人家賺的也不是自己的錢。
這樣一來，就使得這些鐵販子的買賣越做越大，錢也像滾雪球一樣，越滾越厚了，短短的幾年時間裏，幾乎都有個千八百萬了，那時候工人正在鬧下崗。
大批大批的下崗工人沒錢吃飯，四處打工養家糊口，可這幫人倒好，個個流油流的滿地都是，開著好車，成胡吃海喝，掛馬子***的，都是從這幫人開始流行起來的。