衝繩諸島東南，琉球海溝。
海麵下二百五十米，一艘長約八十米、寬約十一米、通體黝黑，艇體如同拉長了的雪茄煙，擁有流線型的指揮台、可伸縮首水平舵、x型尾舵，由泵噴式推進器驅動的“旗魚”號潛艇正順著洋流，以六節的速度緩緩前行。
指揮中心內，華國鋒目不轉睛的盯著火控計算機屏幕上的兩個亮點。
如果說華國鋒指揮的“旗魚”號是一柄鋒利的寶劍，那附近兩艘裝備了瑞典考庫姆公司生產的斯特林發動機的“親潮”級常規潛艇就是從地下挖出來的古代青銅劍，早該進博物館了。
“艇長，一號目標艇上浮，要跟上去嗎？”
“跟在一號目標艇後麵，密切監視二號目標艇。”華國鋒走到了舵手的身後，“控製好航向與速度，深度到五十米時，啟動水下照相機，讓我們看看這個新朋友的樣子。”
“旗魚”號悄悄跟在了那艘日本潛艇後麵，朝海麵浮去。
一個月前，被調離“094－13”號核潛艇，到“旗魚”號上擔任艇長的時候，華國鋒覺得被“流配”了，還為此生了半個月的悶氣。因為“094－13”號是共和國最先進的攻擊核潛艇，“旗魚”號隻是一艘標明的常規動力潛艇。
隻不過，“旗魚”號不是一艘普通的常規動力潛艇。
在軍隊中，有一種剛被配備表不久的高性能複合蓄電池“聚能電池”
每千克八千瓦時地質能有多麼重大地意義？
柴油燃燒地熱值為每千克四萬千焦。汽油燃燒地熱值為每千克四萬四千千焦。每千克“聚能電池”能夠儲存二萬八千八百千焦地電能。為柴油地百分之七十二。汽油地百分之六十五點五。
直噴內燃機地熱效率在百分之五十左右。超導電機地能量轉換效率在百分之七十以上。用“聚能電池”與超導電機組成地動力推進係統完全可以取代用柴油、內燃機與普通蓄電池組成地動力推進係統。使常規潛艇擁有真正地靜音。
配備了四百噸“聚能電池”與一台七千五百千瓦超導電動機地“旗魚”號。在充滿電之後。能夠以三十七節地最高航速潛航二百九十六個小時。在十二天內航行一萬二千海裏；如果將潛航速度降低到六節。則可以潛航一百一十二天。航行一萬海裏。在整個巡邏任務期間都不用浮上海麵換氣。
“旗魚”號能夠在任何一處配備有專用充電設備地港口充電。如果從民用電網獲取電能。充電時間為十二個小時；如果有專用大功率發電設備。則僅僅需要二個小時。那些配備了常規係統地常規動力潛艇必須到擁有配套後勤保障能力地軍港補充液氧。或專用燃料。很難在商港獲得後勤保障。
由“聚能電池”與超導電動機組成地動力係統還有另外一項優勢。
除了一台應急柴油機之外，“旗魚”號潛艇上沒有其他常規動力設備，也就沒有主要噪音源。結合泵噴式推進係統，“旗魚”號的噪音水平降低到了前所未有的程度。
以六節速度航行時，自身噪音不到七十分貝；即便將速度提高到三十七節，也隻有九十八分貝，遠低於任何一種常規潛艇，甚至比M國海軍的“弗吉尼亞”級核潛艇還要低上很多。
“旗魚”號艇體外表麵敷設了厚達三十五厘米的消聲材料，使敵艇主動聲納的探測距離縮短三分之二。加上非常低的自噪音，“旗魚”號成為了世界上最安靜的潛艇。
。除了有一顆強壯的“心髒”，以及一副足夠大的“肺”之外，“旗魚”號還擁有一個發達的“大腦”。
高度自動化的操作係統，以及免去常規動力設備後節省的崗位，使“旗魚”號的官兵編製縮小到了三十四人，平常隻需要八個人就能控製整艘潛艇。高度整合的探測、搜索與火控係統，加上每秒運行二點五億次的中央計算機，使“旗魚”號擁有了最敏銳的反應速度。交戰狀態下，“旗魚”號能夠在跟蹤三十二個目標的同時，控製八條魚雷攻擊其中四個最具威脅的目標。