信息
作者：
試驗車輛100％重疊正麵撞擊固定剛性壁障，碰撞速度為50~51km／h（試驗速度不得低於50km／h）。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個Hybrid III 型第5百分位女性假人，最右側座位上放置一個P係列3歲兒童假人，用以考核乘員約束係統性能及對兒童乘員的保護。
試驗車輛40％重疊正麵撞擊固定可變形吸能壁障，碰撞速度為56~57km／h（試驗速度不得低於56km／h），偏置碰撞車輛與可變形壁障碰撞重疊寬度應在40％車寬±20mm的範圍內。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核乘員約束係統的性能。
移動台車前端加裝可變形吸能壁障撞擊試驗車輛駕駛員側。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直，移動壁障中心線對準試驗車輛R點，碰撞速度為50~51km／h（試驗速度不得低於50km／h）。在駕駛員位置放置一個EuroSID II型假人， 用以測量駕駛員位置受傷害情況。在第二排座椅被撞擊側放置SID-IIs（D版）假人並使用安全帶，用以考核乘員約束係統的性能及對第二排乘員的保護。