在李鳳山率隊奇襲珠河縣城的同時，馬遷安業已收到發動破襲的命令，命令中提到務必使鐵路中斷運行15天的字眼。
15天，這任務不輕，本地離哈爾濱隻有100多公裏，哈爾濱作為中東鐵路的樞紐，自然有堆積如山的鐵路器材和一支技術水平高超的鐵路技工隊伍，鬼子可以很快調集鐵路修複大軍，即使馬遷安炸毀數段鐵路，炸塌麵臨的2個小鐵路橋，也不能保證迫使哈爾濱至綏芬河方向15天不通車。
一人計短兩人計長，馬遷安將麵臨的難題向全軍公布征求意見，一個小時後各種各樣的提案彙報上來，其中有一些“奇思妙想”當真令馬遷安感悟到群眾的力量是強大的這一真理。
傍晚，馬遷安帶領部隊占領了兩座小鐵路橋，輕易解決了一支沿鐵路線巡邏的護路警察隊，控製了包括兩座橋在內的一段約十公裏的鐵路。
公路方麵的破壞集中在一座30米長的公路橋上，掐斷公路比掐斷鐵路的難度要大，畢竟汽車這東西要比火車靈活的多，這條路不通還可以走另一條路，馬遷安不能保證鬼子不會用汽車向邊境增援，但因公路運輸運量照鐵路差的太遠，即使掐不斷公路交通也無所謂。
根據整理出來的破壞鐵路的建議，馬遷安將部隊分成十幾個小組分頭行動，分別在險要的不易修複的地段埋下炸藥，安好引線。
入夜，馬遷安率領著最大的一股部隊進駐了鈴蘭鐵路橋北側的山上，監視下麵鐵路。為阻止敵人對這座鐵路橋的修複，馬遷安決定安排狙擊手和兩門迫擊炮潛伏在距橋500米的峰頂進行狙擊。
半夜時分，李鳳山從珠河縣城方向發來電報，言所有作戰目標均已完成，在被俘警隊的帶領下，抗聯進入珠河縣城，突其不備一舉包圍珠河日軍住屯軍駐地，向其院內猛烈傾瀉了大量彈藥，將毫無防備的住屯軍兩個小隊100餘人全部消滅，俘3人，鬼子失去戰鬥力的傷員約30人，因攜帶不便，丟棄！經簡短審訊，揪出當年參與告密、圍捕趙一曼的漢奸、警士警佐指導官等共8人，已於晚9點在縣城小東門趙一曼同誌犧牲地將其全部槍決。
已炸毀珠河火車站大部鐵路設施，毀掉鐵路指揮設備20多台套，火車站短期內將不能使用，俘獲一列貨車，現正準備向你方運行。
好！馬遷安收電，難以抑製興奮的心情。李鳳山的戰績大大出乎預料，不僅搜出了參與圍捕趙一曼的罪人，還消滅珠河縣日偽武裝，破壞了火車站，又給鬼子增加了一個修複難點。
關鍵是那列火車，肯定有用！馬遷安遂回電：將列車開過來停在鈴蘭橋前。
這個時間，鬼子大概已經收到了珠河遇襲的消息，根據鬼子的動員能力和附近兵員分布情況，馬遷安預計天明時將有附近幾個縣城的日偽出動圍剿，但倉促之間再加上抗聯暴露的人數較少，鬼子能集合起來出動的兵力肯定不多，正好可以讓戰士們打打牙祭開練，這份開胃小菜還是不錯的。
這一夜注定是不安定不平凡的一夜，隨著各處紛紛從步話機裏傳來的，爆破點炸藥已全部埋設就緒的彙報，馬遷安不斷的發布著命令，“爆！起爆！”。
沉悶的爆炸聲不斷傳來，順著黑黝黝的鐵路延伸方向，眾人看到了一團又一團巨大的火球騰空而起，聽到了一聲聲響徹夜空的巨響，聲震四野。
天明了！馬遷安收攏了陸續歸來的小分隊，開始與趕到的鬼子與偽警察、自衛團、鐵路警護團等小股武裝交火。
6月3日，蘇軍按計劃發起了東寧要塞攻擊戰，大批轟炸機臨空，大量鐵甲洪流不斷湧入要塞腹地，打了個日軍57師團與12師團一個措手不及。
馬遷安的戰鬥持續到第四天，他依然牢牢控製著已經被炸塌的鐵路橋周邊，無情狙擊射殺著修複鐵路橋的日本工程隊伍，在抗聯的襲擾下，鬼子工程師能將修複器材運送到鈴蘭橋附近都已成為奢望，鐵路交通無法恢複。
第五天，關東軍哈爾濱駐屯軍司令部派來了吉鬆騎兵聯隊及“滿洲國”第2軍管區27混成旅騎兵團共2千餘名日偽騎兵，分成四路向活動在鈴蘭鐵路橋及烏吉密鎮附近的抗聯發起大規模圍剿。
馬遷安的日子開始不好過了，被迫離開了鐵路線，帶領著大批自願跟隨抗聯的百姓向深山遁去。
與此同時，重獲啟用的日本外相鬆崗洋佑已經以最快的速度，從東京坐飛機到滿洲裏，又從滿洲裏通關進入SL，乘上遠東大鐵路列車到達了莫斯科。