第二天早晨6點,帶隊的民政署官員通知他們一家,到奇爾克伊的公共馬車7點鍾出發,他們有1個小時的時間整理洗漱,連帶吃早飯。7點整,在公共馬車站集合,不要遲到了。
7點鍾,沉睡的馬哈奇卡拉港已經醒來了,各行各業開始忙碌起來,道路上到處是趕著上班的人群。公共馬車站,帶隊的民政署官員身邊站著一個高大的撒哈辛人,他舉著大牌子,上麵用突厥文字寫著:奇爾克伊。這個撒哈辛人,是奇爾克伊工業區當地的民政官員,在等著接人。經民政署官員介紹之後,巴拉科夫拿出文件和相關證件交給撒哈辛人審閱,撒哈辛人點點頭,指著一輛馬車說道:“你們的座位是5、6、7號,椅子上有座位編號,別坐錯了。”
半個小時之後,人員到齊,馬車夫揮鞭啟程,公共馬車向西北方向出發了。巴拉科夫等人向陪同他們一路的奇斯托波爾民政署官員揮手告別。
公共馬車是4匹高大馱馬拉的重型客車,有18個座位。馬車有4個輪子,橡膠輪胎,加上彈簧鋼減震器,舒服的皮質軟條椅加上遮陽棚,使乘客十分舒適,長途旅行不至於過於疲勞。馬車隊足有26輛一模一樣的車輛,巴拉科夫心裏算了一下,他們這批到奇爾克伊的工人足有468人。如果每天都是這樣的話,每年能往奇爾克伊輸送16萬工人!
他不知道的是,整個達吉斯坦工業基地像這種規模的工業園區還有5個,包括:布依納克斯克、溫楚庫爾、克孜勒尤爾特、德雷姆和諾紮伊尤爾特,都是在蘇拉克河和捷列克河水力資源豐富的地區。1年之後,整個達吉斯坦工業基地的人口將達到百萬!
馬車隊沿著蘇拉克河穀地西行,寬闊的路麵上車來車往,人員貨物川流不息。路麵是瀝青碎石硬化路麵,能夠並排行駛8輛4輪馬車,每方向4條車道,每個車道都用白線標的清清楚楚,車輛一律靠右側行駛。所以道路上秩序井然,車隊行駛速度並不慢。
這是馬哈奇卡拉-克孜勒尤爾特高速公路,是整個工業基地的主幹道之一。道路中央有隔離帶,兩旁有護欄,地基比地麵高出2米,排水性能很好。每隔20公裏有服務區,服務區內有道路治安處、餐廳、馬廄、獸醫站、醫療站、車輛維修站,和換乘馬匹。
車隊過了布依納克斯克工業園區出口,丘陵地帶消失了,山勢越來越高,這裏已經是高加索山東麓的崇山峻嶺。馬匹的腳步也不再輕快,喘氣越來越粗重,有時候在一個服務區要換兩匹馱馬。
整輛車都是藍製服,男男女女的,基本上都是青壯。巴拉科夫一個也不認識,看的出來有俄羅斯人,但是大部分都是裏海沿岸各個民族的窮苦人。大家對未來的命運憂心忡忡,沒有人有心思搭訕說話,各個沉默不語。
從布依納克斯克開始,高速公路折向西北方向,道路在巨大的山穀底部延伸,盡頭就是蘇拉克河畔的奇爾克伊工業園區。下午3時,車隊終於到達了終點,河岸上一排排規模龐大,幹淨整潔的廠房出現在巴拉科夫一家麵前。
車隊進到公共馬車站,撒哈辛人第一個跳下馬車,高聲喊道:“我們到了!下車了!下車了!大家在休息區原地休息20分鍾,可以喝點水,車站兩側都有廁所,要趕緊上。留心你們的行李,尤其是證件要帶好,不要丟了,補辦的手續很麻煩的。
20分鍾以後,企業會派人來接你們,點到誰的名字就排好隊,人員齊了以後就上車。廠裏會把你們的工作生活安排好,這裏今後就是你們的家了!”
果然,20分鍾後,來了一個希爾凡漢子大聲喊道:“奇爾克伊製糖廠的!奇爾克伊製糖廠的在這裏集合!”
巴拉科夫帶著老婆孩子走上前去,向那漢子問道:“我是製糖廠的,可是我妻子和兒子怎麼辦?她是棉紡一廠的。”
希爾凡人不耐煩的說道:“你妻子和孩子自然有棉紡廠的人安排。你們每10天有一天休息,可以隨便見麵,你們來到這裏,就要守這裏的製度,在奇爾克伊,工作永遠是第一位的。除非你們掙夠了錢,自己買了房子,那就沒人管你們了。如果是住集體宿舍,隻能這樣,讓你老婆帶著兒子等著棉紡廠的車,你排隊去吧。”
在蒙古這麼長時間,巴拉科夫早就明白了,這裏隻認製度不認人,不合規矩的事情怎麼哀求也是沒有用處的。他隻好溫言安慰哭哭啼啼的妻子和孩子,這個時候又有聲音喊起來:“棉紡一廠的!在這裏集合!”他緊緊的擁抱妻子,拍打著她的肩頭,這麼多磨難都過來了,他真的不忍和老婆孩子分開。
現實是嚴酷的,他終於告別妻兒,上了製糖廠的馬車。一同上車的有20多人,全是青壯男性,18人的標準硬塞進24個人,大家擠得像罐頭一樣動彈不得。在車上,希爾凡人做了自我介紹,原來他是奇爾克伊製糖廠的人事處職員,叫希爾維克。然後把大家的證件和檔案收到了一起,告訴大家暫時由他來保管。