第二天早晨6點，帶隊的民政署官員通知他們一家，到奇爾克伊的公共馬車7點鍾出發，他們有1個小時的時間整理洗漱，連帶吃早飯。7點整，在公共馬車站集合，不要遲到了。
7點鍾，沉睡的馬哈奇卡拉港已經醒來了，各行各業開始忙碌起來，道路上到處是趕著上班的人群。公共馬車站，帶隊的民政署官員身邊站著一個高大的撒哈辛人，他舉著大牌子，上麵用突厥文字寫著：奇爾克伊。這個撒哈辛人，是奇爾克伊工業區當地的民政官員，在等著接人。經民政署官員介紹之後，巴拉科夫拿出文件和相關證件交給撒哈辛人審閱，撒哈辛人點點頭，指著一輛馬車說道：“你們的座位是5、6、7號，椅子上有座位編號，別坐錯了。”
半個小時之後，人員到齊，馬車夫揮鞭啟程，公共馬車向西北方向出發了。巴拉科夫等人向陪同他們一路的奇斯托波爾民政署官員揮手告別。
公共馬車是4匹高大馱馬拉的重型客車，有18個座位。馬車有4個輪子，橡膠輪胎，加上彈簧鋼減震器，舒服的皮質軟條椅加上遮陽棚，使乘客十分舒適，長途旅行不至於過於疲勞。馬車隊足有26輛一模一樣的車輛，巴拉科夫心裏算了一下，他們這批到奇爾克伊的工人足有468人。如果每天都是這樣的話，每年能往奇爾克伊輸送16萬工人！
他不知道的是，整個達吉斯坦工業基地像這種規模的工業園區還有5個，包括：布依納克斯克、溫楚庫爾、克孜勒尤爾特、德雷姆和諾紮伊尤爾特，都是在蘇拉克河和捷列克河水力資源豐富的地區。1年之後，整個達吉斯坦工業基地的人口將達到百萬！
馬車隊沿著蘇拉克河穀地西行，寬闊的路麵上車來車往，人員貨物川流不息。路麵是瀝青碎石硬化路麵，能夠並排行駛8輛4輪馬車，每方向4條車道，每個車道都用白線標的清清楚楚，車輛一律靠右側行駛。所以道路上秩序井然，車隊行駛速度並不慢。
這是馬哈奇卡拉-克孜勒尤爾特高速公路，是整個工業基地的主幹道之一。道路中央有隔離帶，兩旁有護欄，地基比地麵高出2米，排水性能很好。每隔20公裏有服務區，服務區內有道路治安處、餐廳、馬廄、獸醫站、醫療站、車輛維修站，和換乘馬匹。
車隊過了布依納克斯克工業園區出口，丘陵地帶消失了，山勢越來越高，這裏已經是高加索山東麓的崇山峻嶺。馬匹的腳步也不再輕快，喘氣越來越粗重，有時候在一個服務區要換兩匹馱馬。
整輛車都是藍製服，男男女女的，基本上都是青壯。巴拉科夫一個也不認識，看的出來有俄羅斯人，但是大部分都是裏海沿岸各個民族的窮苦人。大家對未來的命運憂心忡忡，沒有人有心思搭訕說話，各個沉默不語。
從布依納克斯克開始，高速公路折向西北方向，道路在巨大的山穀底部延伸，盡頭就是蘇拉克河畔的奇爾克伊工業園區。下午3時，車隊終於到達了終點，河岸上一排排規模龐大，幹淨整潔的廠房出現在巴拉科夫一家麵前。
車隊進到公共馬車站，撒哈辛人第一個跳下馬車，高聲喊道：“我們到了！下車了！下車了！大家在休息區原地休息20分鍾，可以喝點水，車站兩側都有廁所，要趕緊上。留心你們的行李，尤其是證件要帶好，不要丟了，補辦的手續很麻煩的。
20分鍾以後，企業會派人來接你們，點到誰的名字就排好隊，人員齊了以後就上車。廠裏會把你們的工作生活安排好，這裏今後就是你們的家了！”
果然，20分鍾後，來了一個希爾凡漢子大聲喊道：“奇爾克伊製糖廠的！奇爾克伊製糖廠的在這裏集合！”
巴拉科夫帶著老婆孩子走上前去，向那漢子問道：“我是製糖廠的，可是我妻子和兒子怎麼辦？她是棉紡一廠的。”
希爾凡人不耐煩的說道：“你妻子和孩子自然有棉紡廠的人安排。你們每10天有一天休息，可以隨便見麵，你們來到這裏，就要守這裏的製度，在奇爾克伊，工作永遠是第一位的。除非你們掙夠了錢，自己買了房子，那就沒人管你們了。如果是住集體宿舍，隻能這樣，讓你老婆帶著兒子等著棉紡廠的車，你排隊去吧。”
在蒙古這麼長時間，巴拉科夫早就明白了，這裏隻認製度不認人，不合規矩的事情怎麼哀求也是沒有用處的。他隻好溫言安慰哭哭啼啼的妻子和孩子，這個時候又有聲音喊起來：“棉紡一廠的！在這裏集合！”他緊緊的擁抱妻子，拍打著她的肩頭，這麼多磨難都過來了，他真的不忍和老婆孩子分開。
現實是嚴酷的，他終於告別妻兒，上了製糖廠的馬車。一同上車的有20多人，全是青壯男性，18人的標準硬塞進24個人，大家擠得像罐頭一樣動彈不得。在車上，希爾凡人做了自我介紹，原來他是奇爾克伊製糖廠的人事處職員，叫希爾維克。然後把大家的證件和檔案收到了一起，告訴大家暫時由他來保管。