烏恩司令長官和他的參謀部門，把雷賓斯基到奧涅加湖的航道作為對抗立窩尼亞騎士團的最後一道防線，也是最重要的交通幹線。從奇斯托波爾沿著伏爾加河運來的戰略物資，都囤積到切烈波維茨，這裏是總庫，為前線提供源源不斷的戰略物資。
沿著伏爾加河-波羅的海航道可以直通芬蘭灣，從切烈波維茨出發的船隊到達涅瓦河出海口，就是現在的聖彼得堡地區，蒙古人修建了巨大的碼頭和倉儲設施。這個時代還沒有聖彼得堡，蒙古人就把此城命名為涅瓦城。涅瓦城是整個防禦體係的第二個中轉倉，大量的物資囤積在這裏。
現在，這條航道已經不僅僅屬於諾夫哥羅德了，由蒙古內河艦隊和諾夫哥羅德船隻共同負責航道安全。陸上則駐有一係列的諾夫哥羅德民兵巡邏，由蒙古水上警察部隊統一指揮。蒙古人和諾夫哥羅德互相開放航道通行權，蒙古船隻有權力在這條航道下遊自由通行，隨意進出涅瓦河口。同時，諾夫哥羅德船隻也有權在蒙古人修建的伏爾加-波羅的海航道上遊自由通航。這對雙方都是有利的，蒙古人找到了進出波羅的海的出海口，而諾夫哥羅德商人，則找到了通往伏爾加河流域市場的道路。
蒙古船隊從切烈波維茨總庫出發，沿著蒙古人修建的水道向北航行，就可以進入奧涅加湖。通過司維裏河進入拉多加湖，從拉多加湖沿著沃爾霍夫河南下，就直達伊爾門湖畔的諾夫哥羅德。
蒙古人在伊爾門湖西岸租借了希姆斯克港作為軍港，負責蒙古艦隊船隻的維修保養，軍用物資的囤積。沿著伏爾加河，從切烈波維茨來的商船隊則把貨物卸在諾夫哥羅德，由本地的商人通過波羅的海向整個北部和西部歐洲販運。這條航線就是蒙古第二條防線，同時服務於商業和軍事目的。保衛這條航道的主要是諾夫哥羅德軍隊，和一部分蒙古內河艦隊船隻。
從涅瓦城出發，沿著芬蘭灣南岸破碎的海岸線航行150公裏，就到達了納爾瓦河入海口。進入納爾瓦河，沿河道航行約70公裏就到了楚德湖-普斯科夫湖地區，這裏是普斯科夫小公國的領地。在蒙古人到來之前，立窩尼亞十字軍已經攻克了普斯科夫城，並且繼續東進，直接威脅到了諾夫哥羅德城的安全，十字軍騎士已經出現在了諾夫哥羅德郊區。
要想明白烏恩司令長官建立這三條水道防線的原因，還是要從西北俄羅斯和立窩尼亞地區的整體態勢說起。
立窩尼亞騎士團向諾夫哥羅德的滲透，是趁蒙古進攻俄羅斯開始的。2年前，也就是窩闊台汗11年（1240年），5千北歐的諾曼聯軍在亞爾-比耶爾率領下在涅瓦城地區登陸，他們得到了立窩尼亞騎士團那些日耳曼騎士的協助。這些入侵者試圖奪占涅瓦城和拉多加城，切斷諾夫哥羅德通往波羅的海的出海口，最終控製“瓦蘭人到希臘人”的商路北段。諾夫哥羅德大公亞曆山大-涅夫斯基親率軍隊趕到這裏，最終擊敗了這些來自北方的蠻族。
差不多與此同時，立窩尼亞騎士團的十字軍騎士們，也從他們在愛沙尼亞中部的堡壘中出發，開始侵入了楚德湖畔的普斯科夫公國，他們奪取了伊茲博爾斯克，並圍攻普斯科夫。
普斯科夫城內的貴族和軍隊將領特韋爾季拉—伊萬科維奇將軍暗中投靠了十字軍，普斯科夫陷落。日耳曼騎士在普斯科夫及其郊區建立起殘酷的恐怖統治後，繼續進軍諾夫哥羅德公國。當年，日耳曼騎土已經占領科波裏耶，並就地築起要塞，距離諾夫哥羅德已經不足50公裏。立窩尼亞十字軍憑借要塞掠奪居民，洗劫俄羅斯村莊，鐵蹄所至直達諾夫哥羅德郊區。
與此同時，另一股十字軍騎士北上，企圖奪取俄羅斯的卡累利阿地區和涅瓦河沿岸領土。諾夫哥羅德人和當地的土著拉多加人、伊若爾人和卡累利阿人聯合起來，進行了頑強的抵抗。
就在諾夫哥羅德麵臨東麵的蒙古，和西麵的立窩尼亞騎士團兩麵夾擊的時候，統治諾夫哥羅德公國的亞曆山大-涅夫斯基大公卻與諾夫哥羅德的百姓和貴族發生了激烈的爭執。他試圖利用涅瓦河上的勝利獨攬大權，遭到了城內貴族的聯合抵製，不得不逃離了諾夫哥羅德，遷往第聶伯河的佩累雅斯拉夫。
佩累雅斯拉夫，就是蒙軍圍攻基輔的指揮大帳所在。蒙古人進軍南俄像閃電一般，鋪天蓋地的騎兵蜂擁而來，根本就沒有逃跑的可能。這位亞曆山大-涅夫斯基也同樣進了蒙古的戰俘營，幸運的是在佩累雅斯拉夫蒙古人沒有遇到抵抗，沒有大開殺戒。
諾夫哥羅德的前大公，這樣的人物如何能逃脫政保總局那無孔不入的政治審查，很快他就被指認出來，陳翀局長感覺到挖到寶了。在政保總局的手段麵前，一個破落的俄羅斯大公實在是沒有什麼過多的選擇。合作，他將衝回諾夫哥羅德做他的大公，大家共同征戰發財。不合作，蒙古人殺一個俄羅斯大公全家似乎也不是什麼新鮮事情。