“所以，開發南方，特別是長江地區，對我們接下來非常的重要。”
“但最大的問題是，交通。我們關中的資金無法越過高高的山脈到達南方。南方的商品生產出來到達關中。所以開發南方的第一步，就是解決交通問題。”尚文在地圖上清楚的標注了秦嶺的位置，也正是這道山脈，秦國無法在地理上溝通巴蜀之地。
“我的看法是，我們可以繞過這道山脈，修建一條南下的鐵路。從洛陽直接南下到我大秦的海軍基地。不僅是鐵路，還可以修建高速公路和公路網絡來完善，從這裏到這，可差不多都是平地。”蒙毅首先發話，他的看法很簡單，就是繞過這道山脈。實際上，在建設通往巴蜀的高速公路上，秦國遇到了比自己難以想象的工程難題。雖然有炸藥，但山體的整個走勢情況，實際上華山的位置就在那裏，工程難度已經讓大量的工程師把工期推遲一年之多。即便是大量的讓奴隸南下參與工程，恐怕也難以將這項工程進行下去。推遲的原因是，高速公路需要保持直線，在北方，秦國可以動用奴隸把整個溝壑填平。因為地質材料不一樣。但這裏，還有堅硬異常的花崗岩，這對工程難度來說相當的難。為了保證道路的直線，需要開挖不同的隧道。這些隧道將工程難度陡然提升一個高度。來這裏的奴隸十個就有六個永遠的留在那裏。死亡數字非常的高。
也正是這個原因，蒙毅認為快速解決的辦法就是繞開秦嶺。否則沒有辦法這麼快的讓南方發展起來。特別是工業。沒有很好的交通運輸工具，很難。很難。
交通部長也同意這個方案，原因很簡單。所有人都明白秦嶺的工程難度。可以這麼說，如果不是使用奴隸的話，在秦嶺修建高速公路一點都不亞於修建鄭國渠時秦國說耗費的人力，物力和財力。
尚文同意。不過另外一個問題，那就是秦嶺的工程還繼續嗎？答案是，處於戰略安全考慮。秦嶺的交通必須修。而且無論難度有多大，必須修到底。蒙毅說的是外線交通。而秦嶺則是內線交通。內線交通對秦國關中直接在地理上掌控巴蜀非常的重要。現在國家發展很快，開發南方秦嶺就必須通高速，必要情況下，火車都要通。