秦王當天夜裏便啟程。鹹陽宮內置一條鐵路專線。這是專門為秦王出行修建的。一列“秦王”號專車停放在火車站台上。四周都有嚴密的護衛。
秦王還沒有來。其他送行的也沒有多少尚文能夠認識的。基本上幾個王室之類的人。雙方相互行禮便算了事。
尚文閑來無事便四處走走。火車有八個長車廂組成。火車的車廂長度有了很大的提升。一節車廂如果坐滿的話。可以達一百多人。如果運送貨物的話。那麼這個數字也是非常可觀的。火車運輸量的提高是多種研究結果的應用的功勞。
秦國的火車依然使用老式的蒸汽機機車。但他的機車長度，和所產生的實際功率有了很大的提高。在一些細節上也做到了極致。比如車燈，電力係統，供熱係統，秦王的這列火車是目前秦國最好的一列。上麵還有空調設備。就連廚房都配備有冰箱。由於電纜線主要沿著鐵路線鋪展開來。所以。秦王隻要在休息的時候。就可以收發秦國各個地區的信息情況。無線電方麵進行了一次電信號傳播。由於不知道電離層的存在。研發人員正在研討這個問題。
雖然現在還沒有使用無線電設備。但用不了多久就可以了。火車內的裝飾也是非常豪華的。尚文隻看過一個車廂。車廂內有個人衛生間，洗浴室。秦國的衛生間和洗浴是分開的。這和秦王的身份有關。此外還有三個大型豪華臥室。一個會議室，資料室以及各種客廳，娛樂設施。這些設施使用了八個車廂中的五個。其餘的則是護衛，廚房，物資儲備。如果需要。後麵可以隨時掛載備用車廂。
為了保證火車出行的安全。秦王的出行盡量選擇在夜間。因為夜間行車表可以隨意改動。主要都是貨物。夜間車車次也較少。如果改動白天的話。則出行時間很受限製。這一點。排列起來有些複雜。秦國大致把火車運行劃分了三個大區。西區，北區，東區。南區正在建設暫時沒有劃進來。但他們的交彙點都是以鹹陽為中心。隻有新鄭在修建南區鐵路之後才能算第二個交彙點。秦國的鹹陽是目前最大的鐵路交通樞紐。
但這一年秦國規劃了多個鐵路建設計劃。比如整個東西蒙鐵路。邯鄲連接東西蒙的鐵路還有邯鄲到新鄭。新鄭到大梁的鐵路建設。此外還有最長鐵路河西走廊到整個西域的鐵路都在建設當中。預計兩年之後這些鐵路幹線基本建設成功。那時候秦國就有了一個初步的鐵路網。
尚文邊走邊想。但尚文走到火車最後一列的時候忽然發現。兩列臨時車廂進行掛載。起掛的是最後一節。那一節是平板車。車上裝載的是用大蒙布包起來的起掛東西。
“那是什麼？”尚文奇怪的問到。
“哦，沒什麼。”一名軍官解釋。
“沒什麼？”尚文看著軍官又看了看蒙布。從輪廓看上去應該是某種特殊車輛。因為他和尚文看到的拖拉機，履帶特種車輛的布局差不多。比如起吊車輛等等。