秦國關中地區有秦國最大的中產階層。這裏集聚著大量的產業工人。秦國工人的薪水提高到每天八小時十五到二十半兩。這足以支撐秦國中產階層的消費活動。即便是最低層的外來務工者也有一天五個半兩的薪酬。他們可以借助銀行的分期貸款購買汽車。汽車的用途非常尚文廣泛。比如出租車就是一個很好的活。
也正是秦國有大量的中產階層存在才產生了一個巨大的剛性需求。這種需求支撐汽車業的快速發展。
僅僅半個月的時間。秦國鹹陽地區就有了一千多輛“丁”型車。隨著時間進入六月底。七月份秦國預計會生產出近一萬輛這樣的汽車。其他生產廠家已經做出多種變形車搶占市場份額。特別是加油站的建設普及。加快了汽車普及的步伐。
幾乎是一夜之間。秦國鹹陽街頭跑滿了汽車。馬車雖然還存在。但數量已經大幅度減少。有錢人以擁有汽車為標誌。普通人也認為汽車是最佳的交通出行工具。他們不用每天去喂馬。交通部正在起草文件宣布秦國鹹陽為禁止馬車通行的城市。
不僅僅是國內需求。韓國女王也發來電報。韓國女王不能長期停留在他國。韓國國內對此異議很大。無奈之下女王隻能在五月中旬的時候回國。電報的內容就是韓國將要訂購一百輛特別豪華裝汽車。以方便女王的出行。這樣的需求訂單將在未來延伸出一個新的車型。轎車。
秦國各大汽車生產廠家紛紛開足馬力生產。新建設的汽車生產線不斷的投入生產當中。但這也極大消耗著秦國在有色金屬方麵的儲備。特別是黃銅，紫銅。有色金屬礦石盛產於南方。秦國需要派出人手找礦。楚國的運輸問題依然沒有解決。礦石價格依然高高在上。
北方大批量的進行換裝槍支。特別是旋轉後拉式槍機和彈倉的設計。子彈需求一下子上升了一個大量。西域的火門槍使用的是黑火藥子彈。最多能打兩百步。步槍是打一發裝一發。子彈需求量相比北方不是很大。但北方卻不同。他們的步槍使用無煙火藥。子彈能夠打出九百步的驚人距離。他們的槍很長。這保證了他們可以射出很遠的距離。加上彈倉設計。子彈需求量很大。因為他們可以在十幾秒的時間內打出五發子彈。
不過很快兩條消息就壓低了南方銅礦需求的刺激。第一條就是。秦國修通了從洛陽到南方長江的高速公路。這意味著秦國可以借用水道然後通過陸路交通到達鹹陽。不過這個代價也很大。可以說是秦國這條高速公路是血骨之路。因為修通的時間隻有幾個月的時間。這意味著秦國征用了大量的奴隸。事實是這條高速公路隻是初步通車。但卻讓至少超過十五萬人以上的奴隸死於這條公路的修建上。
為了加快進度。秦王甚至調用了修建自己陵寢的奴隸大軍。十萬月氏奴隸進入這些工程項目中。這些奴隸分為兩班。日夜不停的修建高速公路。過度的勞累導致成批的奴隸死亡。但看押的軍官們則對其絲毫不關心。他們關心的是工期。除了大量奴隸。一些工程機械的使用也是其中原因之一。壓路機。挖掘機，起吊車輛的使用加快工程進度。大量的附近民工也加入其中。政府付給工資。每人每天按照工程進度發給三個半兩到七個半兩的報酬。工資的差異是必然存在的。這也解決了很多就業問題。