而女工則被大量的雇傭在各種輕工業部門，這些輕工業生產出來的產品很大部分處置這些女工之手，紡紗機，電動縫紉機，皮革加工等等均來自這些工廠。
這些工廠大量的生產商品不僅滿足國內需求。秦韓鐵路沿線附近主要是商業彙集的地方。人們普遍已經穿上了這樣加工的衣服，鞋子，不過，韓國生產的這些商品質量方麵總是不讓人滿意，為了快速占領市場，在加工方麵自然偷工減料。不僅是偷工減料，還有盜用秦國名牌衣物的現象發生。這一點秦國已經提出了嚴重交涉要求韓國好好管理一下這種事情。但這是一種趨勢，是一種曆史的必然現象。
除農業商品糧種植，農產品加工，輕工業製造之外，韓國還有大量的倉儲物流業發展。特別是流動商業商品銷售也是韓國經濟的一大亮點。
這些產業的出現都是以韓國大量輕工業製造為基礎的。倉儲物流業的發展成為必然。因為大量的商業成品需要放置，流動。然後銷售出去，這就形成了一條龍服務。
韓國的倉儲業與秦國比較起來，屬於同一水平，因為韓國引進了大型的起吊設備。龍門吊設備在火車站附近非常普遍，放眼過去猶如現代港口一般。大型起吊設備的應用意味著韓國使用了大型的集裝箱。集裝箱的使用雖然加大了倉庫使用費用。建設一個鋼架結構的倉庫相當於三個集裝箱價格。但集裝箱可以減輕運轉費用。而且一些大型車輛。特別是采用八缸鋁製柴油機的履帶重型卡車的引進讓倉儲也發展迅速。
商業方麵，韓國大量引進汽車，馬匹，並以此為基礎展開了韓國特色的汽車配件，改裝行業。秦國生產標準車。但沒有及時的推出一些應用車，比如卡車，便攜式摩托車之類的。而韓國人卻利用發達的手工製造，用錘子等工具，和一些簡單粗糙的機床製造出改裝小型貨車，這些小型貨車可以裝滿貨物行駛在公路上和六國的大型土路上。
雖然傳統的那種販賣形式依然存在，一些商人依然使用馬匹運輸貨物，但新型的商貿公司已經崛起。這種時代必將被其總結。
大型的商貿公司開始在六國當地設立分公司，或者是尋找代理商，然後集中大型車輛運輸貨物，集中販賣給當地。然後通過當地再次出手進行銷售。這種大樹狀銷售的方法正在推廣。這種銷售方式來源於秦國。不過最重要的原因是來自秦國銀行業的大力支持，如果沒有秦國銀行業的貸款，這些東西根本就不會出現。