楚國，吳越港，海軍部的一批新的戰船下水了。這些戰船使用的都是新式技術，蒸汽機提供動力，螺旋槳推動，不過船體依然使用的是木製材料。這樣做的結果是因為木材廉價而且可以大規模的製造。畢竟他們有成熟的技術在這裏。
“有了這些船，我們就可以很快的擴張在遠西地區的利益了。”項梁看著下水的船隻說到。
“長官，這些船隻都要歸於第一艦隊使用嗎？”吳越海軍造船廠的廠長擔心的問道。
“是的，韓國人正在集結前所未有的兵力。我們楚國也不能落後，一旦落後的話，最後連湯都沒有了。”項梁說到。
“嗯。可是其他艦隊也有要求，此外海軍經費方麵是不是給我們的工資上漲一些？”廠長知道現在不能提出這樣的想法，畢竟，國家正在大規模的建造戰艦。但他不得不提出這樣的建議來。因為最近很多造船廠都提高了工資薪酬，而他們是官方的造船，並沒有提高相應的報酬，這讓他們感到十分的著急，一些工程技術人員，已經選擇了不在簽訂合同，他們決定到民間造船廠去。
“經費不是有嗎？”項梁這樣問道。
“嗯，大部分的經費都用來造船了。軍方要求的船隻數量太多，我們沒有辦法，隻能拿著大量的軍事訂單來滿足。”對方無奈的說到。
“好了。這件事情我會寫一份報告的。你們的薪酬會提高的。”項梁說到。隨著造船技術的提升，技術工人的薪酬也得到了增加了。這主要受到了趙國邯鄲大罷工的影響。
不僅僅是楚國的造船業受到了影響，就連韓國也是如此，韓國青城，造船工的工資上漲了百分是三十到百分之五十不等，優秀的技工以及高級設計人員的工資薪酬更是增加了一倍，為了更好的讓這些技術人員能夠安心的工作，相關的各種福利待遇也隨即提升上來，比如，他們有了自己的年假，他們可以專門拿出幾天的時間來休息，這些天他們可以去旅遊，還可以去做一些自己喜歡的事情。這是一種待遇上的提升。
秦國，鹹陽。
“鹹陽的城市交通變得對秦國越來越重要。當前鹹陽有好幾個城市區，但是每天的道路卻顯得緊張，我們也有公共交通車輛。但是。依然無法滿足我們的需求，因此我們需要增加城市交通設施。”建設部長對尚文說到。他拿著好幾個建設的項目。
“嗯，你們有什麼樣的辦法？”尚文說到。
“我們當前有兩個交通版本。一個是有軌電車，不過需要電力輸送。提高電力產量才能滿足我們的需求。”建設部長說到。
“這個沒有問題，我們正在考慮修建更多的火電廠，此外，在河西地區，以及北方的幾個地方，我們會選擇修建兩座大型的水電工程。第一解決附近的農業用水問題，第二，我們還可以用來發電，滿足我們的需求。”尚文解釋到。
隨著鋼筋水泥的使用，大壩已經成為可能，秦國在鹹陽地區修建了幾座小心的水庫，在巴蜀地區，秦國也在考慮修建幾座水庫用來滿足當地的農業需求，當地可以提供一些茶葉，同時那裏又是秦國的主要糧倉。秦國需要當地農業發展，就必須這樣做。
水壩不僅僅起到了防洪灌溉的功能。同時還可以發電。電力的需求讓很多地方不得不想辦法得到他們想要的電力，畢竟，這些電力對他們的經濟生產有很大的幫助。
“有軌電車之外，還有就是地下鐵路，這是我們的一個很大膽的想法。”建設部長這樣說到。
“地下鐵路？”尚文好奇的問道。畢竟這時候竟然能夠出現了地鐵。
“對。地下鐵路。因為鹹陽幾個城市功能區相隔的太遠，城市之間的人流量非常的大。而人們耗費在路程上麵的時間就非常的大。這對我們來說，可是非常的不方便。”建設部長說到。
“嗯，鹹陽不僅僅是秦國的政治中心，也是秦國的經濟中心。關中經濟帶占據了秦國經濟力量的很大一部分。”尚文說到。
實際上，這裏的人口越來越多。人們對於城市出行的要求越來越多，從最早的馬車，自行車，到現在的機動車，但是機動車依然無法滿足人們的要求。
“有軌電車可以快速的布置，畢竟這種有軌電車是布置在上麵的。工程難度比較小一些，但問題是，有軌電車的需求量，也就是他們的載客量還是有限，我們統計過，一天之內，秦國要滿足最少超過一百五十萬次的出行量，如果在一些特殊的時期，這種需求量還會上漲。這樣一來，這樣的有軌電車還是無法滿足需求。”建設部長說到。
“而在另外一邊，我們的地下鐵路，一次性可以滿足大量的需求，但是這種需求的建設難度比較大，耗費的周期要長，我們要在鹹陽地區進行大規模的動土建設，投資的也比較大。對此，我們都比較為難，因為我們知道，當前經費可能不是太多。”建設部長說到。