這樣的話，他們得到了資本上的支持，同時保證了自己的權益，但問題是，韓國人自己也不會傻到真的會投入其中，沒有足夠多的利益，韓國企業是不會參與其中的。
“燕國人把我們當成傻子來看了。他們並沒有規定相關明確的權益，而這些權益都是我們未來的收益，而燕國人閉口不談這樣的權益，卻討論的是他們在趙國方向上的重要意義，這樣的事情。太簡單了。”陸軍部長看過電報之後這樣說到。他認為燕國人都是討厭的，或者是說，小氣的，既然他們自己也看出了這點，就應該做好相關的準備，比如，他們必須做好大量資本撤出的可能性等等。但燕國人卻故意這樣做。
“首先不管這些，燕國人的條件，我們可以繼續談判進行下去，畢竟，著急的是燕國人，占據主動權的是我們，而不是他們。”韓淑這樣說到。
“王上，燕國的事情的確對我們非常的有利，如果任由高句麗繼續發展的話，很快高句麗就會成為趙國的一個重要的工業基地，同時，他們將會提供更多的原材料，燕國人勢必會失去更多的資源，這樣的話，對我們來說，是一個發展極為糟糕的決定。”張良從戰略角度考慮到。
“是的。情況的確是這樣，調集資金，這需要花費一些時間，而且，鐵路方麵的投資，似乎還沒有達到吸引我們企業參與其中的可能性。畢竟，燕國人開出的條件太小氣了。”韓淑這樣說到。燕國人遇到的開發問題和秦國人遇到的開發問題本質上是一樣的，盡管北方的資源很多，但是開發難度大，最糟糕的是，那裏缺乏足夠多的人口，沒有足夠多的人口，是很難發展起來的。而燕國方麵缺乏的就是這樣多的人口。因為缺乏足夠多的人口，所以，就沒有市場，自然而然的就沒有吸引力。再加上燕國人小氣的開出這樣的條件，這讓他們感到十分的為難。這條鐵路人為製造的因素，太大。
孟拉市，外環道路的修建工地上，為了適應這個城市的發展，孟拉開始擴張他們的外環道路係統，他們計劃修建兩個外環，一環和二環，這樣的話，就會有更多的工廠，居民區在兩個道路係統當中建設起來，這樣的話，可以有效的減輕孟拉城市布局過於集中的不利影響。
孟拉市的建立成果是一個沒有太多因素製約的一個結果，這個結果就是，相當多的因素堆積在一塊，然後就造成了這樣的一種情況的發生，比如，大量的工廠，企業，貿易公司的辦公區域聚集在一塊，這非常不利於孟拉市的發展。修建外環是一個很重要的工程，上下議院都批準了大規模的資金建設計劃，他們計劃投入超過一百五十萬韓元來建設兩條外環交通線。以及相關的配套設施。
“這樣的資金太少了。我根本不可能建設這樣一條公路，兩千米的平均造價都在五千韓元以上，而你們能夠提供的資金，卻隻有不到三千，其中還要拿走一千，這根本不夠。”一名具體的施工包工頭對一名年輕的經理人說到。那名年輕人隻是一名當地小官員的子弟，憑借賄賂的本身，得到了這樣一筆建設工程項目，然後這個項目再次轉手，轉給了這個可憐巴巴的包工頭，他認為自己賺一筆，但是，沒有想到的是，根本就沒有這樣多的資金，這讓他感到十分的難受，工程造價標注的價格在八千韓元左右，除去成本，還能賺三千，但這是一個理想狀態下，現在資金不到三千，遠遠低於成本，利潤根本就賺不了這樣多。