傳統儲運方式向現代物流轉型芻議
學術爭鳴
作者：盧勝剛
現代經濟運行是以現代物流為支撐的，物流的理念已經進入到國民經濟各個行業中。現代物流是一項科學的係統管理方法。在人們費盡氣力發現從生產成本和不斷的產品更新上無法再取得像從前那樣的競爭優勢時，物流變成了可以挖掘的新的利潤源泉。它不僅可以使企業降低成本提高服務水平，還有助於整個社會資源的合理配置與優化。
一、現代物流與傳統儲運對比
傳統儲運業主要提供倉儲、運輸、裝卸、搬運、包裝、收發貨等常規服務，運行方式多為運輸公司、儲運公司。現代物流與傳統儲運的明顯區別主要有以下幾個方麵：
（一）物流反應快速化
物流服務提供者對上遊、下遊的物流、配送需求的反應越來越迅速，前置時間越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉次數越來越多。
（二）物流功能集成化
現代物流著重於將物流與供應鏈的其他環節進行集成，包括物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流環節與製造環節的集成等。
（三）物流服務係列化
現代物流服務在外延上向上擴展至市場調查與預測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流谘詢、物流方案的選擇與規劃、庫存控製策略建議、貨款回收與結算、教育培訓等增值服務；在內涵上則提高了以服務為決策的支持作用。
（四）物流作業規範化
現代物流強調功能、作業流程、作業動作的標準化與程式化，使複雜的作業變成簡單的易於推廣與考核的動作。
（五）物流目標係統化
現代物流從係統的角度統籌規劃一個公司的各種物流活動，不求單個活動的最優化，但求整體活動的最優化。
（六）物流手段現代化
現代物流使用先進的技術、設備與管理為銷售提供服務，生產、流通、銷售規模越大、範圍越廣，物流技術、設備及管理越現代化。計算機技術、通訊技術、機電一體化技術、語音識別技術等得到普遍應用。世界上最先進的物流係統運用了全球衛星定位係統、衛星通訊、射頻識別裝置、機器人，實現了自動化、機械化、無紙化和智能化。
（七）物流組織網絡化
為了保證對產品促銷提供快速、全方位的物流支持，現代物流需要有完善、健全的物流網絡體係。網絡上點與點之間的物流活動保持係統性、一致性，這樣可以保證整個物流網絡有最優的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體隻有形成網絡才能滿足現代生產與流通的需要。
（八）物流經營市場化
現代物流的具體經營采用市場機製，無論是企業自己組織物流，還是委托社會化物流企業承擔物流任務，都以“服務——成本”的最佳配合為總目標，誰能提供最佳的“服務——成本”組合，就找誰服務。國際上既有大量自辦物流相當出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業提供物流服務的例子。比較而言，物流的社會化、專業化已經占到主流，即使是非社會化、非專業化的物流組織也都實行嚴格的經濟核算。
（九）物流信息電子化
由於計算機信息技術的應用，現代物流過程的可見性明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風險大大降低，從而可以加強供應商、物流商、批發商、零售商、在組織物流過程中的協調和配合以及對物流過程的控製。
二、傳統儲運向現代物流轉化的必要性
傳統儲運企業缺乏現代物流理念，恪守計劃經濟時期“大而全、小而全”經營思路，自建物流體係，采取傳統的自營物流方式，致使整體物流水平徘徊不前。加上物流企業觀念落後，設施簡單老化、功能單一，管理效率低下，更形成了傳統儲運打不開局麵的現狀。這些問題給儲運企業的生存造成巨大壓力。
傳統儲運向現代物流轉化也是市場經濟發展的必然選擇。隨著市場經濟的發展，顧客的需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉變為“多品種、小批量、多批次、短周期”。為適應顧客需求的這一重大變化，在物流領域出現了物流中心、配送中心，為顧客提供物流、配送服務。傳統儲運企業所提供的簡單的儲存、運輸服務在物流渠道中逐步被集成化、係列化、增值化的現代物流、配送服務所取代。