連亞光的投資團隊，的確不是蓋的。
效率驚人。
短短一個多星期的時間，投資顧問團隊，已經搜集到了所有關於阿斯頓馬丁的詳細資料。
想起來也是搞笑。
我們都沒對阿斯頓馬丁進行過任何的研究，就特麼買下了。但還好，這波不虧。
阿斯頓馬丁，是全資收購的。
包括製作廠房，技術，以及人才配置。這和之前和國外廠家合資是不同的概念。譬如吉利收購了沃爾沃，卻很難把沃爾沃的核心技術，運用到吉利的生產線上。因為這些技術，都有著各自的專利，這些專利，也都掌握在不同的公司或者個人手中。人家不授權給你，你是不能用的。
可是阿斯頓馬丁不一樣。
他們的工藝，基本上都是屬於自己的。
在被福特收購之後，阿斯頓馬丁的製作工藝，更是提升了一個檔次，福特公司除了為其提供財務保障之外，還給提供著福特在世界各地的頂尖技術，製造和供應係統。並且結合著這些工藝，搭配出研發出真正屬於阿斯頓馬丁豪車的生產線。
可惜。
後來福特公司的狀況，也每況愈下，全球銷量遭到了來自寶馬，大眾，奔馳公司的衝擊。
他們再也支撐不起阿斯頓馬丁這種堅持隻做手工製造汽車的奢侈了。
於是在理查茲和科威特財團想買購買的時候，福特公司就把整個生產線，包括那些針對阿斯頓馬丁研發出來的工藝，全部出售。
當時收購價是九億美元！
這不過，阿斯頓馬丁的生產線，也不是麵麵俱到。其實全世界，都不可能有那麼麵麵俱到的生產線。很多零部件，都是買別人的。這是不可逆轉的事實。這麼說吧，就小日本的科技，世界上所有汽車製造商，都不得不和他們買一些汽車上的零件。
沒辦法，別人做不出來。
阿斯頓馬丁的發動機，一直是軟肋。
我沒想到的是。
阿斯頓馬丁，這麼多年的曆史，至今的總產量竟然才有16000輛！
可見其對傳統的重視，以及對質量的嚴格要求！
隻是很諷刺的是，正是產量太少，才導致阿斯頓馬丁幾度易主，卻依然不能轉虧為盈。
所謂的貴族傳統，成了導致他們跌落神壇的最大原因。
在中國，這就叫做不能與時俱進！
買下了。
自然不能不負責。
四億英鎊啊。
這不是說著玩的。
總不能因為，真的這是為我的夢宴服務的，就不能不管這一攤子的事兒吧？
所以四個人，帶著投資顧問出發，第一站，就是阿斯頓馬丁！
唐寧已經在機場等了我們很久。
“歡迎歡迎，歡迎各位！”
等我們一大群人出來的時候，唐寧一臉笑容地迎了上來。
我看了他一眼，哈哈笑道：“看來唐寧最近吃得好睡得好，都胖了一圈了。”
唐寧連忙道：“那都是老板照顧我啊。”
連亞光在一旁看得忍俊不禁：“英國人也這麼圓滑嗎？”
我道：“這可是隻老狐狸。”
唐寧一臉尷尬：“但老板應該知道，我隻是一隻為你服務的老狐狸，這難道不是一件好事兒麼？”
我一愣，不可思議道：“你的意思是……”
唐寧一臉得意道：“我已經辭去了彙豐銀行的職務，隻在彙豐銀行擔任一個顧問的閑職。我自己剛剛成立了一家投資顧問公司。嗬嗬，正想投靠在老板的旗下。”
我驚訝道：“唐寧這是打算重振家族了。”
唐寧迎我們上車，一臉笑容：“我身上畢竟還有英國一個男爵的爵位，總不能一直給別人打工。”
連亞光在旁邊笑道：“那你可就跟對人了。我跟你說，我們二哈空降團，這次是來顛覆你們認知的！”
李猛在一旁笑得不行，捅了一下連亞光。
果然唐寧有些聽不懂。
小貴這還是第一次出國，我們坐在加長的勞斯萊斯上，這也算是頂級的待遇了。他一直看著窗外，有些懵逼：“英國一直都是這天氣麼？這不得把人給弄得長濕疹啊？”