5.給有需要的乘客讓座
6.留意列車廣播，提前做好下車準備
7.小心照顧同行的小孩和老人
8.按照提示，正確使用安全及緊急設施
9.一旦發生緊急情況，立即通知車站工作人員
在地鐵範圍內，乘客請勿：
1.吸煙
2.奔跑、嬉戲、翻越閘機和欄杆
3.進入地鐵隧道、高架線路等非公眾區域
4.攜帶下列物品：
（1）過大的物件或貨物；寵物及其他禽畜。
（2）危險品：第一類：爆炸或易爆物品，如雷管、手榴彈、炸藥、煙花、鞭炮、導火線等；
第二類：壓縮氣體和液化氣體，如石油液化氣瓶、天然氣瓶和其他各種壓縮氣瓶等；
第三類：易燃液體，如汽油、煤油、柴油、油漆、酒精、香蕉水等；
第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，如硫磺、黃磷、白磷、過氧化鈉、碳化鈣（電石）、鈉、鉀等；
第五類：強氧化劑，如濃硝酸、濃硫酸、濃鹽酸、王水等；
第六類：毒害品和感染性物品，如氯化汞、氰化鉀、三氧化二砷（砒霜）、尼古丁、石棉、各類農藥等；
第七類：放射性物品，如鐳、釙、鈾等；
第八類：腐蝕品，如醋酸、磷酸、氨水等；
第九類：其他可能影響乘客人身安全的物品。
乘客如遇地鐵停電八項注意
1.不用擔心車門打不開，更不要出現打砸車門、車窗的舉動，而應等待工作人員將指定的車門打開，並從指定的車門向外撤離。
2.不必擔心在隧道裏行走看不清路。停電一旦發生，除了引路的工作人員，每隔一段路還會有工作人員手執照明燈為乘客引路，乘客同時還可以利用自己的手機等隨身物品取光照明。
3.不必擔心人多時被關在密閉的地鐵車廂裏會出現呼吸困難。列車迫停隧道內時，地鐵調度人員會及時開啟隧道通風係統。
4.不要直接跳到隧道裏。列車距離地麵有一米多高且地麵情況複雜，直接跳下容易崴腳並造成局麵的混亂。
5.千萬不要盲目亂跑。站台的容量足夠乘客安全有序地撤離。
6.如無其他意外發生，停電時一般不要拉動報警裝置。
7.在隧道內行走時要小心腳下，以免摔傷或者被障礙物碰傷。
8.疏散過程中受傷時，請及時與搶險隊員取得聯係，等候救治。
乘坐電梯時的安全預防
電梯，已經成為人們現代生活中必不可少的代步工具，電梯的種類一般分為乘客電梯、客貨電梯、載貨電梯、病床電梯、以及自動扶梯和自動人行道等。
我們日常接觸最多的是有轎箱的乘客電梯和俗稱“扶梯”或“滾梯”的自動扶梯。無論哪種電梯，乘坐時都要注意安全。乘坐電梯時，請查看電梯內是否貼有國家質檢總局印發的安全檢驗合格標誌。超過檢驗有效日期的電梯，存有安全隱患。
一、當你在乘客電梯候梯廳時
1.請確認你所在的梯層和所要到大的目的樓層，恰當選擇“上升”或“下降”呼梯按鈕。
2.候梯時，請靠邊站立，以方便乘客走出電梯。
3.如果電梯滿員，請耐心等待電梯的下一次服務。不可采用擁擠的方法進入電梯轎廂。
4.不要試圖用手、腳或拐杖、棍、棒等物品組織轎廂們的關閉。
5.請留意腳下情況小心快速進出電梯。
6.乘坐電梯，請緊緊握住孩子的手，照料好你的寵物。
7.如果你需要使電梯門保持打開狀態，請自己或請他人幫助按住轎廂內的開門按鈕。
二、在乘客電梯電梯運行時
1.請盡量離開門口站立。
2.可以利用轎廂內的扶手，站穩扶好。
3.注意轎廂內的層站指示器，請提前做好出梯準備。
4.電梯到站停止後如果不開門，可以按開門按鈕打開轎廂。
三、當電梯出現故障卡在層間時
1.請不必驚慌，可以利用轎廂內設警報按鈕或電話呼救。
2.轎廂和井道通風良好、空氣充足，電梯設有多項保證乘客安全的措施，請耐心等待救援。
3.切勿試圖通過其他方式離開電梯。
四、乘客電梯轎廂內禁止進行以下危險活動
1.在轎廂內打鬧玩耍。
2.試圖強行打開電梯門。
3.使用硬物敲擊、按壓操作麵板。
五、在乘扶梯時請注意
1.不要使用拐杖、棍棒、助步車、輪椅或其他帶輪子的推車等乘扶梯。
2.不要光腳或穿著鬆鞋帶的鞋子乘坐扶梯。
3.穿長裙子或手拎物品乘坐扶梯時，請留意裙擺和物品，謹防被掛住。
六、進入扶梯時
1.穩步迅速進入和離開。如果你視力不好，更要特別小心。
2.請留意扶梯的寬度，靠由站立，不必與他人擠占在一個梯級上。
3.用手緊拉兒童或抓緊容易掉落的小件物品。
4.體弱老人和兒童一定要在健康成人攙扶和陪同下乘用。
七、乘坐扶梯時
1.使寬鬆的服裝離開梯級和側麵。
2.不要將手提包或小包放在扶手帶上。
3.在扶梯運行到末端時，務必要集中注意力，不要在此浮想聯翩。
4.不可倚靠扶梯側麵裙板。
5.不要用腳踢扶梯蓋板。
6.頭不要伸出扶梯側麵，以免撞到外側物體。
7.由於梯級的高度不失為行走而設計的，請不要在梯級上走動或跑動。以免增加摔倒或跌落扶梯的危險。
八、當離開扶梯時
1.看好邊沿，一步跨出電梯。
2.乘梯結束，請快速穩步跨出扶梯，離開扶梯出口區域，不要停下交談或四下張望，請主動為後麵的乘客讓行。
關於“緊急停止按鈕”
在扶梯出入口處設有緊急停止開關按鈕，僅供緊急情況下使用，正常情況下請勿按動。夜間交通事故安全預防
一、夜間交通事故存在的成因有以下幾點：
1.車速太快。夜晚車輛相對少，駕駛員會猛踩油門，根本不去考慮後果。夜間光線暗淡，駕駛員視線能見距離縮短，路麵狀況模糊不清，雖然車燈的照明度達到了一定的亮度，但視線總不如白天清晰。車速太快會使駕駛員視力相對下降，判斷情況的時間縮短。速度太快延長車輛的製動距離，擴大了非安全區，一旦突然發現前方有緊急情況，駕駛員就會措手不及。
2.違章停車。由於車困人乏，違章停車路邊休息，不開停車夜視燈，不放置警示標誌，車身占據行車道，甚至有的車輛停放在陡坡處、轉彎處、交叉路口等。這既影響過往車輛的正常行駛，又容易造成一些由於超速行駛、酒後駕駛違法駕駛車輛追尾碰撞。夜間視線不清晰，來車無法遠距離看到前方的車輛，當快速行駛到前方發現時為時已晚，就來不及采取必要的措施。
3.疲勞駕駛。一些長途行駛的車輛車主為了趕時間，讓駕駛員長途奔波，顧不得休息，把安全行車拋至腦後。據調查，由於長時間的駕駛操作和奔波，半數長途司機機能消耗很大、不能很好地休息，導致精力下降、注意力不集中。另外，夜間人體的生物鍾處於半休眠狀態，夜間行車危險性會加大，稍不注意就會發生危險。
4.強行超車。有些駕駛員在駕駛車輛過程中，由於爭強好勝和顯示自己的高超車技，總想千方百計強行超過別人，甚至在條件不成熟的情況下也強行超車。據調查，夜間行車燈光幹擾，目測與前方來車的距離也會產生一定的誤差，當車正在超越時，前方來車臨近，想把車輛駛回正常車道時，會因車速過快而無法及時回歸，或者正趕上其他車輛占線，結果導致與同向行駛的車輛發生刮擦或與對向行駛而來的前方車輛發生碰撞。發生事故的幾率會增加。
5.精力分散。夜間道路上行駛的機動車輛和行人相對減少，一些有著一定駕齡和技術的駕駛員由於過於自信駕技高超，而疏忽了安全行車的準則。這些人在駕車行駛過程中往往注意力不集中，或吃東西，或點香煙，或打電話，或與同坐的他人聊天、嬉戲，兩手不把握方向盤。由於注意力分散不集中，一旦發生緊急情況，駕駛員就會措手不及。
6.馬路飆車。道路在不斷加寬，路況越來越好，一些年輕人逞強好勝，夜晚閑暇無事，三五成行到寬敞的馬路上兜風，常會飆車和開鬥氣車。在其他車輛和行人突然出現時，駕駛員根本來不及采取製動停車。
二、交通事故應急預案
1.各班主任要經常在班內對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經過馬路要注意交通安全，特別是對走讀生經過馬路要經常提醒，防止交通事故的發生。
2.教職員工如遇學生在校外馬路發生交通事故，要及時撥打電話（110）報警，對發生傷害的學生進行緊急處置，對肇事車輛進行記錄，第一時間打電話給校醫和120醫院，派車將受傷學生送往最近醫院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
3.學生一旦在馬路上發生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察。
4.一旦發生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
5.學校門衛要對學生進出校門的情況進行現場監督，對違反交通安全規定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生及時報告給相關的年級主任和班主任進行處理，嚴重的由學工處和保衛科查處。
6.學校門衛要在學生放學和上學時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，學生騎自行車進出校門要下車。
7.在出現緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標誌和圖示進行合理正確的疏散學生。
8.為了方便學生月假乘車回家，保衛科同各線路司機簽訂“用車協議書”，要求車輛安全性能良好，具有合格車輛行駛證照，“理工學校學生用車”標誌，司機有合格的駕駛證，且不得酒後駕車，建立電話專線聯絡。每次月假乘車，指定一名品學兼優的學生為乘坐車輛臨時負責人。一旦發現情況，及時聯絡，呼救。