已有幾年沒有回故鄉了。今年春節，倒萌生了一點想回家看看的感覺。然而，直到臘月廿五，似乎還沒有回家的準備。
當兵三年，第一次回家，幾乎是提前一個月，就給部隊領導寫申請打報告，安排回家的事宜，臨行前的幾天晚上是無法入睡的。四處求人買來的煙酒及各種土特產裝滿了大包小包，超重的行李，混過了太原站，卻躲不過蚌埠火車站的檢票員的火眼金睛，被罰了5元錢，心裏好不舒服。總算日夜兼程回到家鄉的縣城，卻因時間已到下午兩點，末班公共汽車已經出發。歸心似箭，於是，發揚鐵道兵前無險阻的精神，背起超重的行裝，直到夜間10點多鍾，才完成了70多裏的行程回到家中，父母弟妹欣喜萬分，又是一個不眠之夜。
20年前回鄉探親，恍若昨天剛剛發生，又像一個遙遠的故事。此間也有幾次回到家鄉，每次見到的景象都無法重疊，無法找到失去的從前，如同電影蒙太奇，一切變化得太快，一切讓你目不暇接。現在回家，不需要負重了，城裏有的鄉下都有，而鄉下有的城裏卻不一定有，鄉下的環境沒有汙染，鄉下的豬肉好吃，鄉下的雞是“土雞”，營養價值高。所以，回到鄉下已經不再是“救苦救難”，而是到鄉下去旅遊，到鄉下去度假，到鄉下優美的自然環境中品味人生。剛出火車站，就會有很多人圍過來：“要車嗎？”這回真的是嚐到了“上帝”的滋味，誰的價格最便宜，誰的服務態度好，就將手中的鈔票投向誰。不知當年紅極一時的公共汽車售票員現在是否下崗，是否也在為自己的生意招攬乘客。離家的時間長了，反而覺得家更近了，原來需要三天的路程，現在可以“夕發朝至”，有事撥通電話，仿佛比單位內部通話的聲音還要近，由此竟然斷了多年的書信往來。現代社會已經將地球變成了一個小小的村莊，今天，也許隻有離開這藍色地球到太空去遨遊的人們，才會有離家的感覺。
築路人四海為家，中鐵十二局集團的隊伍就分散在全國20多個省市區，建設者將“家”背在自己的身上，“哪裏艱苦哪安家”。每每出差到異省他鄉，隻要看到“中鐵十二局集團”的工地，就有一種回家的感覺，這裏的生活，這裏的文化，雖然與周圍的環境是和諧的，卻又是獨特的。“和諧”是生存的本能，“獨特”是將分散在全國各地的“中鐵十二局集團”凝成一個家的文化理念。“聽說十二局改製了。”“離開十二局時，一年完成產值也就1億多，聽說去年完成了36億，變化可大了！”“現在很多人都分到了住房，家屬孩子不再同隊伍一起流動了。”一些調出十二局的戰友，在地方也都“混”了個一官半職，生活比較富裕，但保持著對“家”的眷念，他們在不同的地域、不同的崗位，隻要談及自己的“身世”，都十分自豪地稱自己是“十二局人”，每當與這些戰友巧遇，都如同天南海北的兄弟歡聚在一起，那樣親密無間，那樣情同手足，我常常勸他們“百聞不如一見，回‘家’看看，你會有更驚喜的發現，更真切的感受！”
家是什麼？家是人生流浪長途中的一個留駐點。人類總會不斷地尋家又棄家，成為永恒的異鄉人，一再從無奈的留駐中重新找路，重新出發。作為自己出生地的那個家，現在也隻是祖先選擇的一個結量，留在了記憶中，父母弟妹由鄉下搬到了縣城，自己也在不斷的流動中有了一個固定的住所。人往高處走，水往低處流。人們在尋家棄家的過程中，不懈地追求著美麗、溫馨、祥和、富足，由此形成社會發展的動力。而這種動力的形成，又需要社會安定，經濟繁榮。
2001年1月7日