新亞歐大陸橋從中國東部沿海地區到西北邊疆，綿延4100多公裏，是世界上跨度最大的陸橋經濟帶。新亞歐大陸橋作為橫貫歐亞大陸、連接太平洋和大西洋的國際性、洲際大陸橋，以其獨特的區位，必將成為亞歐兩個大陸經貿交流的中心軸；以此為基礎，帶動新亞歐大陸橋體係的發展與完善，並與江橋、海橋、空橋互補互動，協調發展，真正開辟一個世界陸橋經濟的新時代。
21世紀的中國對外開放，對內更新觀念、轉變機製、抓住機遇，充分利用國內外兩種資源和充分開發國內外兩類市場將繼續產生巨大影響。新亞歐大陸橋中沿橋開放是中國繼沿海、沿江、沿邊開放後的必然趨勢，是深化沿海、沿江、沿邊開放的必然要求。新亞歐大陸橋必將成為中國第三次開放、開發浪潮的聚集帶。新亞歐大陸橋的貫通和運行，也使西北地區從對外開放的大後方一下子走到了最前沿。
新亞歐大陸橋中國段是中國內陸最長的國際開放橋，是沿海開放、沿邊開放、沿江開放的連接橋，是中國21世紀衝出亞洲走向世界的戰略橋。21世紀世界經濟的發展中，新亞歐大陸橋中國段經濟帶的經濟實力將大幅度增長。沿線經濟的增長幅度，將大大高於世界經濟的增長幅度，也將高於亞太地區經濟的增長幅度，同時也高於中國經濟的平均增長幅度。
21世紀，新亞歐大陸橋將對中國的產業布局和地區經濟結構產生重大的作用，它將改變陸橋沿線資源和市場的相對價值，並導致陸橋沿線一些城市的國際、國內地位的改變。總的情形是，資源的比較優勢將上升，開發成本將下降；市場的開放性，國際性加大，沿線城市的國際國內地位都將得到明顯提高，中國與亞洲、歐洲各國的雙向貿易將越來越依靠新亞歐大陸橋的暢通與發展。21世紀中國將以新亞歐大陸橋為基軸，中國的南北資源區位將發生重要轉換，西北地區將由區位條件差，而轉換為具有較強優勢的區位，由中國的資源走廊轉化為產業走廊。
21世紀，中國將進一步優化新亞歐大陸橋經濟帶的產業布局，調整產業結構的工作已全方位展開，相當數量的大型工業項目將沿新亞歐大陸橋中國段經濟帶的有關城市布局，石油、煤炭、電力、化工、輕工、電子、建材、食品等工業在陸橋經濟帶將會得到迅速發展，沿新亞歐大陸橋經濟帶的產業布局將更加科學、合理；新亞歐大陸橋對優化中國東、中、西部地區的經濟結構和產業布局，促進地區之間優勢互補和分工合作，徹底改變中國“東高、中平、西低”的發展態勢，對促進中國經濟實現21世紀可持續、穩定、協調發展，將產生廣泛、深遠的影響。
新亞歐大陸橋已完成以中心城市發展為主導的建設，沿橋城市基礎設施建設為重點的主要經濟帶的建設也已鋪開。21世紀，強化中國新亞歐大陸橋“陸港”城市的輻射功能，不斷完善城鄉一體化發展，加快新亞歐大陸橋高效益、高速度的全線貫通與交通運輸、通信網絡完整的建設，完成新亞歐大陸橋大經濟走廊全麵建設的工程開展起來。新亞歐大陸橋中國段經濟帶的城市化進程將明顯加快，並沿橋形成若幹城市經濟帶，沿陸橋經濟帶的城市，國民生產總值的總量將占到沿陸橋各省區國民生產總值的三分之一至二分之一。
以新亞歐大陸橋為紐帶，實現陸橋經濟帶及輻射帶國家或地區之間、中心區域之間、中心城市之間、中心城市與中小城市之間、中小城市與城鎮鄉村之間的經濟、技術協作。新亞歐大陸橋的開放、開發將通過沿陸橋各國、各省區聯合西進東出，合理布局，協同運作，促進新亞歐大陸橋經濟帶統一市場的發育和形成，促進新亞歐大陸橋沿線產業帶的發展和陸橋規模經濟的形成。
新亞歐大陸橋將改變亞歐之間和亞歐各國的分工格局，改變亞歐及其各國參與國際分工的條件。亞洲、歐洲大陸將依托新亞歐大陸橋形成產業之間新型的分工關係，實現資金、技術、市場東進，資源、人力、市場西出，在優勢互補中促進中國與亞歐各國的雙向經貿發展；將改變沿海城市與內陸城市、沿橋城市與邊緣城市之間的分工格局。21世紀的亞歐世界經濟，將以新亞歐大陸橋為中線，實現亞洲與西歐，中國與東亞、中亞、西亞，中國與中歐、東歐，以及中國國內沿海與內地、沿江與內地、沿邊與內地、內地各省區之間等多層分工關係的重新分化與組合。
21世紀，中國與亞歐各國將以新亞歐大陸橋為依托，以一致的利益為驅動，實現東亞的資金、技術和人才沿陸橋向中國的中、西部地區轉移和擴散；中歐、東歐的資金、技術和人才也會沿陸橋向中國的中、西部地區轉移和擴散。同時，中國東部及沿海地區的技術、資金和人才，也會逐漸向中西部地區轉移和擴散。此外，新亞歐大陸橋沿線各中心城市的資金、技術和人才，也將沿新亞歐大陸橋向陸橋經濟帶的中、小城市及周邊城鎮輻射、擴散。依托新亞歐大陸橋形成的資金、技術和人才向中、西部地區的擴散，加速中、西部地區的經濟開發，同時也為東部地區以及沿海地區的經濟發展提供了支持和增強了發展後勁。