若工作需要又有條件，坐好車當然無可厚非，但問題是，有的人把坐什麼汽車看成是身價的象征，隻要一當什麼“頭兒”，就先操辦買什麼車，甚或以各種理由刻意換車，總是攀比，車挺新還想上檔次，往往少慮或全然不顧公家的開支——這顯然是一種損公利已講排場的不健康的時尚！
畢竟還有反其道而行之的不少同誌。天津市勞模、津南區呂坨子封村支部書記、下肢殘疾的王憲和，就是另一種自有道理的做法——這實質上是有其更高的事業追求和思想境界！關於村幹部外出辦公事坐汽車問題，秀外慧中的王憲和是經過深思熟慮和實踐檢驗的。去年，他精心算了兩筆“汽車帳”：一是，村裏給廠長們配備的國產轎車，在正常實用的情況下，全年的用油、維修、折舊、養路費，加上司機的工資、補助等費用，每年在4萬元上下；二是，他本人和村裏其他黨、政幹部外出開會、辦事，近的騎自行車，遠的坐出租車，全年總共支出4千元，隻相當於養車的1/10，而且從未誤過事，幹部、群眾也都滿意。談及此，王憲和心安理得地說：“這樣做，省心、省力又廉政，何樂而不為呢？所以，今年我們村黨、政人員還要堅持這麼辦！”
馬克思主義活的靈魂是具體事物具體分析。因此，我們並不一概地反對買車、坐車，也無意讓人們都仿效王憲和的“租車”做法，我們隻是說：他這種心係集體、艱苦奮鬥、率先垂範地主動算“汽車帳”的可貴精神，是理應提倡和弘揚的！
right（2000年2月18日於津南區政府本文曾在天津電台播出）