汽車電子技術的現狀與發展
探索與觀察
作者：黃麗
【摘要】當前汽車的電子技術發展主要分為幾個比較大的方麵：“整車控製體係、智能交通技術、電動技術、車身電子控製技術、發動機電子控製技術、底盤電子控製技術。”隨著當前社會發展趨勢的不斷變化，汽車電子技術也越來越多的應用在汽車生產當中。可以預見，在未來，電子技術與汽車製造肯定會更緊密的結合在一起，為汽車工業的發展提供可靠的支持。
【關鍵詞】汽車；電子；行業
近些年來，隨著我國經濟的不斷增長，汽車行業也到了飛速的發展。並且汽車的電子技術也得到了突飛猛進的發展。汽車電子技術的發展在很大程度上改善了汽車的性能，同時也極大的促進了汽車行業的發展。預測顯示，在未來的10年內，汽車上的電子設備成本將會占到整個汽車成本的30%以上。隨著汽車電子技術的不斷發展，當前汽車已經由傳統的機械產品開始向更高層次的機電一體化產品發展。汽車整車與電子技術的整合將是未來汽車行業發展的主要方向。
進入新世紀，汽車行業發展的三個主要方向是：安全、環保、節能。這也是未來汽車設計主要需要考慮的幾個方麵。當前發展較為成熟的汽車電子技術主要有ABS、4WS、VDC、TPMS、TVS、CAN通信、X-BY-Wire等新興技術，這些技術大都應用在汽車的電子控製程序上。並且還有為了提高汽車駕駛舒適性的電控液汽懸掛係統，以及自動防止碰撞係統、車載電子導航係統等等。
一、當前汽車電子技術概述
總體來說，當前汽車的電子技術發展主要分為幾個比較大的方麵：“整車控製體係、智能交通技術、電動技術、車身電子控製技術、發動機電子控製技術、底盤電子控製技術。”
（一）整車控製體係
1.CAN通訊
CAN通訊是指（controller area network），通俗來講，就是控製器控製下的局域性網絡。當前國際上最流行的汽車總線就是CAN技術。在發展的初期，CAN技術往往都是被用來作為汽車微控係統中的微控製器，主要用來通訊，在各種車載電子裝置之間進行信息的交互。例如發動機管理體係、變速箱控製器、電子主幹等等，這些裝置內部都有內嵌的CAN控製器。在CAN的設計之初，就設置了CAN的總線是一種多主方式的總線，並且主要是采用串行通訊的方式。要求其具有較高的位速率，並且能有較高的抗電磁幹擾能力，能夠迅速有效的檢測出錯誤，及時的給與信息的反饋。及時是距離較遠的傳輸距離，例如傳輸距離大於10公裏，CAN係統也能夠給予較好的數據傳輸速率。因為CAN係統具有如此多的優勢，所以在汽車行業當中得到了較為廣泛的應用。同時，由於CAN係統具有的這些優勢，其已經被廣泛的應用到了諸多的工業自動化控製體係當中。憑借著其較好的技術、良好的穩定性與可靠性，以及更加完善的功能，在製造業當中受到了很好地歡迎。自然，汽車行業當中，CAN技術得到了足夠的重視。
2.LIN（Local interconnect network），也是當前在汽車生產過程中應用較為廣泛的一種串行通信網絡。由於LIN係統的成本較低，所以說很多汽車生產商家也較為普遍的接受LIN技術。LIN技術主要用在汽車技術當中實現對汽車的分布式電子係統的控製，為現有的汽車網絡提供一定的支持（例如為CAN技術提供支持）。LIN技術因為主要是用作支持係統，所以說主要發揮的還是輔助控製功能。通過LIN技術可以有效的減少成本，為降低整車的價格提供支持。LIN技術當中，還存在著一些開發工具以及應用型軟件接口。LIN通訊主可以僅僅依靠一根12V的信號總線，就可以較好的完成其控製功能。