220kV母線失壓事故快速診斷及預防措施
電工研究
作者：李振圖
【摘要】近年來，隨著變電運行人員和班組人員技術的提高，加上一、二次設備不斷升級改造，變電站基本可以實現人員零傷亡，設備零事故的可控性。但我們作為一線運行人員也決不能掉以輕心，要定期做好反事故演練和預防措施。因為在一些人員配置不足或保護裝置不夠與設備不夠匹配的變電站，比如誤操作、設備老化、母差失靈保護動作、斷路器和保護裝置誤動或拒動越級跳閘造成220kV母線失壓事故也偶爾會發生。假如真發生了我們應根據現場相關設備的狀態、後台信息以及故障錄波圖形數據分析，究竟該如何及時發現故障並排除故障呢？事故發生後又將如何進行快速診斷及處理呢？本文將通過對母線失壓事故的發生原因的分析對母線送電措施做詳細分析。
【關鍵詞】母差失靈保護；快速診斷；預防措施
1.引言
220kV變電站通常采用雙母線接線形式。為使主變、線路在不同接線方式下其保護裝置都能安全可靠地運行，通常在保護屏中設有母差保護A屏和B屏，以將相應接線方式下的母線電壓引入保護裝置。本文通過結合事例來分析母線失壓事故及其原因，提出相應建議。
2.母線失壓事故出現及其現場分析
某220kV變電站事故分析：
某變電站曾發生一起繼電保護誤動作事件。該變電站主接線為220kV雙母線帶旁路（母聯開關兼旁路），220kV出線4回。故障發生前，變電站正在擴建新的#2主變1G刀閘接入及母差保護改造工程，現場按計劃安排220kV母差保護裝置（RCS-915）調試，需聯動220kV行運線2218開關空跳並更改新的定值，以檢驗跳閘回路的正確性，故將行運線倒由旁路2030開關運行，220kV 1M母線轉檢修，220kV 1M母線所有運行設備倒至220kV II母運行。變電站220kV母差保護裝置聯動行運線2218開關跳閘工作結束，旁路2030開關倒回行運線2218開關運行操作。當操作到合上行運線2218開關時，220kV母差失靈保護動作，220kV II母失壓，全站停電。
事故發生後，其事故原因成為人們的關注點。據調查分析，其一，繼保人員在試聯動的時候誤碰開行運線的線路保護連接片，所以在合閘瞬間斷路器故障造成越級跳閘。其二，220kV行運線SF6壓力偏低，B相開關支柱瓷絕緣子都有部分損傷。這兩點就是事故發生的主要原因。
經檢查，絕緣子傘裙表麵有汙漬且有放電的痕跡。變電站事故原因主要為繼保人員誤碰變電站的帶電設備，運行人員在工作結束時驗收存在漏洞，沒有認真做好驗收工作，送電前沒有做好檢查設備是否具備運行條件就彙報調度進行送電操作最終導致一級事故的發生。
3.母線失壓事故的原因判斷及處理
3.1 保護動作情況及事故後的母線方式判斷
（1）判斷依據。判斷母線失壓事故的主要依據是：保護動作情況和斷路器跳閘情況，儀表指示，對站內設備檢查的結果、站內有無操作和工作等。
（2）判斷方法。母差保護的範圍為母線及連接設備（包括電壓互感器、避雷器、各母線側隔離開關、斷路器），即各母差電流互感器以內的所有設備。因此，母差保護動作使一段母線上的各分路及分段（或母聯）斷路器跳閘，一般為母線及連接設備故障。
在線路（或設備）發生故障時，保護動作而線路斷路器拒絕跳閘時，斷路器失靈保護在較短的時限內跳開故障元件所在母線上的所有斷路器及分段（或母聯）斷路器。失靈保護在同時具備以下兩個條件時才能起動：
（1）故障元件保護出口繼電器動作以後不返回，斷路器沒有跳閘。
（2）故障元件的保護範圍內仍有故障。失靈保護動作跳閘使母線失壓，一般都為線路（或變壓器）故障越級。此時，故障範圍比較容易判別，故障元件的保護有信號，斷路器仍在合閘位置。母線及連接設備發生故障時，主控室各表計有強烈的衝擊擺動，在故障處可能發生爆炸、冒煙或起火等現象；因此，故障一般明顯可見。
對於沒有安裝母線保護和失靈保護的母線，電源主接線保護（一般為後備保護，如變壓器過流保護等）動作跳閘，並且聯跳分段（或母聯）斷路器，使母線失壓。這種情況下，應根據以下情況進行分析判斷：
（1）保護動作情況。若各分路中有保護動作信號，母線及連接設備無明顯異常，則可以認為是線路故障越級跳閘；若各分路中沒有保護動作信號，則母線及連接設備故障和線路故障越級跳閘的可能性都存在。