牧馬人在煌城至邕城的公路上飛馳，最快時速不時達到90公裏。完工不久、堪比後世二級路寬的砂石道路雖平坦，但主道路上行人車輛不少。西海灣與八桂之間及經八桂省中轉的各地貨物流通，使得煌邕公路很是繁忙，致使車隊的車速不時降低。
越野車具備的和耍的不是速度，而是它特性的通過率。因而但凡遇到通行障礙的人與物，一旦地形允許，牧馬人便駛下路基，繞過人流與車流、轉上主道路又再飛奔。一路揚起的沙塵，令道路上的行人或車馬等的均敢怒而不敢言。
全副武裝的軍人、架著機槍的敞篷越野車的主，絕不是常人或行商人等敢惹的。如是知曉車隊的主心是誰，他個流氓特首難堪於麵對他的子民。但結果真正吃虧的是車隊本身的成員們。
你打頭的第一台車是很爽，可從第二台車起，便統統吃屁吃灰。風向偏些偏開還好，如是風向正對，後車隻能拉開來行駛，否則不僅僅被沙塵打臉，視線不清造成翻車都有可能。更何況耍騷而敞篷。
特勤人員與特種部隊成員大都是年輕人，他們見司令官一發狂，便全體瘋起來。人人帶著太陽鏡，坐著敞篷越野車，在道路上飛奔，非但熱血更也沸騰不已。
曾何幾時，即使在21世紀，在那車輛多如牛毛的年代，多少人放棄舒適的轎車，轉而弄來寬厚高敞的越野車。鐵鏟拖繩、絞盤氣泵，大地任我馳翔，風裏來、雨裏去，冰災水患，何處不見其蹤影。為何，為那份瀟灑與自在。
年代當有區別，但年輕的人和年輕的心當越過時代的溝澗。經濟能力、生活壓力與收入對比打壓了太多向往者的夢想與追求，後世越野網站的點擊收視率遠遠超過轎車的點擊量，足見越野的魅力。
在路上、說走就走，路上皆兄弟！這不是幾句口號和笑談。
越野者，無論男女皆是兄弟。
拋錨啦、沒油啦、沒錢吃飯、迷路救援，問詢指路，絕不相熟的路上兄弟，安排妥當，瀟灑地手一揮，兄弟再見！
如不趕緊留下聯絡，恐怕此生再難相見。沒人會談報酬和付出，錢糧當提不得，否則怎麼叫在路上的皆兄弟！
牧馬人副駕駛坐著的蘇小明雙手緊緊抓住前座的抓手，身體隨著越野車的顛簸擺動，他的臉上顯露出興奮的表情，更多的是一種等候似的期待，他期待著老板累了而換他得以過過癮！
車隊已經離開煌邕公路，暢鵬幾乎開出了牧馬人在純泥土道路上的最高速度，不時開出擺尾和小弧度飄移的效果，接連小飛和大飛接踵而來。
伴隨著女人的尖叫聲，麵色慘白的周坤和劉雯死死地抱著前排座靠，否則牧馬人一個角鬥牛彈跳非令兩人飛出去不可。他們可不知道安全帶是什麼東東，可惜已被拆了去。
不時從後視鏡查看著車後的滾滾泥塵，暢鵬真算服了這些新晉車手與男女特勤和特種部隊隊員。西海灣出產的I形越野車連方向機減震器都沒有，方向間隙大，鋼板避震器，三擋變速器和手擋，更別提什麼ABS、差速鎖等的‘超級時代’配置與高扭矩發動機、超靈敏5擋變速箱。
所有的所有，I形越野車與牧馬人沒有可比性，但他們在暢鵬惡作劇的心態下，居然沒被甩掉。看來他們與他們的乘客是用生命來與自己賽車。瘋狂的賽車！
蘇小明有幸嚐試過牧馬人的‘片刻’駕駛，將牧馬人開回煌城官邸的當天，暢鵬習慣性地將牧馬人開到門口即下車，蘇小明自然將車開去停放，但接下來的一幕，嚇得暢鵬趕忙跑將上去，把油門踩得轟轟響的蘇小明趕下來。
作為TLS部隊長，蘇小明利用‘權勢’打壓手下，得以在試車時最先坐進牧馬人副駕。爽霜得意之際，暢鵬邊開車邊教述其牧馬人與I形越野車的駕駛、檔位和掛擋等的區別。他蘇小明駕駛技術不差，但上車開動卻是一隻腳油門、一隻腳刹車，那種感覺自以為比手擋車合理多了，卻形成不知所措的刹車時的油門爆響。
僅僅十多米的駕駛感，他便深知牧馬人與I形越野車的區別，難怪司令大人從來都不碰西海灣產的任何車，他還曾經認為司令官不喜或不擅長駕駛。
可一坐上司令官開的車就能知曉司令的狂野，那起步的推背和風馳電閃，看那方向打出的熟練程度，他方知自己與司令官的駕駛技術區別，更好奇這輛司令口中的大博士手工打製的超級原型車到底神奇到何種地步？遂納悶這車怎麼地不似手擋車的掛擋。學車時的機械原理課程，怎麼就沒提到這檔與那檔的區別呢！