龍窪礦不涉及卸船作業，所以根本就沒有設計這個功能，省煤炭設計研究院目前找的也全都是國內實力雄厚的企業給供貨與施工，比如目前使用的幾套型移動式裝船機、輸送機、鬥輪取料機就是二家企業的產品搭配使用，薑曉東一個電話，人家在沒有付款的前提下，直接給運來調試通過了，先讓你用上再，就這幾套移動裝船機成套設備，就上億。
不得不，總外包省事太多了，有什麼事根本不需要自己操心，就告訴對方自己什麼時候，要達到什麼目的就得，剩下的就是對方的事，自己隻要到時付款或者是預付款就行了。
現在的堆垛還相對較少，隻有四個，將來設備正式生產後，會通過不同的輸送機將煤炭源源不斷的在取料機的兩邊進行堆垛作業，以保證取料機的滿負荷作業。
像現在雙泉礦、白莊礦那種移動裝車機，用在裝車上還行，就算年底前擴大一倍的煤炭生產量，也不過再多買一些就可以，但用上港口上就完全不行了，不過這邊將來也可以用那個來進行裝車作業，這裏將來必然也會有煤炭貨車來運輸，比如供應給黃縣電廠的無煙煤，他們是第一個用上龍窪礦無煙煤的電廠。
現有的移動式裝船機效率是每時000噸，1萬噸的散裝船兩台裝船機同時作業，用個時多一點就能夠裝滿，隨後龍窪礦的工作人員，直接在礦上就可以進行報關程序，完成後由拖輪將兩艘船拖到近海，計量船隻會再次進行計量，完成後船長即可拿著出關的手續回韓國了。
龍窪礦認的是自己這邊的兩次計量，至於貨輪回了韓國後計量肯定多少會有一點誤差，但應該不至於誤差很大，自己這邊裝船機就帶有計量，這個都是有國家標準的，再加上船隻海上計量，采用的同樣是國際通行認可的計量方式，你不認是不可能的，港口上同樣也有SK集團的人在看著，協助辦理通關手續，合作的時間長了後，他們的人就可以直接回去了。
下午江浪和王兆勇、畢然一起在礦上轉了一圈，各處工地的施工在有序進行，各種大功率的照明設施，全速的開著，江浪在係統裏查看了一下，整個工地上也不過才有幾萬千瓦而已，連設備0萬千瓦總功率的三分之一都沒用到。
整個礦上，到處都貼有各種公示、提醒工人們注意安全的安全標語，但通常都是一些老掉牙的標語，想起前世那個號稱史上最狠的安全標語，回到位於村子裏的時候，正好看到一個工人拿著打好的安全標語要出去，江浪直接叫住他。