“可以，煤炭、原油從明年1月開始計算，我們雙方共同運輸，運費由你們自行承擔，然氣要稍晚幾個月，需要我們建成儲運裝置才行，這次還是不開發票？”江浪笑著答應了下來，這個煤炭進口量，雖然還是距離煤炭集團的產量有著很大的差距，但滿足他們這點需求，不要太輕鬆。
“看來貴集團這次的儲量有了長足的進步呀。”崔泰佑笑道。
“你們的人情報並不算太準確呀，象白莊礦那種一體化生產設備，我們部署了16套在過去的一個月裏，其中11套設備可以每個月生產11億噸原油，然氣方麵也同樣不用擔心，我們可以在建設完成後，長期穩定的答應給你們整個國家。
要我，除了煤炭隻能用船來運輸外，我們可以設計一條海島油氣管道，直接從齊東省向貴國出口，也省下了你們還要派船運輸的麻煩。”
“如果江總這次真簽給我們0年的合約的話，我們肯定會投資這條管道的，否則這麼大量的原油輸送也是相當麻煩。”崔泰佑相同認同，長期合作的情況下才有必要鋪設管道，否則的話你鋪條管道幹嗎，輸送不了一點再如果成給你停上一停，那你這投資都不回來。
雖然很不想信賴中國的石油，但眼下的情形是整個亞洲目前隻有中國和伊朗有海量的原油，其他的國家也同樣都在尋找原油呢，象以前石油充沛的文萊、大馬、泰國等，現在國內已經出現暴亂了，一切都是原油枯竭惹的禍。
而與其他國家確實需要大師原油不同，文萊的國民們則是害怕以後沒法再享受成悠閑度假的生活了，隨著國家原油的枯竭，國土不得不宣布降低福利政策的標準，這讓數十萬國民們相當難以接受。
相比起其他國家來，韓國因為有著齊東能源穩定的原油供應，還是相當幸運的，雖然這點量是了點，但再加上從伊朗和北美遠道而來的原油，基本還是能夠保障得了全國原油消耗量的。
隻是讓韓國相當蛋疼的是，因為原油緊張，導致他們每年一度的韓美聯合軍演不得不取消，實在是那麼多的軍艦、車輛的用油也沒法保障呀。現在就連韓國的各航空公司，也都在鼓勵飛國際航線的飛行員們盡量在其他國家去加油。
江浪和崔泰佑、金誌源定好了需求和供應的總量後，江浪先向蔣高官彙報了一聲，在獲得他的同意後，剩下的談判事宜就交給了雙方下麵的人員去具體談判了。
0號，雖然是周六，在媒體的見證下，齊東能源與韓國以SK集團為代表的能源談判團簽訂了能源供應協議，一切都隨行就市，原油還是延續了之前的合約，煤炭則是按照國際市場價，然氣價格到是沒有太大的波動近幾個月，國際市場上依舊是500左右每噸，但中國同樣是缺氣的國家之一，原油因為產量的提升，所以還可以出口，但然氣省裏給駁回了，嚴禁出口。
因為齊東能源的大量開采能夠徹底滿足齊東省內的用氣量相比，蘇省省還鬧著氣慌呢，近期中石油正在從齊東調氣去蘇省呢，省裏肯定不會同意你齊東能源也把然氣出口出去，最後隻能無奈的擱淺了然氣的出口合約。
齊東集團煤炭的所有然氣雖然大多都被魏勇簽給了新奧能源，但還有部分被中石油給搶了去，他們的效率雖然比新奧慢點，但也沒有慢太多，現在各個礦上都有中石油和新奧集團的人在建設著油氣的部分，紛紛接入自己的管網，以便滿足他們的需求量，基本上是兩家各占了一半的設備開采量。
隻不過新奧是隻要然氣，中石油則是石油和然氣全都要。而且因為新接受了大量的新礦，江浪向中石油轉換了龍窪礦的部分原油，以便於出口，否則內地的礦上原油運輸到港口也是個麻煩，現在直接分散著供給中石油也一樣，隻不過建設費用就需要齊東能源自己掏錢了。
當晚上，齊東能源與韓國KBS電視台均報道了這次的重大能源合作簽約儀式，江浪在簽約儀式上與崔泰佑共同簽署了數份合約，一時之間風光無兩。
“在今日齊東省政府與韓國商務部共同簽署能源戰略合作框架協議，齊東煤炭集團是我省的支柱能源企業，從9月底兼並六家礦企後，迅速進行資源整合、設備的更新，使得產能得到了大幅度提高，由原來的每18萬噸產能提高到了現有的日開采量48萬噸。
同時齊東能源做為我國最大的民營能源企業，按照省委省政府的部署，在深入挖掘我省的油氣資源下，兼並數家煤企後，利用其自身擁有的技術優勢，實現煤炭、原油、然氣的一體化開采，新增原油勘探量68億噸，實現新增齊能原油日產0萬噸，極大的緩解了我國長期以來的原油依賴進口的情況。