涼山區域地理情形
打開四川省的老地圖一看，該省西南角上，是一片高山地帶，這片地方，幾千年來，幾乎純由夷人居住，漢人很少插足。那便是在西南各省很有名的涼山夷區。西康建省以後，川省這隻角，大部分劃歸康省管轄，即成目下所謂寧屬區域。自該時起，涼山區域，分屬川康兩省，成為川省西南角與康省東南角的一片特殊區域。兩省分界，即在南北直貫該區的大涼山山脊，所謂涼山區域，大部分在北緯二十八至二十九度，與東經一百○三至一百○四度之間。其所包括的範圍，大抵北以大渡河為界，東北與犍為、宜賓兩縣接壤，東南以金沙江與雲南分界，西以西會大道為限，四川省境內雷波、馬邊、峨邊三縣絕大部分，與屏山縣的一小部分，以及西康省境昭覺全縣，與一部分西昌、寧南、會理、越西等縣的地方，均屬於廣義的涼山範圍以內。狹義說來，則康省境內，隻包括覺昭縣城以東；四川境內，隻包括雷波縣城以西。按照此種狹義說法，涼山夷區，又可分作大涼山與小涼山兩個區域，二者以大涼山脈南北走向的山脊為界（這條山脊的最高峰，大道由之通過的地點，稱為黃茅埂）。四川境內部分，即山脊或黃茅埂以東，稱為“小涼山”區域。山脊或黃茅埂以西，西康省境，則稱“大涼山”區。除開這種特殊的區域意義以外，“大涼山”一名，並指縱貫此片區域的山脈。至於“涼山”一名的由來，大約係因此片山地，海拔頗高，氣候寒冷的緣故。漢人之所以迄未深入，一部分固因當地夷人過於凶悍。另外一種理由，大約係因其地高寒，不宜耕種。在另一方麵，對於畏熱愛涼的倮夷民族，這塊地方，倒很理想。由此形成了此區的特殊狀況。四川省境的雷馬峨屏區域，從一般漢人看來，已經夠可怕了。可是此區中夷人最為強悍的部分，實在就是所謂的小涼山區域，那部分在前清時代，官府勢力，還是相當地能夠達到。少數漢人，甚至一直居住到黃茅埂腳下。到了民國初年，國內軍閥混戰，夷務廢弛，該區方淪於夷族之手。至於夷人的真正老巢，大部黑夷居住的地方，乃在涼山西坡，目前西康省境，昭覺城與黃茅埂的中間。那塊地方，清代漢官勢力，始終就未怎樣實在達到，後來更不必談。迄今一切地圖，無論是本國或外國人所測繪的，對於涼山區域，類皆略而不詳，有的甚至留出一片空白。關於此區地理，實有更加詳細予以調查的必要。
粗粗地看來，涼山區域的山脈（所謂大涼山山脈），可視作康省貢嘎山山脈的餘波，經由小相嶺分支，向東伸出而成。它的形狀，約略像一把梳頭發的梳子，一條一條的山嶺，自北向南伸延，其北端大體互相接起，和梳子的背一般。不過這把梳子，全部輪廓，乃是窄而長。其各條山嶺的走向，也不是完全正北正南。例如最高的一條山脊（黃茅埂），便是略偏西南。順著山脈的方向，此區內的河流，大都在山穀間，由北向南流。論起山勢來，涼山西坡（大涼山區域），坡度緩和，山露紅土，少有樹木，宛似雲南省境的山頂地帶。東坡小涼山區域，則山巒起伏，群峰突聳，懸崖陡壁，樹木較茂，乃是一種比較地近乎四川式的風景。前清一代，進剿涼山倮夷，差不多每次都是從雷波西進，道途險阻，損失往往可觀。若是由西昌向大涼山東進，直搗夷巢，從地理上說，實在便當得多。當時之所以沒有這樣做，大約是因為對於該區地理不熟悉的緣故。
以前在中國境內，凡是一般人難於通行的地方，隻有三種人能去。一種是郵差，一種是商人，一種是外國人。郵政和通商，隻圖大家方便，不與政治發生特別密切的關係。因此凡是地方上有特殊政治勢力存在的區域，別的人盡管禁止出入；惟有對於商人和郵差，可以通融，往往可以通行無阻。例如西康省境的木裏公司，千百年來，讀書識字的漢人，根本無法通過，更談不到考察（這種情形，最近幾年，已經好些）。可是郵政業已通了好些時候，商幫更將此區當做通行大道。三十一年以前的新疆，也隻有郵差與商人，可以通行無阻。甚至在抗戰期中，東三省以及其他淪陷區，郵政仍然暢通，商運亦少有阻礙。至於以前外國人之所以能到中國人不能去或不敢去的地方，一部分固然因為他們富於冒險情形，主要地卻是仗著清末所締結的各種不平等條約以及懼外心理的保護。在這種狀態下，凡是外國人足跡所到的地方，當地官廳，不得不特別予以保護。
對於涼山夷區，這幾類在別處仿佛享有特殊權利的人，就一齊都沒有辦法。涼山區域，始終就沒有通過郵政。郵差當中，私自走過此區，偶爾是有的。不過郵線始終未能辟通。郵差通過，和別的人一樣，照例有被搶與被擄的危險。打開郵政地圖一看，四川省境，此區是一片空白。由西昌向東行，郵政隻通到昭覺縣城。雷波距離西昌，經涼山不過五百華裏左右。然而由西昌寄到雷波的信件，卻要繞道一千多華裏，經由雅安、成都、宜賓，兜那麼大的一個圈子送去。
西洋探險家的足跡，到過蒙古草原，去過青海高地，入過富饒的新疆，進過神秘的西藏。走遍了木裏、江心坡等等邊疆民族居住的區域。可是他們對於大涼山，始終有點“望洋興歎”， “裹足不前”。零星的嚐試，有過幾次。由西昌走到雷波的，似乎前後也有過一兩位。但是徹底走遍涼山，做具體研究工作，後來還留待中國的科學家。富有冒險心的西洋人，平常對於深入中國內地，考察探險，最是熱心。何以獨對此區，不敢問津，驟看似乎索解。細查一下，過去發生的兩宗事件，大有關係。關於照燈坪天主教堂的故事，上文在第一章中，業已述及。另外一件，是清末英國探險家布爾克（Donald Burk）的故事。在宣統元年的時候，布氏帶著翻譯等十餘人，由保頭護送，自西昌入涼山探險。到達耶路那打東北的連渣腦地方，不料居住該地的一支夷人（素噶家），乃是夷區中最凶悍的一支，素以孟獲嫡係子孫自豪。布氏行至該處，這支夷人，即將他殺死，劫其衣物，擄其從人。四川總督趙爾巽，聽到此訊，深恐引起國際交涉，乃調西昌、峨邊、馬邊三處的兵，同時進剿。次年，兵到連渣腦，夷人已逃。隻燒去若幹房屋，誅戮幾個娃子了事。至今布氏遺物，一部仍存，保存該物的黑夷，且視之為戰利品，以此自傲。在這種情況下，無怪連愛好冒險的外國人也不敢去了。
關於天主教在涼山中的勢力，以前有過一些過分誇大的記載。例如二十七年的昆明報副刊上，登過某君的一篇稿子。上麵說到，天主教徒，為夷人醫病，因此深得夷人信仰與崇拜。某次一位女修道士，騎馬過涼山裏麵的一座山崗，一群野蠻的戰士，便紛紛跪落塵埃。這一類的筆記，拿來當做神話消遣，自然是一段很美麗的故事。可是實在說來，內容與事實差得太遠。事實是，一來夷人有病，根本就不吃藥；二來天主教徒，根本就不敢深入涼山；三則涼山倮夷，決沒有那樣馴良和文雅。
除開本山夷人以外，在涼山區域比較走得最多的，還要推漢籍商人。夷人需要漢人地方的若幹物產，特別是鹽巴和布匹，酒與針線，與其他幾種他們喜歡的東西。前清時代，入涼山做鹽布生意的漢人，很有一些。其中無疑地有許多位，曾把涼山走穿。可惜這些人知識程度太低，大部分都不識字，而且除開生意經以外，觀察力殊欠敏銳。因此他們始終沒有留下任何記載，可作我們參考。到了清末民初，夷人日益猖獗。漢人入山，多被綁去做娃子。“重利”的商人，亦皆裹足不前。夷人所不可少的鹽、布二物，往往自己派娃子到街上去買，買好自己挑回。至於夷區出產，以前漢人還進去販白蠟蟲和中國藥材（貝母、黨參等）出來。民國八年以後，他們冒險進去換取的東西，隻有大煙一宗。惟有此物，利錢夠厚，值得拚著性命去試一試。因此任何入涼山做考察工作的人，在那區內，都有被誤認作鴉片商人的可能。鴉片商人，也大都不過走過涼山的一部分，達到他們的目的，便行折回。對於翻過大涼山，他們並沒有興趣。因此關於涼山地理情形，不見熟悉。同時他們進去仍然隨時有被賣或被擄去做娃子的危險。
據上所說，各色人士，都不敢貿然通過涼山。至於實際上真正走穿涼山的，為數尤少。因此前人對於涼山地理，幾可說一無所知。物產等等，亦談不到。現在對此各方麵所得的一點情報，完全是民國二十三年以後幾次國人組織的考察團體做出來的成績。
涼山區域交通概況
由西昌東行，二十七華裏過大興場後，不遠便入倮夷聚居的涼山區域。通過涼山夷區的交通路線，總括起來，主要地可分兩條：一去雷波，一去峨邊，皆需經過昭覺縣城。這兩條路當中，去雷波的路，比較重要。夷人穿過涼山，平常總走此路，因此可視作涼山區域的交通大道。此路東段，又分三線。這點將於下文詳細述及。
由西昌到昭覺的路，普通是經過大興場、玄參壩、倮倮溝、濫壩、四塊壩子等處。路線方向，起初大體向正東。過大興場後不遠，改向東北，對玄參壩。自該處折向東南，上到燕麥地丫口，乃複改向東北東，一直到濫壩。由濫壩前進，大體又改向東南東。如此走到四塊壩子，又複大部東北行，直到昭覺城。此路途中所經主要地名及裏程。
此路計程約一百九十華裏，為西昌、昭覺間的交通大道。以前沿途各村，均有漢人居住，田地亦多歸漢族耕種。民國八年夷人大舉叛亂以後，大興場以東，始全部淪為夷區。近年來情形略有改善，郵政複可循此線到達昭覺，走此路從西昌到昭覺，趕路前去，兩日可達，第一天宿在倮倮溝，可是因為道途艱阻，而且久已失修，夷區內複無橋梁，遇河即需涉水；所以現在普通多將此段行程，分作四天。第一天由西昌行，宿玄參壩，第二天宿倮倮溝，第三天宿四塊壩子，第四天到昭覺。有時候連這樣地平均一天走五十裏，還做不到。像我們這次入涼山，一共就走了六天。上述四站以外，大興場與三灣河兩處，額外各耽擱一晚。
上述大道以外，另外一條由西昌經夷區到昭覺去的路線，是由西昌北行，第一天宿禮州，第二天到瀘沽（以上一段，與目前的樂西公路相同）。第三天由瀘沽改向東北行，經冕山到甘相營（如由西昌趕路去，兩天可由西昌到甘相營）。自甘相營東行偏南，經兩河口、米市、魯魯卜阿、豹尾山、三崗、巴且等處到昭覺。由甘相營到昭覺，行程約計四天，路亦難走，沿途且需夷人保護（由西昌經倮倮溝到昭覺的路，目下已可不一定要夷人保護）。不過這條路上，鄧秀廷勢力，完全可以達到。有鄧照應，即無問題。無論如何，此線不僅為一條小路，而且比大路繞得多，循之至少需六七日方達。因此自來少有人走，現在仍是這樣。
上文提到，由昭覺到雷波去的路，其東段計分三線。尋常所走路線，係取道竹黑（一作竹核）、烏坡、美姑、磨石家、黃茅埂（大涼山頂）、拉米、黑角、烏角，入雷波城的西門或南門。此路自昭覺到竹黑一段，方向係續向東北行。由竹黑大體改向正東，到烏坡。從烏坡溯“係河”(亦稱“樹葉溝”）北下（略偏東），到該河流入美姑河處，過河複改東北行，到美姑。由美姑前進大體向東北東走。將到磨石家一段，改向北東北。自磨石家複向東北東行，到達大涼山絕頂，目前川、康兩省分界處的黃茅埂。由該處橫過形似刀背的大涼山脊，平坦續向東北東走，約行三十二華裏，始將此條平坦的刀背式山脊過完。到達名叫“羅茲稚傑”的地方（此處亦名“羅莫泥秋”），自該處前行，旋即陡趨下坡。東行約七華裏後，折向東南到拉米，過拉米後續向東南行八裏過西蘇角河上遊溜索，到該河南岸，溯河東行十一裏到“巴角”。由“巴角”繼續溯此河而下，北行九裏到母狗坡，複依河折向東，五裏又過河上一條溜索，地名“拉母剝角”。自此前行，複在河左岸（東北岸）上走，溯河向東南行。過黑角後，繼續向東南走十四裏，上到一處山口。此處仍近西蘇角河邊。最後一段，途中自山上向右下望，已可看見此河流入金沙江處，即在附近不遠。自此處山口路折向東北，離河前進。後來大致采此方向，經烏角直到雷波城。這段路線，沿途所經重要地名及裏程。
這條線路，在黃茅埂以西，上坡路坡度緩和，便於交通，頗合理想。黃茅埂以東，涼山東坡，則山勢陡峻，道途險阻，殊非理想路線。上麵已經提及，清代進剿夷人，全係循此路自雷波攀山西進，殊屬失策。至宣統年間，趙爾巽因布爾克事件，進剿涼山（參閱上文），乃自雷波、西昌、峨邊，三麵進兵，於宣統二年，會師於耶路那打（磨石家）西北四十裏之牛牛壩。涼山形勢，至此方得一種鳥瞰。遂引到修築雷建通道之舉（見下）。
根據第四表及第五表，西昌到雷波，途經昭覺，按照上述大道路線，實測全程不過五百○三華裏。前人記載失實，將昭覺到雷波一段，稱為四百八十裏，較之實數（三百○九裏），多出一半以上。即此一端，亦可見過去對於涼山地理，何等隔膜。此條路上，五百裏中，四百五十裏屬於夷區。惟兩端盡處，東邊雷波附近之烏角，與西邊西昌附近之大興場，仍在漢人手裏。目下昭覺雖又設治，可是縣城孤懸夷區當中，情勢亦頗特別。
由昭覺到雷波的三條路線，可分別稱為北、中、南線。以上所述經由拉米、烏角、黑角的大道，即係南線。其他兩線，由昭覺到磨石家附近，均與南線相同。在磨石家附近，三線分道。中線及北線，均不經過黃茅埂而係在其東北，山嶺半腰，地名“省己”地方，翻過涼山正脈。黃茅埂冬季積雪，不便行走。夷人平日來往，亦係夏秋走黃茅埂，冬天走省己（省己地勢較低，不致為雪所阻）。
中線即是所謂雷建通道的路線。清末宣統二年，川督趙爾巽，在征剿涼山之後，令雷波廳及西昌縣，趕築大道，通過涼山，名曰“雷建通道”（建昌係西昌別名）。其所擬路線，自雷波出城北門，經夾夾石、三棱崗、田家灣、扇子坪、大穀堆後，在省己翻過涼山正脈，乃經天喜、羅腳、三崗（此係另一處地名“三崗”的地方，與上文所指者不同）、噶合底衣，到磨石家山下的易子角地方，與上述南線會合。據稱由雷波到三棱崗，不過九十華裏。全線自雷波到昭覺，一共亦隻四百六十華裏（按舊日估計），實較走烏角、黑角的舊道為捷。而全線路多在山脊上行，大部平坦好修（循拉米、黑角路去雷波，沿途路左隔西蘇角河望見山脊上的平坦路，即係此條路線）。舊道走黑角、拉米，道路崎嶇、逼窄，險峻特甚，路亦不近，乃是一種不聰明的選擇。雷建通道如果修通，涼山交通，勢將便利不少。夷匪控製，亦必不成問題。不過此種情形，雖為漢人所祈望，卻是夷人所切忌。因此倮夷對於破壞這種計劃，不惜以武力對付。據常隆慶先生記載，趙爾巽氏，為徹底整理涼山計，於宣統二年，飾雷波廳通判葉錫祺，招土勇三百，名曰“雷建通道勇”。企圖藉此溝通涼山，便利交通。乃營堡未成，恩劄家即率眾來劫。未幾而同誌會亂起，全部停工。辛亥革命以後，此項工作，無形地長期停頓，甚為可惜。此項雷建通道，原係責成雷波、西昌，分頭向涼山修建。準備在涼山正脈接合。由西昌東修的路，進步頗速。至停工時，業已溝通昭覺，越過美姑河，達磨石家之下，隻剩最後一段未竣。自雷波西修者，則因一部分需新測路線，進步要慢得多。停工時一共不過修了一百二十華裏，至扇子坪為止（由雷波到三棱崗一段九十華裏，由三棱崗經由田家灣到扇子坪，約三十裏）。全部工程中，隻有由三棱崗到天喜一段，地形比較複雜，修路較難。此外由雷波到三棱崗，及由天喜到昭覺，大都坡度緩和，施工較易。已成的一段，路寬五尺，路麵平整，幾可在當時駛馳車馬。惜民國以來，大部又被夷人破毀，非複昔時情形。今日在此路上旅行，又覺殊屬艱阻。由此可見，建設難而破壞則易。
上段所述雷建通道完成程度，係采自常隆慶先生的記載。此次路過雷波，遇見熟悉本地情形的小學校長王雨庵先生，傾談甚久。據王校長所談關於雷建通道情形，與常先生所載者，頗有出入。二者不知孰較確。因此特將王氏所談，略記於此。據王談，雷建通道，不經烏角等處；而係由雷波縣城北行，經夾夾營（一作“呷呷營”）、野豬塘、西蘇角、俄摩夷達，自該處過西蘇角河到拉米。然後自拉米到黃茅埂，翻黃茅埂，經磨石家到美姑、竹黑。趙爾巽令西昌、雷波兩處地方官，分段修築後，自西昌東修的路，當已修到黃茅埂，全段告竣。雷波所擔任部分，自該城西修，不過修到野豬塘為止，測量工作，亦不過做到西蘇角附近的俄羅夷達。俄羅夷達位在一片懸崖上，到該處路線需過西蘇角河，而苦無法下此懸崖，測到此處，工程師意見分歧，正在此時，測探隊隊長為夷人所襲殺，全段工程，由此遂驟告停頓。
至於昭覺、雷波間的北線，在磨石家附近與南線分手後，仍與中線不分。一直在省己翻過涼山正脈，到大小穀堆，仍係如此。到三棱崗以後，最後一段（由三棱崗到雷波），與中線相同。惟中間由三棱崗到大穀堆一段，則兩線分歧。北線自三棱崗西行，不過田家灣、扇子坪等處，而在其比較低山上走。西昌青年團王隆映主任，此次和我們一同穿過涼山到雷波後，同年十一月間複自雷波動身同去。由磨石鐵哈等夷酋做伴，循北線回到昭覺，王雨庵亦送至三棱崗方折回。據談該線原來亦是大路，所經為恩劄家地。因久無人走，業已荒廢不堪。自雷波行，據雲最難走的，為“夾夾石”（距雷波十五華裏）到“桅杆頂”的一段路。此段雖則一共不過二十華裏左右的距離，卻是難走達於極點。昔日本是大道，今則滿長竹林。徑寬不盈尺。一路前進，披荊斬棘，沿途皆需屈身在竹子下麵竄過。困難達於頂點。此線裏程，略較烏角之路為繞，除夾夾石至桅杆頂一段以外，因地勢較為平坦，實遠較後者為好走。全線途中計共翻兩座高山，其中一座，自山腳到山頂高度，約與由大興場到玄參壩途中翻上的山相等，二者成為雷波、西昌全程中最大的山坡。此線大部雖坡平坦，然尚不及雷建通道好走，該道或為最合理想的公路路線。中北兩線，自雷波行，最初出北門到匾岩一段，路係向正北行。自夾夾石折向西北西。前行大體循此方向，在南線之北西去，在省己過涼山正脈到天喜後，乃折向西南，經耳堡、黑尺、三崗等處，到磨石家（常隆慶及王主任，均如此雲）。
南線自昭覺到磨石家，約計一百○三裏。由磨石家到雷波，則約二百○六裏。一共是三百○九裏。此段路普通多分六天走。自昭覺行，第一天趕路到烏坡或美姑宿。第二天到磨石家。第三天宿黃茅埂山頂。第四天下山到拉米。第五天到黑角。第六天即趕到雷波。如果兼程趕路，第三天可以翻過黃茅埂，趕到拉米住宿，如此可以省去一天日程。據雲特別會趕路的人，有時四天就可趕到，不過路上如此崎嶇，這樣走是很不容易的。比較悠閑一點的走法，分作七天，第一天由昭覺隻到竹黑，第二天宿美姑，第三天到磨石家，以後便和以上所說的一樣。我們此次沿途考察，所費時間更久。上述七站以外在烏坡耽擱了一夜，烏角又耽擱了一夜，一共走了八天半之久。關於北線，據王主任測定，由雷波到磨石家，共三百餘裏，計行四天可達，不過他們途中一共費去五日。
以上所述各條路線以外，拉米至烏角一段另外還有一路線就是不經黑角，而過馬頸子。循該線行，自拉米一天宿馬頸子，第二天即到雷波。此路據說較近亦較好走。可是黑角舊道以及雷建通道，均未采此線，該兩路均不走過馬頸子。
由昭覺到峨邊的路，比起去雷波的路來，隻能算一條小路。該路人煙稀少其艱苦有甚於雷波之路，途中好幾天全無人煙，隻可裹糧打野，宿老林中過夜。不但漢人從不走此路，夷人也少有這樣通過的。迄今科學人員走過這路的，隻有常隆慶先生等在二十三年所做的那次考察工作。據常先生所著《雷馬峨屏調查記》記載，去峨邊的路，亦係自磨石家出發處。自該處大體徑向北走，前後共費十天，方始到達峨邊城（但常先生當麵相告，趕路七天可達，路亦較去雷波之路為平坦好走）。
峨邊係在昭覺之北而略偏東北，雷波則約在正東而微偏北。由昭覺去峨邊，上述路線係由昭覺城大體東北行，到磨石家。自該處折向北行。以後一直向正北走，直到峨邊。其中隻有幾小段，係向東北去。這條路上，雖屬荒野，但夷患不算太凶。沿途夷人，多頗和善。以前隻需找到夷人做保頭，護送前去，安全便無問題。惟聞靠近峨邊縣城一支夷人，近來反叛。所以最後一段路，是否安全，頗有問題。除上述路線外，另外一條去峨邊的可能路線，不過美姑河，自昭覺即徑向北行（一部偏東北），溯西溪河而上，過連渣腦前去。循北方向，一直到峨邊。因為連渣腦的素噶家夷人，特別凶悍，所以此路頗不宜走。
去雷波的大道（經過黑角、烏角的）方向，自昭覺到磨石家一段，大體係向東北走。磨石家到黃茅埂一段，改為向東北東行。翻過山脊到羅茲雅傑一段路，幾向正東時微偏東北。由羅茲雅傑東南行，下山直到拉米前麵八裏的溜索。自該處起，蜿蜒循西蘇角河行，初向東到巴角，繼由該處北上到母狗坡，乃複東去到第二道溜索（拉母剝通）。過此溜索後溯河上坡，複改向東南走，過黑角上到山口。從山口下山，改取東北方向。途中在未到烏角以前，又翻一座小山，但方向大體少有變動。如此走過烏角，直到雷波全程告畢。以地理上位置來說，昭覺略在西昌之北，雷波又略在昭覺之北，但較黃茅埂（大體在昭覺東北）則稍南一點。循此路自西昌到雷波，正好五百華裏左右，步行不過十站路。若非夷區阻梗，交通應頗為方便。但事實上目前大量運輸，固不必談。即由西昌送雷波的郵件，亦需大兜圈子。其所采路線，自西昌北上，經越西、富林，到雅安，乃折往東北，經雅安後循川康公路到成都。自成都南下樂山，再循水路溯岷江到宜賓。到宜賓後，複折回向西南行。溯金沙江而上，到達雷波，這條迂回的路線，由西昌到雷波，共計二千○幾十華裏之遙。比起橫越涼山的路，遠出四倍以上，距離相差一千五百華裏。在時間與路程上，均極欠經濟。近來樂西公路修通，改由西昌徑趨樂山，此路可以省去三百餘裏。然而較之橫過涼山的路，仍然超過一千裏以上。開辟通過涼山的路，為川康南部交通辟一捷徑，目下實有相當必要。同時交通暢達以後，幾千年顯成一種化外之邦的涼山夷區，即可由政府充分加以控製。其政治上意義，較之便利交通，尤為重要。此點趙爾巽氏，遠在三十餘年以前，即已見到。可惜民國成立以後，反少有人注意，坐視夷人自行其是。
國父建國方略中，實業計劃部分，列有自宜賓（敘府）修築鐵路，經雷波後，通過涼山到西昌，成為敘府、大理線的一部分。其眼光遠人，深令我輩歎服。此條鐵路，目前一時雖尚不易完成，可是通過涼山夷區的交通大道，亟宜辟通，則屬無可懷疑之事。
涼山倮夷，文化殊低，其所住區域，一切道路，皆係天然走成。高低曲折，悉聽自然，向無修橋築路一類事。因此該區原有的路，類多逼窄險陡，步行亦感困難。同時他們運輸辦法，多用人背。馱馬、挑子，一概不用。往來亦大都步行，騎馬罕見。在這種情形下，好路自然不覺得怎樣需要。對於自外麵進去的人，道路艱阻，固不必說。最困難的一點，是凡有溪河之處，概無橋梁，而山中溪河又是特別地多。例如西昌到雷波途中，除兩端漢人居住區域外，中間全部夷區（自大興場到烏角），四百多裏當中，無論大小溪河，根本連一座橋也沒有。隻有西蘇角河上，因河水實在太大，在兩處設有溜索（其他各路，偶爾會看見一座橋，例如峨邊道上即有；但是這種情形，也是絕無僅有，而且隻在受了漢人影響的地方，才可發現）。未設溜索之處，走過時小水涉而之過（在川邊一帶，涉水稱為“叉水”），萬一水太大，無法可涉即遊泳過去。此事對於不習慣遊泳的漢人，殊成問題。夷區道路之所以不修，一方麵係因夷人文化水準尚低，生活簡單，交通亦不頻繁，所以並不感覺有將路修好的必要。另一方麵則是他們的一種自衛政策，利用交通不便，防止漢人勢力深入。此點從他們故意將漢人以前所修道路橋梁，加以破壞，可得充分證明。例如雷建通道，原來路麵殊寬，現在卻有不少部分窄得像小徑一般。原來這條路上的橋梁，一齊破壞了。至於拉米、黑角舊道，更是弄得逼窄險阻，達於極點，讓漢人不易入。這些路上，不少地點，漢人以前都駐過兵。當時的路，決不會像現在這麼糟。雷建通道線上，三棱崗在清代為一汛防。扇子坪、大穀堆、天喜、羅腳、三崗、噶合底衣等處，也都設過哨卡。黑角路上亦設汛，由把總一人駐守（三棱崗則設有守備或巡官一人，其下另有把總。該處並築有土城以禦敵，稱為一處屯衙，足以堅守）。似此情形，這些地方以前的路必然修得還不錯。後來民國八年夷人大舉叛變，小涼山區大體淪於倮夷之手。經他們有係統的破壞，方成目前這種狀態，夷人所占之處，原有村莊、街市，以及漢人住宅農莊，均被徹底破壞。連以前娃子所鋪石板路，亦被掘去。要不是史籍記載以及父老傳說，對這方麵有一種正確的指示，目前經過此區的人，幾乎無法可以相信當初漢人居住時代的情況。
清末雷建通道的修築，其目的在將此線辟成馱馬大道。目前鑒於國家經濟情形，第一步恐怕也隻能做到重複將雷建通道辟通，令其可走馱馬。從路線上說，南線東段（黃茅埂以東），顯不相宜。該段既過嫌艱阻，目下路基又太窄，開辟殊屬費事。不如全程采取中線雷建通道故道，一切可以比較簡單快當，工程也要容易得多。
馱運大道修通以後沿途設站，夷區即大體可由官廳予以控製。第二步工作，應為修築西昌、雷波間的公路。然後第三步乃修鐵路，完成國父對此區的建設計劃。公路路線，大體亦可循雷建通道的路線。惟該路若幹地段（如玄參壩、忙母雞梁子等處），坡度過於峻陡，不合公路條件，不得不設法酌量改道，改循河穀或其他較平路線，此則尚有待於工程師的測量。自西昌到雷波，若於昭覺以後循南線走，全程不過三百○九裏。走雷建通道，則據稱昭覺雷波段，共約四百六十華裏。加上西昌、昭覺間的一百九十四裏，總計實約六百五十裏。自雷波到屏山，循現行路線，此次實測結果，水陸共計三百一十華裏。由屏山至宜賓，水路二百華裏。總共循現時大道，由西昌越涼山到宜賓，全程為一千○十三華裏，恰約與樂西公路的距離（五百十四公裏，即合一千○二十八華裏）相等。近來經濟部金沙江工程處，積極打通金沙江航路。由蠻夷司經綏江、屏山，到宜賓一段，今已終年通輪船。由雷波到蠻夷司，不過二百○一華裏。按此自西昌經雷波到蠻夷司，循現時路線，為七百○四華裏。當然辟成公路，比較要繞些，然而大約仍較樂西公路為近。無論如何，辟成此路，作為樂西公路的平行線，純粹從西南交通係統上麵著想，也是值得。同時涼山夷區的特殊性，亦由此可以完全消減。至於由蠻夷司到宜賓的水路，約計一百三十裏到屏山，又二百裏到宜賓，全程三百三十華裏。此數較之樂山至宜賓的水路（四百華裏），也要近些。由此看來，此路修通以後，對於由緬甸經西昌到重慶的貨運，實在是一條捷徑。
從上文所說，涼山區域中，磨石家成為一處重要的交通中心。另外一處，此項樞紐，則為此處西北四十華裏之牛牛壩。該處位在野車河流入美姑河處，北負大山，三麵環水，海拔一五六○米，高出河麵約一百米。河壁極為陡峭。所謂牛牛壩，則是一片台地，地形極似雷波縣城附近。這片地南北長約四裏，東西長約二裏。其上滿辟稻田，為涼山所少見。自來此處人口頗多，近聞因發生瘟疫，死人不少，夷人多遷走，已類滿墟。由該處東行，經省己、拉米等地至雷波，計程約三百八十華裏。北行經窪海、漢石坪等處至峨邊，約計四百九十五華裏。往西經竹黑至昭覺，則約一百二十華裏。另外一路，可西去越西縣境的甘相營。以上各路皆為涼山夷人時常通行的途徑。此處形勢險要的地點，實為用兵涼山者所必爭。宣統二年，趙爾巽會師於牛牛壩，可說是得到征服涼山的真諦了。
涼山外圍交通情形
上段所說，僅僅包括涼山範圍以內主要部分的交通概況。與此有關者，則有涼山邊緣或外圍的交通情形，尚宜一並加以述明。此中首應述及者，當推雷波的出路。雷波縣城，雖在漢人掌握，但是四周向來住有倮夷甚多。民國八年，更幾全部淪為夷區。留此孤城，僅賴一條時受威脅的過道，向東通到蠻夷司，由該處下涼山。雷波、蠻夷司、涼山，均位在金沙江岸。舊時沿江修有大道，商旅通行無阻。然由雷波到沙灣一段，江水彎作一大弓形，路程頗為迂繞。民國初年以來，此段沿岸，夷匪甚多，村鎮荒蕪。因此由雷波出來的東行大路，改在裏麵離江較遠處，抄捷徑經“牛吃水”、箐口等處，過馬湖，徑趨黃螂，至沙灣附近，方複與舊路合，伴江而下。此路途中雖有數處仍然時常被夷匪騷擾，但路程則較舊路減去七十五華裏。目下滑竿、背子，均取道於此。這也就是我們所采的途徑。前幾年此路殊欠安全，郵政亦多改走滇境。近來情形，已大進步。商旅往來，複有漸趨繁夥的傾向。茲將此條路上沿途地名及裏程。
循此路由雷波到屏山，共計五天或者六天路程。計第一日宿箐口，第二日宿馬湖村或黃琅（一作“黃螂”），第三日宿大岩洞或冒水孔，第四日宿蠻夷司或綏江。如第四日宿蠻夷司，第五日一早趕路到綏江，夏季水大時，下水約一點鍾即到，如此當天仍可趕到屏山。否則在綏江停留一日，第六天方到屏山。全程中由雷波到蠻夷司的四天路，除穿過馬湖的二十裏水路以外，其餘全係旱路。惟最後石角營到蠻夷司的五裏，亦可循水路走。蠻夷司至屏山，水路共一百三十華裏（一說一百二十裏）；計由蠻夷司四十裏到綏江，又九十裏到屏山。蠻夷司至綏江一段，金沙江水，比較平靜，終年可通木船，行旅均循水道前去。綏江至屏山一段，夏季水大灘急，行舟過於危險，船多不敢開行，因此隻可走旱路前去。冬季水枯時，則可坐船。此即旱路，俗亦稱九十華裏，實則不過六十九裏（最後由鰱魚溪至屏山的五裏為水路）。除最後五裏水路外，均在金沙江南岸，雲南省境行走（綏江即係滇省一縣）。北岸川境，沿江雖亦有路，但是不若滇境大道的平坦寬闊，因此少有人走。上遊芭蕉灘至蠻夷司一段，冬季水枯時，亦可勉強通航，夏天則不得不停。
上段所述雷波、屏山間的目前大道，其路線方向，與雷波到昌蒲田一段，大體係向東北東行。自昌蒲田起，大部改采東北方向。過馬湖村，走水路穿過馬湖後，前進至沙灣附近，沿金沙江蜿蜒行，在其左（西）岸溯之而下，大體向正北而略偏東北，直到蠻夷司。由蠻夷司經綏江到屏山一段，則係溯金沙江東下（江在蠻夷司附近，作九十度的大轉彎）。
除以上所述由涼山出屏山的大路以外，另有一條路，比較要捷些。循該路自屏山入涼山 ，溯江而上，經蠻夷司至石角營，溯西寧溝（一名“西寧河”，係金沙江的一條支流，在石角營流入該江）而上，西南行抵西寧。由西寧續向西南走，經羅山溪（一作“羅三溪”）、濫壩子，到三棱崗，合雷建通道。此路最捷，途中並不經過雷波縣城。惟因夷患關係，久已不通。三十年十一月，王雨庵曾試由三棱崗循此路向蠻夷司走，結果仍未走通而回。
蠻夷司（現亦稱“秉彝場”）為涼山外圍交通中心，可視作漢夷交接的一處重鎮。其處係屬屏山縣管轄。雷馬、峨邊雖同稱夷區，實際上以雷波縣境山區麵積為最大。迄今尚占全縣十分之八。其次則為馬邊及峨邊兩縣。屏山縣境，夷患素輕。僅有西邊西寧一帶（沿著西寧溝），時有夷人出沒騷擾。其餘絕大部分，則全係漢人世界，與內地無異。自蠻夷司作中心點，大路東去屏山，西南去雷波，西北則可到馬邊縣城。最後一條路，兩天可達。其路線自蠻夷司溯中都河（金沙江的另一條支流，在蠻夷司入江）北上，過“中都”（鎮）後翻過五指山（一作“五子山”），乃向西折，徑趨馬邊。自馬邊東北行三日，即達犍為。犍為實幾在蠻夷司之北。此兩處間，尚有較捷的直接路，不需經過馬邊。走該路自蠻夷司行，第一日五十裏宿中都。第二日翻五指山（上山路約三十裏，下山五十裏），共行一百二三十裏，方有宿處。第三天到犍為，再一天（仍向北行）即到樂山（嘉定）。
屏山到蠻夷司的路，除了溯江而上的大路以外，另有一路，自屏山西北行，離江翻過老君山到龍華寺（一作“隆華寺”），乃由該處折向東南走，到蠻夷司。此路較繞，且老君山治安亦不太好，因此行人少走。
馬邊縣城，位在峨邊之南而略偏東。兩城實僅隔一座樂子山。翻山過去，計程不過兩百多華裏，然樂子山屬於夷區，此路久無人走，荒蕪已達難於通行的階段。目下交通辦法，係自峨邊向東北行，經紅花溪至沙坪，乃向東折，溯大渡河至新場。由新場行至峨嵋縣城。前去經蘇溪（一作“蘇稽”）到樂山。此段路由峨嵋邊至樂山，共計三百○五華裏。從樂山乘船南下，水路一百二十裏到犍為。自犍為複采陸路，向西南行，經屏山縣屬之宋村、利店等處，計二百三十裏到馬邊。如此繞道走，由峨邊到馬邊水陸共計六百五十五華裏之遙。較之直接翻過樂子山（途經萬石坪，河口等處，入馬邊縣境），約遠三倍。如此看來，這條翻過樂子山的路，也有打通的必要。
由雷波北行經西寧徑向西北去，到馬邊不足三百裏，為一捷徑。比起走蠻夷司，中都的路來，路程可省百裏以上。亦因夷患關係，行旅稀少。
從峨邊到馬邊，上述路線以外，另有一條小路。該路由峨邊至毛坪，計程一百四十裏。自該處經樂山縣屬之五渡溪，銅街子，及屏山縣屬之茨竹坪，鳳村，榮丁等處，凡行二百四十五裏，到馬邊縣境之夏溪。又行四十裏，乃到馬邊城。全程總計四百二十五華裏，較大路省去三分之一。
民國十七年的時候，二十四軍將其所轄此處屯墾事業，改組成為“雷馬峨屏屯殖處”。為開發此四縣計，正式成立馬路局，按年籌款八萬元，以作專款。並召集四縣行政長官，以及人民代表，舉行會議。決於民力可能限度內，每年共攤籌四萬餘元，以作補助，計劃修築全長約一千四五百裏的公路。當時擬定，第一期由犍為修至馬邊，第二期由馬邊至雷波，第三期由雷波至屏山，第四期由馬邊至峨邊。此種計劃，如果成功，造福地方不小。可惜始終並未徹底執行。至今已成者，不過犍為之沐川之一百多裏而已。
過去考察涼山的團體及工作經過
學術團體之深入涼山夷區，進行考察工作，始於民國二十三年（一九三四）中國西部科學院所組織的考察團，該團由常隆慶、俞季川、施伯南三位先生率領，分地質、植物、動物三組，入涼山作實地的科學考察。當時參加人員，計有常隆慶等十二人，三組各占四位。這個考察團，於該年五月十一日，自北碚出發。七月九日抵雷波，接洽入涼山手續。延至八月五日，方得啟程入山。因為交通困難，行李難帶的關係，最後進入涼山者，一共實隻七人。其所采路線，係由雷波走烏角、黑角之路，經拉米，翻黃茅埂，到磨石家（耶路那打）。由該處分數次旅行，東過美姑河，經竹黑到昭覺。西北至牛牛壩。北經窪海，穿過萬石坪大森林到峨邊。計在夷區考察，前後共約兩月之久。沿途采有地質及生物標本不少。至十一月二十七日，始全體返抵北碚。歸來以後，常君等著有一本通俗性質的報告書，名為《四川省雷馬峨屏調查記》（中國西部科學院特刊第一號，共一百二十四麵；民國二十四年，北碚中國西部科學院出版）。另外尚有專門報告數種。此事距今已十年，可是之間該次考察工作，仍是最為徹底的一次。《雷馬峨屏調查記》（絕版已久），乃是研究涼山問題者一種必不可少的文獻。
此事以後一年左右，成都中央軍官學校徐孝恢先生等六七位教官，組織了一個考察團，由以前在軍校讀過書的黑夷學生引路，自馬邊出發，通過涼山，到達雷波。因時值夏季，雨水甚多，費時二十餘日始達。返蓉後，草有整理涼山夷區的方案，呈繳中央。
二十五年，軍事委員會委員長成都行營，派遣“成都行營邊政設計委員會邊區調查團”，由雷波西行，通過涼山到西昌。該團團員，共計三十餘人，由常隆慶氏任副主任。
二十八年，管理中央庚款董事會所組織的“川康科學考察團”，有一部分到寧屬各縣考察。其中三位，由常隆慶先生代為幫忙接洽一切，遂自西昌通過涼山到達雷波。參加此項考察團者，有語言學家馬長壽教授等。該團亦有報告書，惜係非賣品。
二十九年，四川省教育廳所組織的“邊區施教團”，深入雷馬峨屏四縣，作切步施教，並普施醫藥，宣傳、慰問，同時亦作考察工作。其路線由馬邊經西寧溝到雷波，由雷波深入小涼山，並到窪海、峨邊，但未翻過黃茅埂。此次參加者，計有張天權（四川省教育廳）、徐益棠（金陵大學教授，語言學專家）等二十一人。歸來後著有《雷馬峨屏記略》一書（即《四川省政府邊區施教團報告書》；該團主編，張雲波、毛筠如、柯象峰等編著，三十年七月出版，四川省教育廳發行），亦係此方麵的一本重要參考資料。
由此看來，作者在三十年夏季所率領的“西南聯大川康科學考察團”，乃是近十年內按先後次序的第六個涼山考察團體。此六團體中，軍校與川省教育廳所組織者，實隻到過小涼山部分。走穿大小涼山者，一共不過四起。而作者的團體，乃是唯一步行全程通過涼山的團體。在這點上，我們可說是創立了一種新紀錄。
團體以外，近年私人方麵，進入涼山考察，或執行別種任務者，先後也頗有幾位。成都中央軍校的毛參謀等，最初於民國二十三年入涼山，為該校招收黑夷學生。二十七年，一位馬專員，曾由雷波經涼山到西昌。二十九年，王雨庵入涼山，到牛牛壩等處，為烏角邊民小學招生。金陵大學農學院畢業生李元福君，於三十年春，由恩私家作保，入大涼山考察畜牧問題，曾到黃茅埂等處。此乃其中較著的幾次。
我們這個團體於三十年八月由西昌通過涼山，到雷波以後，同年十一月，同行的王隆映主任，又由雷波帶有工匠六七名，走三棱崗舊道，過涼山返西昌。三十一年初，王氏三度進涼山，發展青年團團務。同時據說雷馬峨屏屯墾局的一群人，曾自雷波入小涼山區域，做過一番徹底的調查工作。涼山研究，到此可說是粗有眉目了。
倮夷來源與其族名考證
我國西南角上，雲南東部以及寧屬地方，倮夷分布極廣。此項邊疆民族，以前漢人均稱之為“猓玀”（一作“猓猓”和“羅羅”）。抗戰發生後，中央政府，以自邊疆民族名稱，均作犬旁，含有蔑視之意，不合政府以平等對待國內各民族的原則，特頒明令，予以禁止。凡從前作犬旁的此等字，由此一概改為人旁。倮族名稱，自此遂改為“倮”或“倮倮”，而“倮夷”與“倮族”一名，亦遂漸次通行。此名以外，川滇兩省，俗語亦常稱此族為“夷人”，川邊更常稱之為“蠻子”。倮夷當中，對於“蠻子”、“猓玀”兩名，深惡痛絕。後者雖改作人旁，無補於事。原因是他們根本不識漢字，隻認此兩字含有侮辱之意，聽到就感覺痛恨。至於犬旁人旁，聲音上毫無區別，當然不是他們所能辨明。兩名當中，對於“蠻子”一稱，尤所痛惡。碰到懂得漢話的生夷，如果叫他此名，往往不惜以武力相對付。據說有些地方，夷人當中，以為“蠻子”是指他們當中的強盜，所以對之如此痛惡。在另一方麵，因為習慣上的關係，喚他們為夷人，是不會引起反感的。雖則“夷人”一名，當初也多少不免含有一點蔑視的成分，他們對此，倒不這樣想，反而以為漢人應該這樣稱呼他們。如果叫他們一聲“夷家”（川邊讀如“夷教”），以“家”表示敬意，那就更高興了。他們對漢人尊稱，也是“漢家”。如果更客氣一點，便稱“漢家色頗”，“色頗”（sepo）乃夷語中貴族（黑夷階級）的意思。通漢話的黑夷，很喜歡人家稱他們為“大黑夷”。
政府曾經公布，以後所有邊疆民族，一律皆稱邊民，以示平等之意。從政治眼光說來，此意固未嚐不好。從科學上說，則殊不見妥當。從實用上說，亦不當方便。蓋此等邊疆民族，住在西南各省者種類不少。概稱之為邊民，含混籠統，無從辨別，極為不便。對於研究民族學、語言學等等學問的專家，尤覺此辦法，大與科學原則相背馳。同時此等邊疆民族，類皆不習漢文，對於邊民二字，根本莫名其妙，甚至有誤會其為含有侮辱意義的可能。萬一不幸如此，則原來所要糾正的事，反而變本加厲，未免更糟。考倮夷自稱其民族為Nosu，黑夷亦稱曰No。為正名計，何不即就原音譯為“挪蘇”。如此既無誤會可能，更無侮辱之意，豈不簡單省事。
倮夷屬於藏緬係民族。其人種雖與藏人及緬甸人均有區別，但其中關係，頗可尋求。他們的身材，大都比藏人矮小，比緬甸人高大。從這種看來，可說是介乎那兩種民族之間。倮族語文，一字多有幾個音節，重音大都在最後一個音節，文法倒裝（動詞置名詞之後，例如“吃飯”稱“飯吃”），皆與藏文及日本文相似，而與漢文不同。此點即可指示，倮族與藏族，或有同出一源的可能。至其與緬族的關係，則可從其流行的一種傳說，獲到例證。緬甸人與倮夷，均自稱為孟獲後裔，以此自驕。緬甸戲中，以“八擒孔明”為一曲好戲，其用意在於抵製滿人當中“七擒孟獲”的故事。因類似理由，各支夷人，往往爭著自承為孟獲嫡係，以此耀炫。按孟獲本係西南邊地人，容或為此等民族中的一分子。但倮夷族與緬族，發源皆遠在三國時代以前。其不能大部為孟獲子孫，理甚明顯。大約他們之所以自稱為孟獲後代，不過是英雄崇拜的一種表現，與漢族的自稱黃帝子孫相仿佛，並無其他深刻意義在內。
除自稱孟獲子孫而外，倮當中，關於其民族來源，另外尚有一種神話的傳說，說是天生三子，大兒子為夷人，二兒子為番人（藏人），最小的兒子乃是漢人。天愛幼子，與以平原地方，次子與以丘陵地帶，高山平瘠之地，則留給長子（夷人）。
倮夷為我國西南角上土著民族中人數最多者之一，其分布在川、康、滇三省，尤以滇省為多，其次則推康省、寧屬地方。至於此種民族，是否有史以來，即在此處，抑係自別處移來，則尚待考證。中西專家，對此曾有各種主張，意見始終未能一致。多數的人，以為此族係自別處移來，竹書紀年，通鑒綱目，都說是蚩尤敗後，由北而南，後至西南，僻居山中，分成苗人及倮夷等西南邊疆民族。據李挺先生在其所著《路南鄉土曆史大綱》（載《路南縣鄉土考輯要》，楊一波編。二十八年七月，雲南大學附屬中學出版，油印本，非賣品）考證，滇省縣境的藏緬人（介乎藏人與緬人兩種民族之間，中有一支為夷人），大抵係自西北而來。西洋考據家，好幾位說過，倮夷是西方（例如藏緬交界處）來的，有些則以為他們係自貴州西遷而來。在另一方麵，有所謂“土著說”，說倮原是中國西南部的土著民族。這種說法，可能性很不小。至少我們可以說，西南幾省的倮夷不一定全是由外麵移來；其中有一部分，也許原是本地的土著。這種說法，如果不錯，則現在涼山區域的倮夷，即是漢時司馬相如所通西南夷的子孫。湖南、貴州兩省的苗族，大致原來住在平原山穀肥沃的地方，後來被漢人逼上山去。涼山倮夷，可不是這種情形。他們雖則始終占有此片區域的全部，卻老愛住在高山頂上，即令耕種地方是在山溝。
倮是一種安居樂業，以農業為生，異常勤儉的民族。他們的性情，大都非常嚴肅，不苟言笑。此點尤以涼山區的夷人為甚。他們白天在田中工作一整天，晚上回來，吃過飯就睡了。唱歌跳舞，幾乎是絕無僅有。此與過著遊牧生活，豪放愛玩的西藏民族，正成一種強烈的對較。
雲南境內的倮，大部漢化程度已深。原來風俗習慣，可說蕩然無存。惟此部靠近會理邊境，以及迤南一部分，則尚多少保持舊日情況。路南縣境夷區，亦略具此等氣概。至於寧屬境內，以及川省的雷馬峨屏，則迄今大部保持固有狀態，就中尤以涼山區域為甚。這些地方的夷人，很清楚地分為“黑夷”與“娃子”兩個階級。此種製度，在雲南境內的倮夷當中，不是各處全有的。是否以前各處倮夷，都有這種製度，現在還不敢說。現在凡是比較近乎原始社會的地方，既然大都就有這種製度存在，我們可以想象，也許原來倮夷社會，都是如此。後來部分比較漢化，是項製度逐漸被淘汰。但是另一種可能性，是當初有些地方的倮夷社會，具有此種製度，一直保留至今未變；另外一些地方，則始終未有此種製度存在。