陳安被另外一條遠在千裏之外的消息刺激了。
宣統元年秋，雲南商界風雲人物，號稱“錢王”的王熾，默許其子王筱齋聯絡了十九位商界同仁，開發建設石龍壩水電站。雲貴總督李經羲欣喜地對外宣傳，中國第一座水力發電站正式開工，並且批複，“從今起，二十五年內不許外人來滇辦電。”
“才不過三十五萬兩的投資，即使是全部擴建完成也隻是三千千瓦不到的裝機容量，而且還要兩年半以後才能正式發電，竟然敢號稱中國第一家？”陳安看著手上的消息，極為不滿。
陳安手上，光是汽輪發電機組，總容量就接近二千千瓦了，何況還有二萬四千瓦的四套水力發電機組，隻不過北方工業公司過於低調，不要說水電站，就是鐵路開通都是不為世人所矚目。
有些誌得意滿的陳安，馬上發電報給尼森伯姆，讓他再增購兩套大容量發電機組，準備在水流更急的白龍江上引渠發電。按照幾位洋人專家的評估，白水江和白龍江水力發電蘊藏量至少在二百萬千瓦以上，如今連十分之一都沒有用足呀。
尼森伯姆回電，“增購的機車，還要不要？原本訂購的三套十五噸平爐設備缺貨，四十噸平爐倒是有貨，需不需要改訂單。”
機車自然是要的。
原本陳家莊至碧口線路，因為並不是貨運終端，陳安本來以為不會有多大的運量，也就隻采購了一台機車，結果蜂擁而至的階州百姓寧可長時間排隊買票，也要坐一坐這個會嗚嗚叫的大鐵牛。
碧口至階州的貨運老路，是順著白龍江直接北上的，並不需要向西北方向繞陳家莊。以後就沒辦法了，到時候陳家莊至階州線路通車，你就是想不繞路也不成了。
兩百文一張的車票，對現在的階州百姓來說，並不是很奢侈了。但是，跑得比馬快的大鐵牛卻是聞所未聞的。陳家莊至碧口不到二百裏，商隊需要四天，馬隊需要兩天，而火車隻需要四個小時，實在太方便了。
這當然和陳安決議用重軌很有作用，標準軌道又是重軌，機車非常輕鬆地就上了五十裏每小時的速度，而詹天佑評估至少可以跑到八十裏每小時，因為使用輕軌的京張鐵路就可以跑出三四十裏每小時的平均時速。
當然這是用巨額的金銀買出來的。
京張鐵路最後的決算是每裏鐵路線一萬二千兩，總共花費約五百多萬兩銀子，節省了預算五分之一左右。而隴南鐵路陳家莊至碧口段則達到了每裏一萬七千兩，沒有節省一分預算。
甚至，因為全麵施工所增加了大筆費用，詹天佑和徐士遠均估計，接下來陳家莊至鹽關的八百裏線路，至少每裏路還要再增加五千兩費用。
剛剛輕鬆賺了二百多萬兩銀子的陳安，眼睛都不眨一下，已經不把這些增加的費用放在眼裏了，反正隨便再作一筆大單子就有了。
而麵對始終源源不斷的乘車遊客，隻能稱作遊客了，他們買票坐到碧口或是陳家莊，然後馬上再買票又坐了回去，純粹是為了感受一下火車而已。陳安當即下令，提前購買三台機車。
應該是有些貪婪了，陳安傻乎乎地計算了一下，如果保持這樣遊人如織的勢頭，不用貨運，光是客運，就可以一年收回兩成的收益了。他也不考慮一下，絕大多數人隻是坐一回過過癮而已。
但是畢竟以後階州線路通了，坐車的人也會增多，尤其是碧口至階州的貨運必然全部利用火車，林月兒的財務司並沒有提出反對意見。
平爐設備也要了，能用更大的平爐設備，幹嗎非得要用小號的。
接到陳安的複電，尼森伯姆馬上向美國發去確認合同的電報。
直到六年後，上海興和機器廠才向國外發出訂單，首次購買引進四十噸平爐兩座，並且采用了更新的煉鋼技術，實現年產鋼材三萬噸的規模。
而陳安的北方工業公司，早在宣統二年，憑借著兩套十五噸平爐和兩套四十噸平爐，就悄悄達到了年產鋼材二萬六千多噸的規模。
這時候，陳安總算也獲得了更多信息詳情，主要是農曆元宵前後，兩起革命黨人痛心疾首的大事。
光複會成員，安慶新軍起義的組織者熊成基，因為同夥臧冠三貪圖賞銀叛變告密，在東北被捕。當時，熊成基正謀劃暗殺朝廷海軍大臣載洵和海軍統製薩鎮冰。熊成基在臨刑前說，“今生已矣。我死，願中國之富強日進一日，庶幾瞑目矣。”
陳安扼腕歎息不已，又一名光複會的好男兒從此天人兩隔。心中自有一股戾氣難以宣泄，陳安幹脆發了一封密電，給東北的張輔臣，請他想辦法除掉臧冠三。