眼看民國二年就要過去了，還在為缺錢煩惱的陳安，又接到北京方麵追債的電報，搞得一陣稀裏糊塗。
原來是陳安送到南苑飛行學院的飛行員又捅了簍子。
南苑機場花了二十七萬銀元巨資進口的十二架飛機及配套維修設備，雖然號稱是教練機，但是其雙座機，實際上是沒有雙套操控係統的，後座的駕駛員不過是一名乘客而已，亦或是將來裝上機槍後的操作手。
因此，這批飛行員從自己的第一次起落開始就是單飛。
北方軍方麵的第一位單飛學員叫杜保銘，過於蠻幹，結果剛升空數十米就失速栽進了附近農田，整架飛機被墜毀了。所幸，現在的飛機速度都低得可以，最高不過一百一十五千米，又具有較好的滑翔效益，駕駛員一般都能成功迫降脫險。
據說國外已經有折疊起來打包放在背包裏的飛行員降落傘，可以在飛機甚至不能滑翔迫降時直接高空跳離逃生，但是北京南苑飛行員學院暫時沒有裝備這個東西。
杜保銘自己灰頭灰臉地從已經墜毀的飛機中爬了出來，低著頭被洋人教官痛罵一通。高式飛機除了發動機和必要的鋼質結構，大部分是木頭和蒙皮，隨便踢幾腳，人就可以出來了。
輪到第二名北方軍飛行員尉遲良時，開頭一切非常順利，在機場上空繞了一圈後，也緩緩準備著陸了，結果又動作太生硬，來了個硬著陸，飛機差點在跑道上跳起了桑巴舞。人雖然沒事，但是飛機也需要一定修理了。
墜毀一架，修理一架，這都需要大量的資金。南苑機場不敢定奪，趕緊向袁世凱大總統彙報。袁世凱輕飄飄地說了一句，“陳安有的是錢，向他要就是了。”
於是，就有了一份追債的電報發給了陳安。
摸著鼻子苦笑了一陣子，陳安覺得要虧死了。尼森公司的電報已經來了，同樣花了二十七萬銀元，向法國訂購的十二架高式飛機已經到了上海。這還是法國軍方看在迫切需要陳安的軍火供應途徑上，才勉強同意的交易。現在法國自己都覺得飛機不夠用了，哪裏還願意將飛機賣到遠東來。
而且這批飛機是高德隆GⅢ型的預生產型，比北京政府購買的那一批要高一個檔次。陳安極不甘心地發了一份電報給北京，北方軍學員摔壞一架GⅡ飛機，他就用一架GⅢ型號補償，至於修理的，北方軍會全部負擔修理費用。
至於肇事的兩位，陳安直截了當的寄了兩份債務合同過去，每月扣除一半薪水，直到還完賠償款為止。杜保銘和尉遲良哭喪著臉簽了這份合同，然後郵寄了回去。旁邊其他北洋軍的飛行員一臉同情，北方軍的飛行員隻是哄笑不已。
實際上現在北方軍工資夠高了，尤其是像他們這樣，直接就享受尉官以上級的，扣一半薪水根本算不了什麼，隻是實在太沒麵子了。
一百輛T型車的單子，也是一筆大生意了。福特公司為此還專門從本部派出一個技術員，隨同大批的汽車，萬裏迢迢來到中國上海，準備前往階州，指導當地組建一個福特授權專業維修中心。
陳安現在的商譽還是不錯的，福特公司甚至同意等貨物全部到達階州以後，再接收貨款。尼森伯姆偷偷地將一大堆的無線電台塞進汽車貨物裏，從美國偷運了出來。
本來隻是準備搞一大批一千瓦左右的無線電台，但是福特公司的銷售經理意外發現尼森伯姆在美國的代理人，正在悄悄收購無線電台。也許是對這個遠東客戶感覺非常不錯，福特公司悄然出手，直接搞到二十部十五千瓦大功率火花式無線電台，轉賣給了喜出望外的尼森伯姆。
這批無線電台，足夠在全國較大範圍內進行無線電報聯係了。
福特汽車到上海後，連同這批電台，一並連夜裝上了盧思公司的火輪，直接開回階州。
甚至為了以防萬一，尼森伯姆打破常規，找到克勞澤，希望他通知王洪巽，務必要用武裝人員，在嚴格保密的情況下，全程護送這批貨物直到陳安手上。
剛巧就在上海附近江麵的王洪巽，接到克勞澤的電報，當即不敢疏忽大意，直接帶著人手就上了千噸運輸輪，連夜押送出發。
大本營的陳安一邊十分欣喜地看到大功率的無線電台，一邊十分惋惜地通知克勞澤馬上付款給尼森公司，別人好心允許欠著，但是自己不能就這麼賴著。
雖然連同飛機的款項，北方集團一下子增加了上百萬銀元的欠款，但是已經虱子多了不怕癢的陳安眼睛都不眨一下，直接就同意了。
也算是意外之喜吧，如果沒有這一百輛汽車的訂單，那就隻能偷偷采購到五十部低功率無線電台，那二十部大功率的，就沒這麼順利采購到。