早在德軍集中兵力，跨越比利時進攻法國時，沙俄軍隊就趁機向德國推進，甚至攻入東普魯士地區。正全力應付馬恩河戰役的德軍，被迫從西線抽調兵力，趕赴東線進行增援。技戰術水平明顯低於德軍的沙俄軍隊，連續遭受幾個大的圍殲戰，結果損失了二十五萬餘人，並讓東線德軍逼近了俄國邊界。
雖然在南線，俄軍屢次擊敗奧匈帝國的軍隊，但是德軍隨後增援南線，亦讓俄國人碰的頭破血流。
東線戰場一下子膠著起來，沙俄軍隊連吃敗績，兵力頓時緊張起來，開始向全國抽調力量組建更多的動員軍隊了。
十月三十一日，是所謂日本大正天皇的的生日，日本稱為天長節。是日，日軍向青島德軍發起總攻擊，逐一摧毀駐軍的炮台和堡壘。德軍已經缺乏足夠的炮彈，無力進行反擊作戰。
幾天後，日軍突然偷襲青島德軍中央堡壘，付出慘重代價後，成功奪取中央堡壘及附近多個炮台堡壘。
已經無力回天的青島德軍，在征得柏林同意後，銷毀了機密，派人接洽日軍進攻部隊，談判投降事宜。青島落入了日本人手中。
就在日軍總攻青島前兩天，奧斯曼帝國在德國支持下，向高加索的沙俄軍隊發起進攻。兵力不足的俄軍被迫連續後撤，拚命向聖彼得堡發報，請求支援。
不久，駐紮在烏蘇待機的胡景翼，很快就收到伊犁等地密探的消息。伊犁俄軍已經被抽調了，隻剩下伊萬諾夫中尉率領的大約一個半連左右的三百多名哥薩克騎兵。
隨後，情報署的情報也很快送來，西伯利亞駐軍大部分被調往高加索方向，而新的動員兵力還沒有完成，目前隻有一個步兵師左右的兵力駐紮在西伯利亞鐵路一線，甚至連原本在阿拉木圖的一個步兵團也被調走。
目前仍駐紮在阿拉木圖的，隻有曾經侵入伊犁的阿連闊夫少校率領的一個半營兵力，約一千四百多人。
塔城方向有沒有被大量抽調兵力，暫時還不得而知，但是胡景翼判斷，進攻的時機已經到了。
緊急磋商之後，胡景翼決定不等徐永昌帶著正在編組的進攻集群趕至，搶先動手攻入塔城，徹底解決侵入境內俄軍隱患。
陳安和徐永昌連夜商議後，複電同意了進攻計劃。
鄧寶珊很快抽調了迪化混成旅的部分兵力，親自帶著一個步兵營和一個炮兵營，前出到烏蘇一帶，協助胡景翼防守後方補給線。
胡景翼一待鄧寶珊的兵力到達，馬上集中全部塔城混成旅兵力。在烏蘇前進機場空軍飛行中隊的支援下，兵分兩路。一路有胡景翼帶領三個步兵營和一個炮兵營北上進攻塔城，一路由董振堂帶領三個步兵營和一個炮兵營西進攻擊伊犁。
在蘭州至古浪的鐵路線上，提前竣工的古浪鐵路給北方軍的調動，帶來了極大便利。軍械署直轄的三個運輸營，沿著古浪至安西，安西至哈密，哈密至迪化三段一字排開，分段運輸已經完成基本新兵訓練的新編組步炮各營，大範圍機動入疆參戰。
趙四帶著徐永昌親自趕赴迪化，準備在迪化完成最後的沙漠適應性訓練後，至少向塔城和伊犁方向，增援一個混成旅的兵力規模。
戰役的總指揮由胡景翼擔任，徐永昌雖然是參謀本部參謀長，在北方軍初初嶄露頭角，尤其是受到大老板的另眼看待，但是無論是資曆還是軍銜，都不如已經是中校旅長的胡景翼合適。
西部航空集群指揮官杜保銘，親自駕機飛到塔城上空進行偵察，最終確認塔城方向俄軍仍保持一個營的規模，但是發現其加強了至少兩門76毫米火炮。
烏蘇至塔城有五百多裏路途，至伊犁更是六百裏左右，正常行軍速度都要十多天才能到達。雖然已經將軍中大批的馬車換成了T型卡車，但隻是提高了火炮輜重等行進效率，尤其是降低了後勤補給壓力，並沒有減少步兵徒步行軍耗費。
至於胡景翼、鄧寶珊等人極其盼望的全軍汽車載運方式，陳安耐心地向大家解釋，生產如此眾多的T型卡車需要時間不說，更是連汽油都遠遠不能滿足。
延長油田目前隻有一噸半的原油日產量，一噸原油大致可以提煉出二成的汽油、四成的柴油，也就是說日產汽油不過四百多升，隻能滿足十輛T型卡車的一日行駛需求。要不是大批量地從美國本土運進汽油，北方軍的汽車飛機早就趴窩了。
而想要擴張延長油田的產能，隻能等到延長油田駐軍滿編一個步兵團以後才能進行，否則萬一碰到眼紅的勢力出兵掠奪，單憑一個步兵營防守是非常有壓力的。