民國二十九年春，完全出乎關東軍的意料，剛在巴爾喀什湖和蘇俄紅軍大打了一場的北方軍，沒有絲毫戰略休整的計劃，轉瞬就在東北發動了大規模的所謂春季攻勢。
北方軍集結了海軍驅逐艦戰隊、大本營直屬空軍，以及陸軍一個野戰軍團，超過十萬人的兵力，從錦州出發，向遼東正麵碾殺過去。
而此時的東北日占區，蝟集了關東軍十二個師團近三十萬兵力，再加上偽滿洲國十一個軍管區部隊和鐵石部隊、以及由日本僑民為骨幹組成但名義上隸屬於偽滿洲國的靖安軍，將近二十萬兵力，總共五十萬大軍防守長春、吉林、奉天、大連、安東幾個要點相互聯接的廣闊地域。
進入東北以及東北周邊的北方軍實力超過四十萬人，不僅有大本營直屬部隊，而且還有三個野戰軍團，雖然兵力上不占優勢，但是技術兵器上卻是占據了明顯優勢。
因為集中人力物力生產日本海軍的新式零式戰鬥機，日本陸軍同時期試飛的新式戰鬥機被迫延遲定型生產。關東軍在民國二十八年意外得到的一個中隊新式戰鬥機試製型號，被部署在奉天總部機場，之後就再也沒有得到新式戰鬥機的補充了。
無論是奉天，還是大連、長春等地，日軍機場內裝備最多的還是完全不敵北方軍Bf-109E戰鬥機的九七式戰鬥機，在空戰上常常就是有去無回。僅憑奉天機場的一個中隊新式戰鬥機，根本不可能抵擋住蝗蟲般湧來的Bf-109E戰鬥機。
裝甲力量更是如此。
為了保證南下北上的道路通暢，關東軍也是日本陸軍第一個戰車旅團就部署在四平重鎮，下轄兩個戰車聯隊。戰車聯隊下轄三個中型戰車中隊和一個輕型戰車中隊，中型戰車聯隊配置2輛九五式輕型坦克和10輛九七式中型坦克，而輕型戰車中隊配置10輛九五式輕型坦克。
加上直屬坦克和配屬炮兵分隊、步兵分隊，關東軍唯一一個裝甲集群，也不過一百多輛坦克而已。
九五式輕型坦克在裝甲集群和步兵師團中，都得到大量配置，主要是生產工藝簡便和原材料耗費少，而不是具有真正的快速突擊能力。
尤其是九五式輕型坦克脆弱的12毫米裝甲厚度，與其說是輕型坦克，還不如說是二人製的裝甲車罷了。隻是炮塔上裝備的是源自德國KWK36型37毫米反坦克炮，所以在火力上還是相當不錯的。
而在八-九式中型坦克消耗殆盡後，關東軍匆匆列裝的九七式中型坦克，號稱是日本陸軍的得意之作，裝甲厚度增加到25毫米，采用170馬力風冷柴油發動機，使用一門穿甲威力得到改進的九七式57毫米坦克炮，乘員四人。
因為日本采用的鎳鉻合金裝甲在同等厚度下性能優於均質鋼裝甲，所以九七式中型坦克無論是防護力，還是火力，以及機動力都已超過北方軍大量列裝的LT-35坦克。但是東京大本營坑爹的傾斜海軍政策，使得九七式中型坦克的生產數量遠遠低於陸軍需要，分配到關東軍的就更少了。
關東軍自己也清楚，相對於北方軍動亟數百輛的LT-35坦克突擊集群，具有一定優勢的九七式坦克實在是勢孤力薄，很快就會被蜂擁而至的LT-35潮水所淹沒。
在四平的戰車旅團也就沒有作為突擊力量參加攻勢作戰，反而成為了確保長春、奉天之間交通線路暢通的救火隊，當做了關東軍總部直轄的戰略預備隊使用了。
至於其他步兵師團中，及時得到裝甲力量加強，也不過是裝甲車或者九五式輕型坦克而已，九七式中型坦克少得可憐，甚至幹脆沒有。
如此一來，錦州方麵的北方軍不過十萬多人，就膽敢發動大規模攻勢作戰就不足為奇了。
不僅是技術兵器上占據了優勢，戰役突然性上北方軍同樣取得了明顯優勢。
即使知道了北方軍擁有一支令人生畏的潛艇部隊，但從來沒有聽說還有一支龐大的驅逐艦戰隊，因此關東軍防守的重點是沿著南滿鐵路、京奉鐵路一線的重要地域，忽視了營口、大連一帶的海域範圍。
在關東軍總部看來，沒有強大艦隊的掩護，僅憑那些木質帆船或者商船膽敢在遼東灣以東海岸登陸，完全就是一次送死行為。光是營口港的大批巡邏炮艇，或者是旅順港的驅逐艦戰隊，足以將任何這種登陸船隊撕成碎片。
畢竟北方軍的空軍不可能隨時隨刻都呆在登陸船隻的上方提供掩護，而且晚上也無法執行護航任務，而潛艇部隊在渤海是很容易被發現的。