駐守密支那的日軍再次削弱，除了第五十六師團，還有第十八師團的一個步兵聯隊。
而在東北戰場，葫蘆島大本營已明確了先攻遼東半島的計劃。無他，隻是因美國人提出要想給蘭芳共和國複國，就需要北方軍自己去攻占西婆羅洲地區，以避免美國人在荷蘭人那裏的尷尬。
北方軍大本營毫不猶豫地答應了。
這本來就是胡亂放出來的一個魚餌而已，原本是用來釣其他大魚的，誰成想後來局勢的發展硬逼得北方軍隻好蒙著頭上了。
攻占西婆羅洲簡單，隻要駐印軍攻克緬甸南方或者泰國南部以後，直接用運輸機空運過去傘降好了，反正那一帶也不是日本人防守的重點，兵力並不多。
關鍵是後續的補給和鞏固，沒有海軍的參與是萬萬不行的。
北方軍僅有的十幾艘驅逐艦，都縮在遼東灣裏，被遼東半島和山東半島的日軍死死封鎖住了。要想靠著十幾艘黑燈瞎火才能出動的潛艇，南下到西婆羅洲就實在太不靠譜了。
在攻打大連還是攻打通化的選項上，北方軍大都督陳安隱隱約約也有先打回老家的想法，再加上奪回遼東半島釋放海軍戰力的任務一出來，進攻營口金州大連自然就成了必然的選擇了。
至於最最關鍵的環節，如何避免遭到了強大的日本聯合艦隊打擊的問題上，北方軍大本營倒是非常輕鬆的混過去了。很簡單，等到日本聯合艦隊主力被美國人摧毀了，北方軍的小艦隊再南下不就是了，畢竟現在已經可以看出聯合艦隊的頹勢了。
作戰方略定下了沒多久，一個驚人的消息傳了過來。
美國人在南太平洋前線，派出一個中隊的十八架P-38戰鬥機，足足超低空飛行了近七百千米，其中十六架準時到達目標空域，隨後成功伏擊了由六架零式艦載戰鬥機護航的兩架日軍運輸機。
P-38戰鬥機的格鬥性能確實不如零式戰鬥機，但是十二架P-38被分出去負責拖住六架零式戰鬥機，足夠日本飛行員忙乎一陣了。
就這麼一丁點的時間差內，另外四架P-38戰鬥機對著運輸機狂泄了無數子彈，僅僅三十秒而已，日軍運輸機被瞬間打成了篩子。
坐在運輸機內的日本聯合艦隊司令山本五十六頓時斃命。
這是太平洋戰爭中，最匪夷所思的一次戰鬥機伏擊任務，居然就這麼成功了，奇形怪狀的P-38戰鬥機一舉成名。
於是乎，北方軍大本營也糾結了，是不是將美國人提出的P-51B戰鬥機援助方案，改換成更有名氣的P-38戰鬥機呢？
沒等大本營作出決定，美國人輸送過來的P-51B戰鬥機已經運抵葫蘆島，改換P-38戰鬥機的計劃在醞釀之中就夭折了。
幾天後，北方集團駐美國的代表，心有靈犀的發回一紙電文，詳細介紹了P-38戰鬥機的技術數據。
已經開始試飛新的P-51B戰鬥機北方軍空軍，見到P-38戰鬥機的數據後馬上閉口不言，都在暗自嘀咕幸好沒有作出更換的決定呀。
P-38戰鬥機確實是一種強大而成功的戰鬥機，其夠機體夠堅固，結實到零式戰鬥機實在不願意在P-38身上浪費機槍子彈，打上去沒什麼效果。其航程足夠遠，遠到自己的飛行員被糟糕的艙內保溫和過於疲勞而失去意識。
但是在P-51野馬戰鬥機不斷改進的巨大潛力麵前，P-38戰鬥機開始出現疲態了。
美式P-51B戰鬥機，全重5352千克，換裝了一台1490馬力水冷的梅林發動機，最大時速706千米，巡航時速523千米，不掛載副油箱的情況下作戰半徑1898千米。
明顯可以看出，P-38戰鬥機足夠優秀，但是P-51B戰鬥機是新銳，性能更加出眾。
遺憾地放棄P-38戰鬥機的過程，讓北方軍高層產生了一個錯覺，以至於隨後進行的引進夜間戰鬥機談判中，北方集團代表非常隨意地就放棄了由正在試驗的P-38M夜間戰鬥機，而選擇了同樣還在研製的F6F-3N地獄貓戰鬥機。
關於F6F戰鬥機根本是艦載戰鬥機的問題，被談判人員華麗地忽視了，根本沒有多少其他的選項呀。按照美國人的說法，至少要到夏末，才有可能提供正式投產的F6F-3N夜間戰鬥機。
話說回來，隨同到貨的P-51B戰鬥機一並到葫蘆島大本營的，還有另一款被稱為M1火炮的240毫米榴彈炮，美國陸軍炮兵手上威力最大的一種火炮。