——記二十局集團六公司廣州西二環南段11標項目經理馮軍武
全長41.55公裏、投資43.49億元的廣州西二環南段高速公路，位於廣東省經濟最為活躍的珠江三角洲，它與廣州市環城高速公路以及廣州市向外輻射的多條高速公路共同構築珠三角高速公路主要骨幹網絡。它的建設對完善廣東省高速公路網，促進珠三角地區特別是廣州、佛山兩市乃至全省經濟發展將起著極其重要的作用。
六公司中標的廣州西二環南段11標，為一座高架、立交特大橋，主線橋長2.53公裏，匝道長2.5公裏，投資2.67億元，該橋為廣州西二環南段最大的一座橋。
馮軍武介紹說：“徐邊高架、金沙立交特大橋規模巨大，主橋、匝道全長5公裏之多。直徑1.2至2米的鑽孔樁731根、34436延長米，最深的樁65米；20米空心板梁740片，30米T型梁126片，45米+70米+45米懸臂澆注2座，現澆混凝土箱梁145跨。”
2005年1月5日，六公司副總經理、項目經理馮軍武、黨委書記許三財率隊進場，3月28日開工，以平均每月完成投資1000萬元的速度推進。目前該橋一個個橋墩拔地而起，200多名職工正在橋麵上進行現澆混凝土箱梁施工。
自隊伍上場以來，已組織開展了兩次勞動競賽，均超額完成了競賽計劃指標，在業主進行的工程進度、工程質量和安全文明生產綜合評比中獲得第三名，發獎金30萬元，加上前期獲進度獎46萬元，共獲獎76萬元。
馮軍武說：“第二階段下達完成產值2800萬元，沒什麼問題。我們11月29日已完成產值7200萬元，到12月底可完成產值逾8000萬元，居全線16個標段之首。”
在大橋橋麵現澆工地上，業主張榮光、總監辦楊義盛、監理組組長潘維寧對馮軍武讚賞有加，對11標段施工進度和工程質量給予了充分肯定。
今年37歲的馮軍武，畢業於石家莊鐵道學院橋梁係，是集團公司屈指可數的橋梁專家。他負責施工的西寶北線七星河大橋，創下了陝西省公路建橋史上的多項紀錄，獲陝西省“青年文明號”工程。2002年10月1日建成通車的寶雞廣元路渭河大橋，是西北五省首座結構獨特、造型別致、富有現代氣息的鋼管混凝土係杆拱橋，時任陝西省省長的賈治邦曾多次視察大橋工地，並簽名、合影留念。
項目書記徐三財如是說：“與馮經理在一起工作，我感到很幸運。”
項目總工張輝這樣評價馮軍武：“馮經理無愧於橋梁大師。他思路清，顧大局，關係好，親和力強，是一個難得的好經理。”
馮軍武建橋身懷絕技、與眾不同。我問馮軍武：“你每建一座橋，靠的是什麼？”馮答道：“一靠施工方案的論證，確立最佳施工方案；二靠以人為本，培育團隊精神；三靠構建和諧項目部，使大家都能快樂地工作。”
馮軍武進一步解釋說：“建橋先論證，不論證不出問題是偶然，出問題是必然。”他頓了一頓又說：“論證要細微，甚至工序、環節都不放過。比如現澆梁，基礎怎麼處理？支架搭設選擇，灌注混凝土順序，等等。都要反複論證清楚，自己論不清的請專家論。修寶雞大橋我就邀請了同濟大學橋梁界專家教授論證，這次又邀請了國家著名橋梁專家樊禹、業主專家譚哲明等人論證。這是核心的東西，必須首先搞明白。”
“一個項目就是一個團隊，怎麼體現以人為本？工程項目就是以技術力量為本，以全員為本，創造良好氛圍，培育協作精神、團隊精神。怎樣構建和諧項目部？對內、對外，方方麵麵，上上下下都要講團結和諧，包括供應商來了，你遞上一杯水，他可能給你提供一條、兩條重要的市場信息，這個價值多大呀！”
方案論證，以人為本，和諧項目部。也許，這就是馮軍武做大做強做優項目、屢創建橋奇跡的根本所在吧！
馮軍武很年輕，他的路還很長，相信他在今後的征程中，步子邁得會更堅定、更堅實！
（載2006年1月5日《開路先鋒》報）
評述
廣州西二環南段11標，由二十局集團六公司副總經理、項目經理馮軍武、黨委書記許三財把守。馮軍武畢業於石家莊鐵道學院橋梁係，負責施工過西寶北線七星河大橋，寶雞廣元路渭河大橋和在建的廣州西二環徐邊高架、金沙立交特大橋。三座橋各具特色，施工規範和施工難度一個比一個大。馮軍武建橋思路清晰，有一套完整的施工方案，看起來難度很大的橋在他麵前都變得不為難。在馮軍武背後，站著一個優秀的團隊，一個和諧的、富有戰鬥力的群體。二者結合就能無堅不摧，無往而不勝。
在六公司廣州西二環南段11標采訪，令人感慨的事很多，但給作者留下最深印象的還有該項目的人性化管理。如施工現場的拌合站安裝空調，使操作手在炎熱夏天的烈日曝曬下有了一個舒適的工作環境。此舉，令作者讚賞不已！