——中鐵二十局集團赴歐洲八國考察團考察紀實
金秋十月，收獲果實，也收獲希望與夢想。
公元2004年10月15日，我們中鐵二十局集團公司赴歐洲考察團一行22人，乘坐從古城西安發往首都北京的直達臥車，然後轉乘中國國際航空公司的班機前往歐洲八國進行實地考察。
臨行前，陝西省外國專家局的領導、專家給我們授課，進行出國之前必要的培訓。
我們這次出國的任務，主要是學習觀摩國外公路、鐵路建設與管理等方麵的先進經驗，參觀考察歐洲發達國家城鄉建設的基本情況，以開闊視野，更新觀念，在思想上與國際接軌，以增強市場競爭能力和發展能力，為拓展國外建築市場，實現企業新的騰飛奠定思想、組織基礎。
這次赴歐洲考察組團團長為集團公司副總經理張誌軍，兩位副團長分別是集團公司副總會計師鄭同祥、副總經濟師蔣錫銀，秘書長為陝西省外國專家局丁波，代表團團員為集團公司機關部處長李朝峰、王成忠、景振國、鄭黎明、郝玉泉、弋芳莉、王廣建，集團公司子公司、分公司董事長、黨委書記趙斌、郭祥軍、楊惠民、張西、何先平、張廣元、竇選民、梁榮、張群、李軒、徐彥平，共22人。
10月16日下午2點40分，我們乘坐中國國際航空公司的班機，經蒙古烏蘭巴托、哈薩克斯坦、莫斯科，到達德國法蘭克福國際機場。到達時間為北京17日淩晨1點45分，當地時間為16日晚6點45分，飛行距離約9000多公裏，飛行時間為10小時。
這是極不尋常的一天，我們經曆了有生以來第一次一天吃5頓飯、一個20個小時的白天：16日下午2點15分登機之前，我們在北京吃的早飯和午飯，在飛機上又吃了兩頓飯，下飛機在法蘭克福吃的晚飯，一共是5頓飯；北京與當地時差大約為7小時，北京的夜晚正好是法蘭克福的白天，我們從北京下午2點45分起飛，飛行10個小時後到達法蘭克福是下午6點45分，天還沒有黑下來，這一天正好是20小時。大家倍感刺激，“一天吃了5頓飯”、“飛機追著太陽轉”、“一個白天20個小時”，將給我們留下終生難忘的印象。
法蘭克福這座“通向世界門戶”的城市，位於美因河、萊茵河交彙處，城市居住人口約65萬，是德國的金融和經濟中心，歐洲歐元總部就設在這裏。該市水陸空交通十分發達，有歐洲大陸最大的航空港，是歐洲重要的交通樞紐。據統計，機場每小時飛機起降64架次，平均每54秒就有一架飛機起降，繁忙時為29秒一架次，天空中的飛機排著隊降落，場景非常壯觀。
道路兩旁是連綿不斷的森林、花草，各種溫帶、亞熱帶的喬木、灌木濃厚茂密，鬱鬱蔥蔥。法蘭克福素有“森林城市”之稱，德國十分重視綠化，視綠化為生命，據說在德國看不到一塊赤裸的土地，為了子孫後代，他們寧肯進口木材，也決不動用寶貴的森林資源。公路上汽車川流不息，城市裏大街小巷塞滿了高級小轎車，無不向世人昭示著其繁榮與昌盛。
接待我們的單位是德國佳斯特貿易與谘詢有限公司，總經理孔誌剛先生親自帶隊。此次，他既是引導人，又是翻譯，我們稱他為“孔導”。孔先生是“德國通”，49歲的他已在德國15年了。
到達法蘭克福的第二天是17日，禮拜天，當地禮拜天商店是不營業的，我們也沒能安排公務活動。上午8點40分，我們前往德國古城海德堡參觀。
海德堡距法蘭克福約100公裏，我們乘坐一輛大巴前往。開車的司機名叫安德裏亞，是意大利人，人高馬大，滿頭銀發，很精神，也很厚道，看上去50開外。歐洲人是不能以頭發黑白論年齡的，安德裏亞的實際年齡才45歲，大家都親切地稱他為“老安”。
法蘭克福的街道並不寬闊，路旁林立的樓房也不算高大，但造型各異，灰白是牆麵的主要色調，加之裝飾性花紋和色彩鮮明的棱線，給人以古樸清新之感。我們的大巴車行駛在市區，市內靜悄悄的，我們頓生納悶：都快9點了，為什麼偌大個城市行人寥寥無幾？“孔導”解釋說：這裏的人會玩，周末很放開，有的通宵達旦，現在還在被窩裏睡懶覺哩！
海德堡始建於十三世紀中葉，當時是神聖羅馬帝國萊茵聯邦帝侯的居城，1613年與法國交戰時被戰火毀壞，後整修擴建。站在城堡上放眼望去，青山綠水，風景如畫。正是在這座古城堡前，大家合影留念，還特意邀請了當地表演團與大家一起合影。他們愉快接受，並演唱歌曲，充分表達中德兩國友好之情。
接著，我們走進古城堡地下室，饒有興趣地參觀了當今世界最大的酒桶。據悉，這隻酒桶可盛酒22萬多公升。
離開古城堡，我們來到“老橋”。這座橋始建於十八世紀，橋上的各種雕塑栩栩如生，清澈透底的內卡河水奔流不息，仿佛在向遊人訴說著發生在這裏的往事。來海德堡，必然要到“老橋”上走一走，看一看，審視一番，品味一番。因為這座“老橋”是海德堡居民的連心橋、幸福橋，是富強與美好的象征，也是最好的曆史見證。
下午返回法蘭克福，位於市中心的廣場是當年舊城的標誌，歲月的流逝、戰火的洗禮，原來的古建築已經不多，但聖巴托洛梅教堂還保存完好，這裏鍾聲悠揚，撼人心扉，使人頓生一種神聖之感。德國信奉基督教。基督教與佛教、伊斯蘭教並稱為世界三大宗教。該教信奉上帝，也稱天主和救主耶穌，在歐洲各國廣為傳播，一直是歐洲社會的重要精神支柱。
10月18日，星期一，代表團成員西裝革履，精神煥發，因為今天安排公務活動。上午在法蘭克福交通管理公司實地考察，下午去赫夫海姆市，聽取交通聯合會有關情況介紹。
交通公司調度負責人卡爾·哥拉夫，技術主管肯佩爾站在辦公樓門外迎接我們。在會議室裏，他們利用幻燈形式，圖文並茂，詳細地向我們介紹了法蘭克福城市交通的狀況，以及市民乘車工具、交通設施、交通管理、人員狀況、發展前景等。聽取介紹後，大家進行了熱烈的座談討論，並針對成本管理、製度建設等相關問題進行提問交流。
隨後，我們來到調度室參觀，他們工作環境幽雅，現代化的辦公設備令人耳目一新。員工收入每月在2000歐元以上，約折合人民幣20000多元。調度室人員不多，辦公的大都是高級管理人員，他們坐在這裏，便可有效地實施全方位的監控，清晰地看到全市管轄範圍內的鐵路、公路、交通運輸等狀況。
下午，我們驅車前往赫夫海姆市交通聯合會考察。他們非常熱情，準備了各種飲料、小吃招待我們，充分體現了他們的親切、友好之情。聯合會負責人龍肯海姆先生親自給我們講解，他講得很耐心，大到全國鐵路公路運營，小到公司內部編製體製、人員構成，以及聯合會性質、目標和任務。大家認真聽，認真記，同時也在思考一些問題。尤其是聯合會提出的“珍惜今天，放眼明天”的口號，給人以深深的啟迪。臨別時，代表團團長張誌軍向聯合會龍肯海姆先生贈送了禮品，表達了全員的感激之情。
19日一大早，我們懷著一種留戀的心情辭別了曾居住兩天的假日賓館，告別了法蘭克福，前往德國的另一個城市——科隆考察。
這天，我們的“引導人”換成了王安。王安畢業於西安外語學院，現和家人一起定居國外，他在國外14年的感受是：環境寬鬆、自由。王安也很健談，國際國內，東拉西扯，一路上說個不停，當然他說得最多的還是我們要去的地方，以幫助我們加深印象。
今天，我們主要去考察一個鐵路機務公司。我們來到車站，換乘鐵路客車前往。該公司兩名工作人員專程趕來迎接我們。大概在車站上逗留了10多分鍾，我們開始乘車。列車共有4節車廂，坐車的旅客並不多。上車後，工作人員向我們詳細介紹這列客車的概況。車上有座位110個，站位110個，可乘坐220人，車輛時速每小時可達120公裏。在德國坐火車，很有一種新鮮感，大家這裏走走，那裏瞧瞧，看了車頭看車尾。是的，我們在德國也乘坐火車啦！
因時間緊張，我們在途經的一家麥當勞匆忙吃了中午飯，便趕往鐵路機務公司參觀考察。該單位的一位負責人給我們作專題報告。之後我們又參觀了機車修理庫、廠房、配件加工車間等。
按照計劃，當天下午還要趕到科隆。科隆是德國的第四大城市，也是萊茵區最大的國際商業都市。該市位於萊茵河畔，是一座古老而又美麗的城市，在2000年前由羅馬人所建，至今仍保留著許多羅馬帝國時代的曆史遺跡。
科隆大教堂是全國最宏偉、最完美的哥特式大教堂，以輕盈、雅致著稱於世。教堂塔尖高157.38米，是全歐洲最高的塔尖。由於曆次戰爭隔阻，這座教堂的建造從1248年8月15日動工，到1880年10月15日完工，前後整整持續了632年，是歐洲建築史上建造時間最長的建築物之一。據說，二戰中美軍轟炸隊隊長曾在這裏住過，也許是情感所係，故手下留情，使該教堂得以完整保存至今，也使它成為在戰爭中唯一一座未遭破壞的教堂。
我們在科隆住了一宿，第二天上午8點準時出發，直達荷蘭。
荷蘭位於歐洲西部，全國均為低窪平原，有24%的土地低於海麵，人稱荷蘭是“海平麵下的王國”。主要河流有萊茵河、馬斯河和些耳德河，屬於海洋性氣候。船運業和漁業比較發達。國土麵積約4萬平方公裏，人口1500萬左右，是世界上最為富有的國家之一。荷蘭填海造地，地勢低窪，水資源豐富，土地肥沃，但基本不種莊稼，一年四季綠草成茵，芳草青青，牛羊成群，畜牧業十分發達。盛產巧克力、奶酪，國花是鬱金香。
荷蘭素有“風車之國”之稱。風力資源十分豐富，他們利用風車為人類服務，利用風力灌溉土地、排水、造紙等。靠風車發電是荷蘭的一大特色，也是一大奇觀。去荷蘭的途中，我們興致勃勃地考察了一個風車村。放眼望去，隻見一座座高高的風車張開雙臂，像巨人一樣屹立在田野上、河水旁。木鞋製作加工也在國際上負有盛名。我們走進小木屋，看到屋內擺滿了形狀不同、色彩各異的木鞋，男士的、女士的、兒童的，品種齊全，應有盡有，令人耳目一新，流連忘返。木鞋製作師傅當場加工，他們操作熟練，藝術高超，令人讚不絕口。
走出小木屋，來到奶酪加工車間，一種奶油味撲鼻而來。奶酪，是用牛、羊奶製作的半凝固品，是當地人們非常喜愛吃的一種食品。商店擺滿了琳琅滿目的商品供遊人選購，一切都是那樣的新穎、那樣的精美。
荷蘭的鑽石是很有名氣的，開采在南非，加工在荷蘭，從開采、加工到銷售，幾乎全部掌握在猶太人手裏。荷蘭鑽石廠是百年老店，打磨出來的鑽石多達57個麵，令人驚歎。銷售員向我們介紹了鑽石加工的工藝流程，不厭其煩地介紹鑽石的種類、特點和性能，並拿著樣品讓大家觀看。大家聽得認真，看得也很仔細。想好了，看準了，自然慷慨解囊，給家人買上一顆。小點也好，大點也罷，其情其意都是等同的。
走進荷蘭首都阿姆斯特丹，仿佛是到了另外一個世界。這是一座具有700多年曆史的世界名城，又是一座“水下城市”，因為大部分城區低於海平麵1至5米。“到處都有水，無處不通船”是阿姆斯特丹城市的真實寫照。據統計，阿姆斯特丹有運河165條，橋梁1281座，5條骨幹運河之間還有幾十條放射形的小運河相連接，以致把城市分割成許許多多小陸地，這些小陸地四周都是水，是名副其實的“小島”。城市的街道、商店、教堂和住宅都建在這些“小島”上，整個城市堪稱是一座在海洋世界辦公的大都市。這裏沒有高樓大廈，沒有交通警察。充滿歐洲建築風格的群樓林立，橋中有橋，水中輪船競發，橋上人來人往，車輛川流不息。