第五章
“遠望2號”因為當天下水，工作船台已全部拆除，決定對船體的水上部分在下水後用X光複檢；水下部分待第一次進塢時必須再做檢驗。
1979年7月，“718”工程進入特種設備安裝階段。
國防科委政委李耀文、副主任陳彬專程趕到上海，主持召開協調會議，解決有關問題。
根據“三抓”任務測控的需要，按照原設計，遠洋測量船上要安裝2000多台套電子和機械設備，鋪設1000多根電纜。
作為全船核心的測控係統中心計算機，經過開設的60多個通道，10多萬條指令，要把測控、通信、導航定位、氣象等係統有機地聯係起來。除了硬件係統外，軟件係統的研製也占有重要地位。
可以說，測量船是集高、精、尖測量通信技術於一體，具有當代國際先進水平的“海上航天測控城”。
大批測控、通信設備陸續研製出來了，在進行了裝船前的整架聯試、技術指標檢查、考機和陸上校飛後，開始陸續運抵上海裝船。
但由於某些測控設備很晚才上船安裝，原計劃用半年時間完成的聯調、標校和校飛工作，必須壓縮在3個月內完成。
所有現場測試聯調人員壓力很大。但退路已經堵死，不能因為測量船沒有準備好，影響“東風5號”洲際號彈全程試驗這個大局。
於是，現場調試人員隻好連續作戰，白天進行聯調，夜間進行軟件調試，人員換班，機器不停，每班工作12小時左右。
11月6日，張愛萍又同陳彬、錢學森親赴上海，檢查測量船質量和測量設備聯調情況，安排從12月中旬開始，測量船在海洲灣海域試航和海上聯調計劃。
1979年底，經過各方麵的共同努力，測量船的設備安裝、調試和全船總體聯調、校正工作全部完成，性能基本達到了戰術技術任務書的要求。
1980年初，“遠望1號”、“遠望2號”測量船和“向陽紅10號”調查船各1艘，打撈救生船、援救拖船、油水補給船各3艘，共5型12艘船的研製任務，終於都先後完成了。
測量船整船長190多米，最寬處20多米，滿載排水量2萬多噸。船上有9層艙室，僅下甲板以上就有工作和生活用艙400多間。
2月5日，國防科委在京西賓館召開工作會議，對試驗工作進行具體部署。
會議宣布：
“東風5號”洲際導彈全程飛行試驗進入直接準備階段。
同年3月初，張愛萍、李耀文發布遠程火箭全程飛行試驗發射階段動員令。
為了保障完成這次洲際導彈發射試驗任務，海軍組織了一支由18艘艦船組成的海上特混編隊。
這隻海上特混編隊包括：4次遠渡太平洋考察導彈靶場的“向陽紅5號”，4架直升機、“遠望1號”、“遠望2號”測量船和各種打撈船、補給船，以及5000餘名人員，包括海、陸、空軍將士和航天、海洋、通訊等科學工作者。
4月26日13時30分，海上編隊誓師大會隆重舉行。海上編隊首長在宣讀了國防科委的出航動員和出航命令後，王震代表黨中央、國務院、中央軍委，向參試人員致歡送詞。
5月12日12時左右，海上編隊順利到達預定海域。按照計劃，“遠望1號”、“遠望2號”、“向陽紅10號”部署在彈道入口的赤道附近。
5月15日上午，發射總指揮部確定：
北京時間18日上午10時為發射時間。
5月18日，南太平洋海域晴空萬裏。北京時間10時整，南太平洋當地時間14時整，所有參試船隻的指揮台上，都可以聽到保密機裏傳出的、遠在酒泉發射中心的清晰的聲音：