雅各布將購買回來的黃金寶石帶到船艙內，他的休息室。
在裏麵，有個偽裝得很好的暗格。如果不是親眼見到，我都不相信那裏收藏有東西。
打開暗格，裏麵是一個小型保險箱。保險箱用一個大的塑料膠袋套住，可能是為了防水吧。
保險箱是用轉盤式密碼來打開的。
雅各布將黃金寶石都放在裏麵。
“回去睡覺吧，”雅各布說，“明天我們返航。”
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我躺在自己的船艙休息室床位上，但卻久久地難以入睡。
我將這次黑市交易的過程重新回憶了一遍。
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和聯係人約克會麵，接到他的聯絡短信，到達指定地點，通過暗號上接送船，穿上蒙麵服裝，去到公海交易，神秘的大船和船員。。。。
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第二天，我們的船起航了，向北走，回程的方向。當然，我們是緊跟著大型貨船的。
在船隻上，我問了雅各布一些問題。
“約克怎麼這麼小心呢？上接送船還要暗號，而且交易過程雙方都穿著長袍蒙著臉？”
雅各布告訴我，約克並不是一個人。
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約克身後是一個龐大的集團，集團內部有分工，有人專門聯係，有人負責接送，有人提供交易場所，還有人負責警戒守衛。約克隻是其中一個聯係人。
集團的老板是誰，沒有人知道。
集團負責撮合買方與賣方交易，交易完成後從賣方手裏收取手續費。也就是做中介。
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之所以要在交易過程穿著長袍蒙著臉，有兩個原因。
原因之一，當然是不想因為買方身份泄露而引起糾紛。
來自世界各地的買家良莠不齊。假設來自a地的買家，看到來自b地的買家，在黑市購買了一個很有價值的物品。a地買家如果知道了b地買家的相貌特征，就有可能在交易完成幾天後，跟蹤這個b地買家，並且用暴力手段奪去物品。同樣，賣家如果身份被泄露，有可能因為違反所在國家的黃金及寶石管理條例，被當地政府抓捕。
原因之二就是，如果賣家身份曝光，買家以後就會跳過中介，直接聯係賣家進行交易。這樣就會影響到約克所在集團的利益。
從安全角度以及利益方麵考慮，現在的交易方式是最適合的。也是經過多年交易後形成的。
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我們的船跟隨著一艘大型的丹麥馬士基航運 msersk line 貨物船行駛。到達蒙巴薩後，我們稍作停留，在港口購買了一些食物，補充了些淡水。
再往北走就是索馬裏海域了，索馬裏的海盜是舉世聞名的。
我們可不想做倒黴蛋。
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我們的船在港口等待，雅各布兄弟用望遠鏡觀察著來回的船隻。等候看是否有經過的大型日本貨船。
因為日本貨船一般是往亞洲方麵阿la伯海行駛的，而歐洲公司的貨船，有可能是通過亞寧灣、紅海、蘇伊士運河，向地中海行駛，這與我們的回程不符。在大海中間落單，一旦碰到海盜，後果不堪設想。這也是行船多年的雅各布兄弟的經驗。
終於，我們等候到一輛往北行駛的大型日本貨物船，大紅的箱體外，大大的“k”尤為引人注目。雅各布兄弟介紹說，這是日本川崎汽船公司 k.line 的船。k.line與nyk、mol一起並稱為日本三大船公司。大型貨運船上有保安以及足夠的護艦火力。
於是，我們的船開動引擎，跟隨著這艘貨物輪船向北行駛。
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一切順利，雖然行駛速度不快，但我們跟隨著日本貨運船，一路並沒有碰到什麼麻煩。
進入阿拉伯海後，行駛一段旅程後，雅各布用測量儀看了下經緯度，然後命令船隻改變航向。我們不再跟隨日本貨運船。我們到達阿曼所在的海域了。船隻的速度也加快了很多。