張俊不是叫猶太商會會長召集猶太科學家嗎？這些科學家張俊準備安置到自己鄉下的莊園裏去，這些科學家做研究，需要實驗室和科研器材啊！張俊一時間到哪裏去他們找那些專業的設備，張俊沒有但是便宜嶽父克虜伯有啊！不要白不要，張俊打算從克便宜嶽父這裏要一些專業的科研器材，或者由便宜嶽父出麵訂購一些，這樣就可以神不知鬼不覺地建立起一個中型的研究機構，猶太人的供奉足夠這個機構良好運轉了，張俊不出麵就是避免引起有的人警覺，克虜伯公司本來就是搞軍火的，公司本來就有龐大的研究機構，他們出麵訂購科研器材也就理所當然。
研究方麵也主要集中在軍事領域，張俊已經設計好這些猶太科學家的研究方向，第一就是噴氣式戰鬥機，首先先把六爺(殲6)搞出來，隻要能在幾年內把六爺搞出來，這種飛機在當時絕對是神一樣的存在，那麼德國空軍就比其他西方列強提高了整整一個時代階梯，其他西方列強的空軍隻有被打的滿地找牙的份，七爺和八爺（殲7和殲8）就不要想了。
後世德國著名的ME262噴氣式戰鬥機，Me－262早在二戰前已經開始研發，名為P.1065計劃。早於1935年由德國氣動力學家阿道夫·布斯曼（AdolphBusemann）提出，梅塞施密特公司對飛機的各種設計已經接近其尾聲，很快就將有原型機上天試飛，現在德國唯一沒有解決的就是噴氣式發動機的耐熱材料，噴氣發動機的設計和原理梅塞施密特公司已經完全解決，但是張俊作為後世的軍粉，當然知道後世的發動機用的是什麼來了材料啊！隻是具體比例不知道而已。
早在1820年，法國FaradayStodart和Borthiu分別研製出鐵—鎳、鐵—鉻合金。1902年在法國發展了鎳鉻鋼，當時都作為抗腐蝕材料的用途，1912年德國Kruppt獲得了兩種鎳鉻鋼的專利（鐵素體鋼0.15%C、14%i；奧氏體鋼0.25%i）它們都是現在耐熱不鏽鋼和Fe基耐熱合金的基礎。在鎳鉻鋼發展的年代裏，1910年美國Haynes研製了鈷基合金，由於鈷基合金具有高的硬度，當時主要唄用作切削工具等。直到30年代裏，人們對鈷基合金的耐高溫性質有了新的認識,並在蒙氏合金的基礎上發展了鎳基合金。這就是後來被廣泛應用在燃氣渦輪葉片等材料的鈷基合金與各種鎳基耐熱合金的開端。地麵燃氣渦輪動力在工業上的發展，在30年代裏有力的推動了耐熱材料的發展。Fe基耐熱合金是當時用作渦輪盤和葉片的主要材料。40年代初鈷基合金鑄造問題的改進與鎳基合金高溫強化問題的解決，從材料上提供了航空燃氣渦輪發展的條件。
而猶太科學家主要需要解決的就是噴氣式發動機的耐熱材料——鈷基合金，就是把鎳鉻鋼與鈷按比例混合，在那種比例下最耐高溫如此明確的研究方向，難不倒這些科學家。
關於六爺的的老媽ME262，六爺就是在ME262的基礎上研究出來的，血統極為相近，所以氣動外形直接使用張俊畫的圖案進行，根本就不必在花時間和大量金錢，去吹風洞了，可以節約大量的資金和時間，這些技術張俊完全可以與梅塞施密特公司共享，張俊相信憑借自己“三寸不爛之舌”，完全可以讓我的元首不把噴氣式戰鬥機當轟炸機使用。
第二雷達，這個德國還沒有起步，而英國已經在開始生產了，後世的德國因為繳獲了英國雷達才仿製成功，這個雷達的研究不能放鬆，德國國土狹小，基本上沒有戰略縱深，一但開戰，隻要敵國對德國的工業基地狂轟濫炸，那麼德國將很快完蛋，所以建立完整高效的雷達防禦網，可以說是關係到德國生死存亡的大事。