還有拐彎，薛郎拐彎都要加速，這是隻有老司機才有的經驗。利用車身的離心力，加油讓車頭上抬，前輪的摩擦就輕，拐彎自然也就輕鬆了。
不錯不錯。
孫忠亮心裏有數了。薛郎的駕駛水平車隊裏已經數得上了，自己單跑不會有任何問題。
不再考核，亮子舒服的靠了靠說道：“開車一定要穩當，不會的不懂的多問問邵胖劉忠。”
薛郎沉穩的應道：“恩，知道了亮哥。”
“加油，修車，這些都多問問邵胖，他幹了四五年了，你們關係不錯，多問問他，到時候發票別忘了開，都公家的事，別傻嗬嗬的自己墊錢。”
薛郎再笨，也聽明白了孫忠亮話裏的意思。
這是怕自己不明白公家車的彎彎繞繞，讓自己抓緊取經呢。
到了迎春，專頭，卸車相當快。
看到薛郎勤快的上車搭手，跟搬運工融洽的聊天，亮子徹底放心了。
薛郎謹記亮子的教誨，在下班後把帶的飛龍送去亮子家後，跟劉忠邵胖他們吃飯的時候，虛心求教。
邵胖似乎也有心多說，小聲的告訴了薛郎一些修車加油的道道。不過薛郎聽完卻發現，三個爺爺說的比這透徹的多，有效的多。
爺爺不都是一直在山裏嗎？怎麼感覺都是混單位的老油條呢……
薛郎正琢磨呢，劉忠喝了口茶水說道：“這會是冬天，要不將軍嶺能省出二三十公裏，一趟，摩托的油都用不了。”
“將軍嶺？”
薛郎停下筷子問道：“那怎麼這會不跑呢？”
“誰敢跑啊！”
劉忠表情誇張的說道：“夏天，跑那條道都膽突的，這會路上全是雪，跑那是找死！”
薛郎沒有再問，幾人喝茶吃飯，簡單的搓了一頓，都不敢喝酒，因為明早起大早，兩三點鍾就裝車，喝酒都怕耽誤事。
半夜，糧庫燈火通明，二百多搬運工倒班夜戰，快速的裝車，一輛輛加長，標箱轟鳴著駛出了大門。
薛郎去得早，第一號裝車，打頭直奔迎春。
此時，迎春糧庫也是燈火通明，這裏已經開始連軸轉，不斷接收附近糧庫的水稻，以便應付即將到來的檢查。
薛郎趕到迎春的時候天剛亮，他一邊卸車一邊跟本地的搬運工閑聊，很快，得到了他想要的信息。
他要跑將軍嶺。
貪墨的事他總覺的不舒服，就算大家都已經習慣了。省出來的，拿著也踏實。
回程，薛郎沒有跑國道，直接走的林業道，就是將軍嶺。
開始的路非常好跑，一路大多是慢坡，路也算寬敞，可跑了一個小時左右，前麵的一座大山出現時，路開始狹窄了，而且，彎道一個接一個，空車連四檔都掛不上。
最麻煩的是彎道都近乎直角，也就是俗稱的胳膊肘彎，拐的相當的急。
隨著地勢升高，薛郎進入了盤山道，也是將軍嶺最難跑的路段。
看著路邊百十米深的山坡，薛郎明白了為何沒多少人這會跑將軍嶺了。
這要是一個不好掉下去，車指定散架子。
不過，這樣的路況對於他來說還真不會太緊張。這比天路好跑多了，就不是一個級別的路況。